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L'Ademe prévoit une nouvelle enveloppe de 110 millions d'euros pour aider à l'acquisition de véhicules lourds électriques. Les dossiers pourront être déposés à partir du 21 août 2024.

Le diesel renouvelable, connu sous le nom de HVO ou XTL, peut désormais être distribué en stations-services. Un arrêté sur ce carburant de synthèse est paru au Journal Officiel.

Le télématicien et le constructeur de véhicules électriques annoncent une collaboration à venir. Geotab va intégrer ses solutions de gestion de flotte avec BYD Trucks Europe.

Le spécialiste de la recharge pour poids lourds ouvre l'un des plus grands centres publics dédiés d'Europe en Belgique, dans le port d'Anvers-Bruges. Milence y a installé 20 bornes de recharge pour les camions.

"Plus de souplesse et de sérénité" : c’est la promesse de Crédit Agricole Leasing & Factoring (CAL&F) avec sa solution CA Truck Care. Avec cette offre alliant location et services, la société de financement veut accompagner les transporteurs s’orientant vers l'économie de l'usage.

Le verdissement du parc de poids lourds européen s’annonce plus long que prévu selon l’étude Vision’Air. Réalisé par la FFC avec le cabinet BDO, ce rapport estime que les motorisations "zéro émission" ne concerneront que 35 à 40 % des ventes de véhicules neufs à horizon 2030. Un chiffre inférieur aux prévisions des principaux constructeurs.

Le constructeur dévoile une nouvelle filiale. Erinion sera spécialisée dans les solutions de recharge au dépôt ou à destination. Scania espère que ce service contribuera à accélérer ses ventes de camions électriques.

L'acteur du télépéage poids lourd s'adapte à l’évolution du péage allemand LKW MAUT, obligatoire pour les véhicules dès 3,5 tonnes. Axxès met ainsi à jour son boîtier satellitaire B’Moov.

Le nouveau dispositif d’aides pour soutenir l'électrification des flottes se précise. L’Ademe a confirmé l’ouverture d’un guichet dédié aux entreprises de moins de 250 salariés et dont le chiffre d'affaires annuel n'excède pas 50 millions d'euros.

La plateforme "Le Transport Recrute" de B2PWeb est désormais connectée aux logiciels de recrutement Beetween, Taleez et Talent Plug, pour faciliter les démarches de recherche de candidats des transporteurs.

Michelin et HYmpulsion ont réuni les clients finaux et les transporteurs concernés par le projet d’Autoroute Hydrogène Alpine afin de leur présenter l’avancement des technologies poids lourds en hydrogène.

À l’occasion de son congrès annuel, la filière française du gaz a réitéré ses ambitions en matière de décarbonation via la signature de trois partenariats stratégiques.

Le fournisseur américain de solutions de recharge en réseau pour les véhicules électriques, ChargePoint, va équiper ses stations Power Link 2000 de la technologie Megawatt Charging System (MCS), pour accélérer l’électrification du transport routier.

En développement, le réseau d’agences de services du carrossier-constructeur Trouillet ouvre trois nouveaux sites cette année. Ils accueilleront à Lyon (69), à Avrainville (91) et à Puget-sur-Argens (83) les utilitaires et poids lourds de toutes marques, pour l’entretien et la maintenance.

Le transformateur de colza Valtris Champlor approvisionnera Altens, le distributeur de solutions bas carbone. Ce dernier distribuera ainsi du B100 entièrement produit en France, à Verdun (55).

C'est à Nice (06), les 10 et 11 octobre 2024, que les professionnels de la logistique frigorifique de toute l’Europe se réuniront. Équipementiers du froid, plateformes logistiques et transporteurs sont attendus pour échanger sur les transformations du secteur.

Selon une étude de Transport & Environment, fabriquer une batterie en Europe permettrait de réduire jusqu'à 60 % les émissions de CO2 par rapport à une production en Chine. Mais la filière du Vieux Continent a pris du retard dans sa mise en œuvre.

L'événement de la logistique se tiendra les 19 et 20 juin 2024 à Saint-Malo (35). Top Logistics Europe s'articulera cette année autour de l’innovation, la responsabilité sociétale des entreprises (RSE) et l’agroalimentaire.

Le fournisseur de solutions intégrées présente la caméra RoadView DVS. Cette nouveauté d'AddSecure permet, grâce à l'intelligence artificielle, de supprimer les angles morts pour accroître la sécurité des poids lourds.

Les deux spécialistes des solutions de recharge électrique pour poids lourds nouent un partenariat stratégique. TSG et Chargepoly proposeront aux clients de Volvo Trucks une offre complète dédiée aux infrastructures de recharge.

L’Aftral, Opco Mobilités et l’Agefiph ont déployé un premier "Handi Truck". Ce camion-école est destiné à former les personnes en situation de handicap aux métiers du transport routier.

