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Taxe poids lourds, carburants, CEE… les amendements du PLF 2027 qui font débat Taxe poids lourds, carburants, CEE… les amendements du PLF 2027 qui font débat
Publié le 6 octobre 2026

Les premiers amendements au PLF 2027 (projet de loi de finances) laissent entrevoir de nouvelles contraintes pour le transport routier. En tête : une contribution kilométrique de 0,10 euro pour les poids lourds, ou encore une réforme des CEE, qui ne serviraient plus à financer les camions électriques.

La batterie chinoise, talon d’Achille du camion électrique européen ?
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Publié le 7 octobre 2026
Fabriquer un camion électrique en Europe ne garantit pas qu’il remplisse les futures exigences de contenu européen. Une étude commandée par l’ACEA souligne en effet la dépendance des constructeurs aux batteries chinoises.
Gildas du Cleuziou, Golda : "Le Golda doit devenir le partenaire digital de confiance de la filière"
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Publié le 1 octobre 2026
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Préserver les fondamentaux tout en préparant l'avenir. C'est l'ambition de Gildas du Cleuziou, élu à la présidence du Golda en juin dernier. Le dirigeant, qui pilote aussi bilstein group France, détaille sa feuille de route autour de plusieurs chantiers structurants, de la facturation électronique à l'intelligence artificielle.
Dashdoc Agents : des automatisations sur mesure pour les transporteurs grâce à l'IA
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Publié le 6 octobre 2026
L'éditeur de logiciels dévoile Dashdoc Agents, une fonctionnalité permettant aux transporteurs routiers d'automatiser leurs processus métier directement depuis leur TMS, sans effort. Un assistant IA accompagne les entreprises.
Les TPE du transport routier en première ligne face à la flambée du coût du gazole
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Publié le 6 octobre 2026
La hausse du prix du gazole fragilise particulièrement les TPE du transport routier. Selon une enquête de l'Union TLF, seulement la moitié parvient à appliquer correctement l'indexation du montant du carburant. Sans parler des délais de paiement qui s'allongent toujours plus…
Geodis passe commande de 110 camions électriques
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Publié le 5 octobre 2026
La spécialiste du transport et de la logistique annonce l'arrivée de 110 camions électriques dans sa flotte d'ici mai 2027. Geodis a misé sur des 44 tonnes de Volvo Trucks et Renault Trucks.
Voltix ouvre la station de recharge pour poids lourds électriques la plus puissante de France
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Publié le 5 octobre 2026
La filiale du groupe Vinci a inauguré à Vierzon (18) sa première station de recharge publique pour poids lourds électriques. Avec une puissance de 1,5 MW par point de charge, ce site opéré par Voltix est actuellement le plus puissant de France.
Aumovio fête les 20 ans de son chronotachygraphe numérique VDO
Aumovio fête les 20 ans de son chronotachygraphe numérique VDO
Publié le 5 octobre 2026
Lancé en mai 2006, le chronotachygraphe numérique DTCO, commercialisé sous la marque VDO, a permis de digitaliser la gestion sociale des entreprises de transports.

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Constructeurs chinois : rendez-vous le 15 octobre pour l'émission du Journal du Poids Lourd
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Publié le 3 octobre 2026
Le Journal du Poids Lourd a réuni quatre experts pour discuter de l'arrivée des constructeurs chinois de camions en France. Cette émission permettra de les présenter, de déceler leur potentiel d'insertion sur notre marché et les défis qui se dressent face à eux. Diffusion jeudi 15 octobre 2026 à 10h30.
Continental mise sur les pneus de remorque pour réduire les coûts des transporteurs
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Publié le 2 octobre 2026
Le manufacturier complète sa gamme de 5e génération avec le Conti Eco HT 5 pour essieu remorque. Cette nouveauté s'inscrit dans la volonté de Continental d'accompagner les transporteurs français dans leur maîtrise des coûts d'exploitation.
Michael Voll, MAN Truck & Bus : "Notre catalogue est électrifié, mais le cadre et les infrastructures doivent suivre"
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Publié le 2 octobre 2026
Lors de l'IAA 2026, MAN Truck & Bus a levé le voile sur la nouvelle version de son TGX (version électrique et thermique). Dans une interview au Journal du Poids Lourd, Michael Voll, vice-président MAN Transport Solutions, et Nils Heine, vice-président motorisations alternatives, font le point sur la transition énergétique dans le transport routier et les solutions du constructeur allemand.
PLF 2027 : tout pour le camion électrique au détriment des biocarburants
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Publié le 1 octobre 2026
Le projet de loi de finances pour 2027 se précise, avec deux évolutions notables pour les transporteurs routiers. Le suramortissement serait revu en faveur de l’électrique, tandis que les avantages accordés aux camions gaz et B100 diminueraient. Un tarif d’accise préférentiel de 0,50 euro/MWh serait également prévu pour le secteur.
Gazole : les transporteurs routiers prévoient une mobilisation le 21 octobre 2026
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Publié le 1 octobre 2026
Face à la flambée des coûts du carburant et à l'exclusion du secteur des nouveaux dispositifs d'aides, l'OTRE annonce une mobilisation des transporteurs routiers de marchandises mercredi 21 octobre 2026 à Paris.
Bosch se voit en fournisseur global pour le poids lourd de demain
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Publié le 1 octobre 2026
À l'occasion du salon IAA d'Hanovre, Bosch a présenté diverses innovations côté poids lourd, affichant de grandes ambitions pour ce secteur. L'équipementier veut être présent sur tous les camions, partout dans le monde.
Geodis tombe d'accord avec Deret pour le rachat de plusieurs de ses activités
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Publié le 30 septembre 2026
Geodis annonce avoir conclu un accord avec Deret en vue de reprendre une partie des activités de transport et de logistique du groupe familial. Cette opération doit notamment permettre à la filiale du groupe SNCF de renforcer son réseau en France et d'accélérer sur les marchés du luxe et de la cosmétique.
Une commande de 131 poids lourds pour DAF Trucks
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Publié le 30 septembre 2026
Le constructeur néerlandais s'est vu commander 131 poids lourds par FedEx. Parmi eux, on retrouve notamment vingt tracteurs FX de DAF Trucks à destination de la France.
Camions électriques : 10 % des sites couvriraient 90 % des besoins en recharge
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Publié le 30 septembre 2026
Une étude européenne souligne une très forte concentration géographique des besoins en recharge des poids lourds électriques en Europe. Ainsi, cibler les investissements sur seulement 10 % des zones clés pourrait satisfaire entre 60 et 90 % de la demande en électricité du transport routier.
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