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Dans un marché en perte de vitesse, Daimler Truck France adapte sa stratégie pour soutenir la transition énergétique des transporteurs. Entre renforcement de son offre électrique, optimisation de ses motorisations thermiques et développement d’infrastructures de recharge, le constructeur veut reprendre l’initiative.

Commandé lors de sa présentation en Allemagne en 2023, le premier eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks vient d’être livré en France. Il intègre la flotte du groupe Alainé, spécialiste national du transport et de la logistique.

Le constructeur fournit sept FE Electric à Mineris, acteur de la collecte de verre, dans l'agglomération lyonnaise. Volvo Trucks a adapté l'empattement des camions et la position des batteries pour répondre aux contraintes de cette activité.

Le constructeur néerlandais a déjà livré 125 000 camions de sa Nouvelle Génération. Jamais DAF Trucks n'avait atteint ce cap aussi rapidement pour une de ses gammes.

À l’occasion de l'événement "Off-road experience", le constructeur MAN Truck & Bus a dévoilé pour la première fois en France deux eTGS, particulièrement adaptés au secteur de la construction.

Le constructeur suédois dispose d'une solution "B100 exclusif" sur certaines configurations de véhicules neufs. Depuis 2025, Scania propose également le rétrofit sur de nombreux camions produits après 2022.

Le groupe allemand a livré à sa filiale Torc sa dernière plateforme de camions destinée à une conduite autonome. Daimler Truck table sur un début de commercialisation à horizon 2027, dans un premier temps sur le marché américain.

Un an après avoir commandé 100 camions électriques à MAN Truck & Bus, Jacky Perrenot a reçu les clés de son premier eTGX près de Lyon.

Le constructeur annonce que différents camions de sa Nouvelle Génération DAF peuvent désormais être livrés avec le moteur MX-13 compatible au B100. Il s'agit des XF, XG et XG+.

Le fabricant de bornes a été référencé par Volvo Trucks France pour équiper ses clients en infrastructures de recharge. Chargepoly accompagnera les acheteurs de camions électriques de la conception de la station à l'exploitation.

Pas de surprise pour Mercedes-Benz Trucks, qui enregistre un différentiel de ventes de plus de 7 000 véhicules au premier trimestre 2025 par rapport à 2024. Le groupe Daimler Truck dans son ensemble affiche un recul de 8 % au niveau mondial.

Le constructeur lance une plateforme en ligne nommée The Good City. Il s'agit d'une ville interactive où Renault Trucks veut montrer les bénéfices du transport sans émission de CO2.

Le constructeur suédois a reçu le prix du Green Truck en Allemagne pour son FH Aero. Le camion Volvo Trucks s'est distingué par sa faible consommation en carburant.

Le constructeur français annonce le remplacement des traditionnels rétroviseurs par des rétrocaméras. Plusieurs camions sont concernés, dont les Renault Trucks T, T High et E-Tech T.

Le constructeur reste le numéro deux en France sur le marché des utilitaires et poids lourds de moins de seize tonnes. Moins présent sur les tonnages plus élevés, Iveco mise sur un mix énergétique très large pour les années à venir.

À travers son programme Premium Partner, Iveco a récemment formé 36 carrossiers à l’impact du règlement GSR II-B et des nouvelles aides à la conduite sur le carrossage des poids lourds.

La filiale française du constructeur annonce la nomination de Julian Kurzawscki Modro comme pre-sales manager, d'Éric Nassi en tant que directeur de marque de Scania Financial Services, et de Louis Violet à la direction de la succursale d'Alsace.

L’usine du constructeur de Bourg-en-Bresse (01) vient de franchir un nouveau cap symbolique en produisant son millionième camion : un Renault Trucks T. Il sera remis au transporteur portugais TJA, partenaire historique du constructeur.

Le constructeur a publié son rapport de développement durable pour 2024. On y apprend notamment que Daimler Truck a réduit les émissions de CO2 dans sa production mondiale de 35,3 % par rapport à 2021, ou encore qu'il a doublé le nombre de modules photovoltaïques en un an.

Le constructeur lance la production du D30 de 13 litres à haut rendement, qui sera son dernier moteur diesel. 50 000 unités par an seront fabriquées dans l'usine de Nuremberg (Allemagne) de MAN Truck & Bus, à côté des batteries pour camions électriques.

Le constructeur a battu des records dans l'Hexagone en 2024, avec une part de marché historique de 14,9 % sur les camions de plus de seize tonnes. Deuxième constructeur et premier importateur, Scania France mise sur toutes les énergies et un renfort de son offre de services pour poursuivre son expansion.

