Equipementiers

L’équipementier allemand SAF-Holland a annoncé l'acquisition d'Assali Stefen, fabricant italien d'essieux et de systèmes de suspension. Cette transaction devrait être finalisée au troisième trimestre 2024.

L'entreprise créée par Daimler Truck et le groupe Volvo a démarré la production pilote de ses systèmes de piles à combustible. Cellcentric veut désormais être prêt pour la grande échelle, et pense aussi à la fin de vie de ses produits.

Le spécialiste mondial des systèmes pour le transport sous température dirigée lance le Vector HE17. Avec cette unité de réfrigération à température contrôlée pour semi-remorques, Carrier Transicold promet moins de consommation de carburant et moins d'émissions sonores.

La filiale de Bridgestone dévoile ses premiers pneumatiques hiver dédiés aux poids lourds : les Firestone Roadhawk Winter Steer et Roadhawk Winter Drive. Une gamme adaptée aux hivers modérés.

DT Spare Parts, marque de l'équipementier Diesel Technic, est partenaire des pilotes Anthony Robineau et Sascha Lenz pour la saison 2024. Ils participent aux championnats de France et d'Europe de camions.

À l’occasion du salon ACT Expo qui s’est déroulé en mai 2024 à Las Vegas, Symbio, le fabricant de systèmes de piles à combustible, a présenté son premier poids lourd à hydrogène, en partenariat avec Michelin.

Grâce aux nombreux centres d'essais du groupe Freudenberg, Corteco peut accélérer sur le poids lourd. Le centre de Weinheim (Allemagne) a notamment été agrandi pour répondre aux nouvelles demandes en matière d'e-mobilité. L'équipementier propose déjà 5 000 références dédiées aux camions, bus et TP.

Napa Truck, marque du groupe Alliance Automotive, renforce son offre pour les poids lourds avec une nouvelle gamme de pièces de suspension et de direction (PSD). Avec 220 références, cette ligne de produits couvre plus de 80 % des besoins du marché.

Le fournisseur de pièces de rechange pour poids lourds perfectionne sa plateforme digitale. Le Partner Portal de Diesel Technic offre notamment une recherche de produits plus rapide et précise.

Leader sur le marché du bus électrique hors Chine, Forsee Power nous a ouvert les portes de son usine de batteries, près de Poitiers (86). L'équipementier français y produit cinq modèles répondant à différents usages, du bus au camion en passant par le deux-roues.