Après le léger rebond du printemps, le transport routier de marchandises replonge dans la crise. Selon la note de conjoncture de la FNTR pour le troisième trimestre 2026, l'activité se dégrade, les investissements reculent et le moral des chefs d'entreprises atteint son niveau le plus bas depuis.




Face à la flambée des coûts de leurs exploitations, les transporteurs sont passés d’une simple logique d’achat de leurs véhicules à une logique de coût total de possession (TCO). De l’informatique embarquée aux pneumatiques, en passant par les pièces détachées ou les cartes carburant, les leviers d’optimisation de ce TCO sont multiples. 

































