Les premiers éléments du projet de loi de finances pour 2027 laissent apparaître deux changements majeurs pour les transporteurs routiers : une modification du dispositif de suramortissement, avec une baisse des avantages pour les camions gaz et B100 au bénéfice de l'électrique, et un tarif d'accise préférentiel pour le secteur à 0,50 euro/MWh.





