Premier vendeur de camions électriques en France, Renault Trucks affiche de grandes ambitions sur ce segment. Le constructeur dédie une partie de ses effectifs à l'électromobilité, et a créé de nouveaux métiers.

Le carrossier-constructeur a terminé 2024 avec un chiffre d'affaires de 88 millions d'euros, enregistrant une croissance de 20 % en un an. Le groupe Trouillet vise encore des prises de parts de marché en 2025.

Le groupe allemand confirme la forte baisse de ses ventes de véhicules industriels en 2024, avec notamment -20 % pour la marque Mercedes-Benz Trucks. Daimler Truck enregistre une baisse de chiffre d'affaires de 3 % et prévoit de grands changements stratégiques pour 2025.

La filiale française de Volvo Trucks a signé une convention de partenariat avec EDF. Celle-ci entre dans le cadre des CEE (certificats d’économies d’énergie) et garantit une prime pouvant atteindre 25 % du prix d'achat d'un camion électrique pour les clients du constructeur.

Un an après le protocole d'accord, les deux constructeurs ont signé un accord de développement conjoint. Iveco et Ford Trucks vont concevoir et développer une nouvelle cabine pour poids lourds, dont la production devrait démarrer en 2028.

Le constructeur a signé une convention de partenariat avec EDF pour faciliter l'accès aux CEE (certificats d'économie d'énergie). Les clients de MAN Truck & Bus France bénéficieront ainsi d'un soutien financier à montant garanti.

Le constructeur a mis au point une nouvelle fonctionnalité baptisée "Connected Traffic Warnings". Mercedes-Benz Trucks compte ainsi améliorer la sécurité routière en avertissant le conducteur des dangers.

Dans son usine de Leyland au Royaume-Uni, le constructeur DAF Trucks vient de produire son 10 000e camion de nouvelle génération : le DAF XB. Cet exemplaire a été livré à l’entreprise écossaise Maxi Haulage Limited.

Le constructeur suédois est celui qui vend le plus de camions électriques en Europe, avec une part de marché de 47 %. Volvo Trucks a surtout implanté ses véhicules à batteries en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède, en Norvège et en Suisse.

Avec 76 % de part de marché sur les camions électriques en 2024, Renault Trucks s’impose comme le leader incontesté en France sur ce segment. Malgré un marché global en recul, le constructeur poursuit sa stratégie offensive sur l’électromobilité et vise jusqu’à 900 immatriculations dès 2025.

Pour prouver son efficacité énergétique en conditions hivernales, Mercedes-Benz Trucks a organisé un test européen de son eActros 600. Deux camions ont ainsi parcouru 6 500 km à travers l’Europe du Nord.

Le constructeur Iveco vient de livrer à BMW les deux premiers S-eWay Fuel Cell du projet H2Haul. L’objectif : démontrer que l’hydrogène peut être une solution concrète bas carbone pour les longues distances.

Le groupe Gruau annonce la nomination de Patrick Buchard au poste de directeur général. Fort de 25 ans d’expérience au sein du groupe, il a pour mission de piloter la stratégie du plan "Projet 2030" et d’accompagner les engagements RSS2E du constructeur-carrossier.

Le groupe Régis Maclès a livré six TGX de MAN Truck & Bus au centre de formation ECF d’Avignon (84). Les camions seront utilisés par les futurs conducteurs routiers pour apprendre le métier.

Un peu plus de dix ans après sa création, Nikola met la clé sous la porte. La start-up, spécialiste des camions électriques et à hydrogène, s'est déclarée en faillite. Elle devrait cesser ses activités fin mars 2025, à moins d'un rachat.

Le constructeur suédois occupe pour la première fois la place de leader du marché européen des poids lourds de plus de 16 tonnes. Volvo Trucks a atteint une part de marché de 17,9 % en 2024, avec 56 331 camions vendus.

Le fabricant de batteries suédois Northvolt, en proie à des difficultés financières importantes, a annoncé revendre son activité de batteries pour l'industrie. L'AFP annonce que Scania est l'acheteur, sans précision de prix.

Le millionième moteur Heavy Duty a récemment été produit dans l’usine Mercedes-Benz Trucks de Mannheim, en Allemagne. Celui-ci équipe la plupart des véhicules industriels lourds du groupe.

Le constructeur a franchi le cap des 1 000 camions électriques assemblés en France, dans son usine de Blainville-sur-Orne (14). Il s'agit d'un Volvo FE, destiné au groupe Mineris.