En attendant l'électrification du parc, qui prendra de très nombreuses années, les différents biocarburants comptent se faire une place grandissante dans le parc roulant. Si chacun des acteurs ne manque pas de mettre ses propres atouts en avant, le mix énergétique est prôné par tous.

La coentreprise Milence (Volvo Group, Daimler Truck et Traton Group) prévoit l'ouverture de sa deuxième station de recharge française pour poids lourds en septembre 2024. Elle sera située à Perpignan (66), à un endroit stratégique de l’autoroute A9.

Le spécialiste du transport frigorifique a opté fin 2022 pour les caméras embarquées de Samsara. Cette technologie a permis à Trans Proxim Froid de limiter ses sinistres en 2023, tout en lui offrant d'autres avantages.

Si plus du tiers des recrutements souhaités ne sont toujours pas réalisés, le secteur du commerce et de la réparation des véhicules industriels reste stable. Le nombre de salariés y est en hausse de près de 3 % depuis 2020.

Alors que de nombreuses zones franciliennes seront difficiles d'accès pendant les Jeux Olympiques et Paralympiques 2024, la plateforme JOPtimiz veut simplifier le quotidien des transporteurs. Carte interactive, QR code pour accéder aux zones bleues ou encore disque numérique : les outils commencent à être disponibles.

Cinq ans après sa création, AD Poids Lourds refond les standards de services de son label Premium Utilitaires. D'ici à la fin 2024, l'enseigne de réparation du groupe Autodistribution espère atteindre la centaine de sites.

Après son lancement il y a un an, le programme de fidélité d’Iveco, dédié aux chauffeurs poids lourds, compte 4 000 membres et plus de 1 600 cadeaux distribués dans quatre pays européens. Une nouvelle édition démarre avec des places pour la tournée mondiale de Metallica à la clé.

Le spécialiste du pneumatique se félicite de ses résultats 2023 dans un contexte de marché difficile. Vulco est notamment porté par ses services digitaux de gestion de flotte et le lancement des "ateliers mobiles" pour ses clients professionnels.

La coentreprise Milence (Volvo Group, Daimler Truck et Traton Group) annonce l’achèvement de la première phase de construction de son centre de recharge électrique pour poids lourds, situé à Heudebouville (27). Il vient d’ouvrir ses portes.

Le 10 octobre 2024, 400 professionnels se retrouveront au Matmut Stadium de Lyon pour les "Rencontres de la filière by Solutrans". L’occasion de décrypter les enjeux du secteur VI-VU et d’échanger avec les pouvoirs publics.

Le salon nantais du véhicule industriel aimerait atteindre une dimension nationale. Avec 8 000 visiteurs attendus en octobre 2024 et un carnet d'exposants déjà presque plein, Technotrans compte répondre aux enjeux de la filière dans un esprit de proximité.

Le distributeur de biocarburants Altens commercialise désormais le PUR100 bas carbone. Ce nouveau B100 permet une réduction des gaz à effet de serre d'environ 80 % par rapport au diesel B7 conventionnel.

Le spécialiste de la carte carburant C2A ajoute une corde à son arc en déployant une offre d'assurance "pannes mécaniques". Elle s'adresse aux véhicules de transport routier jusqu’à 15 ans d’âge et 1 500 000 kilomètres.

Adhérents du Golda, la plateforme Cedilog (groupe TVI) et l’équipementier danois Dinex ont rapidement identifié les atouts que le groupement leur offre sur le marché de l’après-vente poids lourd. Pierre-Vincent Casbas et Darren Hughes reviennent en détail sur ces avantages stratégiques et opérationnels qui facilitent leurs opérations au quotidien.

Un camion électrique de MAN Truck & Bus a été rechargé par la station Megawatt Charging System d'ABB E-mobility, avec plus de 700 kW et 1 000 ampères. La nouvelle norme est conçue pour atteindre jusqu'à 3,5 MW.

Le Salon international du transport et de la logistique a attiré 25 000 visiteurs pour son édition 2024, du 19 au 21 mars. Une hausse par rapport à l'an dernier, grâce à plusieurs nouveautés comme le Campus qui promouvait les métiers de la filière.

L’association nationale pour le développement de la mobilité électrique (Avere France) et l’Union française de l’électricité (UFE) présentent à l’occasion du salon SITL un document de synthèse sur les poids lourds "zéro émission" afin d’éclairer les acteurs du TRM.

Fort de ses résultats 2023, le spécialiste des solutions de recharge pour véhicules électriques IES Synergy, qui a récemment lancé sa nouvelle gamme de bornes de recharges en France, vise l’international.

Les deux éditeurs français de logiciels dans le secteur du TRM et de la logistique, B2P et Sinari, ont décidé de collaborer pour améliorer les échanges de données entre les donneurs d’ordres et les transporteurs.