Constructeurs

Le constructeur a vu sa part de marché en France diminuer très légèrement en 2024 par rapport à 2023, qui avait été une année record. Près de 6 150 camions DAF Trucks de plus de 16 tonnes ont été immatriculés dans l'Hexagone.

Le constructeur ouvre aux développeurs, aux universités et aux institutions scientifiques l’ensemble de ses données à travers le site web MAN TruckScenes. L’objectif est de favoriser le développement de la conduite autonome.

Le carrossier-constructeur adapte sa gamme d'utilitaires frigorifiques Primefreeze. Initialement sorti en version châssis cabine en 2024, le véhicule de Trouillet est désormais disponible en version plancher cabine, pratique en centres-villes.

Le constructeur a remis les clés de 14 Actros L équipés de la nouvelle cabine ProCabin à Tevex Logistics, en Allemagne. La commande porte au total sur 150 de ces camions Mercedes-Benz Trucks, qui seront tous livrés en 2025.

Le constructeur a terminé 2024 avec une part de marché de 14,4 % sur les plus de 16 tonnes en Europe. L'année dernière a aussi été celle des premières livraisons de camions électriques pour DAF Trucks.

Sur les 100 eTGX destinés à DB Schenker, le constructeur vient d'en livrer dix. Le logisticien a déjà commandé 50 camions électriques supplémentaires à MAN Truck & Bus : des eTGL destinés à la distribution urbaine.

L’usine Mercedes-Benz Trucks de Wörth, en Allemagne, inaugure un nouveau processus de peinture pour les cabines de camion. Ce dernier réduit considérablement le bilan CO2 de la production et offrira, à terme, jusqu’à 40 % d’économie d’énergie.

Le président et PDG de Scania, Christian Levin, a été élu président du conseil d'administration des véhicules industriels de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) pour l'année 2025.

Iveco a reçu les honneurs du média italien Vado e Torno dans la catégorie distribution. Son Eurocargo roulant au gaz naturel comprimé a remporté le prix du Camion durable de l'année.

Le transporteur et logisticien accélère sa transition énergétique en annonçant l'acquisition de 66 camions électriques Renault Trucks. Schenker France va notamment recevoir ses premiers tracteurs à batteries, grâce aux aides de l'Ademe.

Les garages Nambotin et Guderzo, spécialistes du dépannage, ont fait le choix des MAN TGL pour assister les véhicules sur les routes de l'Ain.

Créée en 2022, la société Tekauto importe les camions de la marque JAC Motors dans l'Hexagone. Son directeur général, Julien Bahri, détaille la stratégie du constructeur chinois désireux de s'affirmer comme un acteur majeur de l'électrique en France.

À l'occasion d'une commande de Bidfood Netherlands, le constructeur a fabriqué son 2 000e camion électrique sur son site normand de Blainville-sur-Orne (14). Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech.

Avec 15,1 % de part de marché, Volvo Trucks reste sur le podium des marques les plus vendeuses de camions de plus de 16 tonnes en France. Le constructeur est par ailleurs le 2e à immatriculer le plus de poids lourds électriques.

Le constructeur a reçu la certification Top employer pour la huitième année consécutive. Un label qui récompense Scania France pour sa politique de gestion des ressources humaines.

L’Union européenne vient d’entériner les règles concernant la vérification des émissions de CO2 des poids lourds en service, dans un texte paru au Journal officiel le 13 janvier 2025. Ce nouveau règlement entrera en vigueur le 3 février prochain.

Le constructeur Daimler Truck affiche un recul de ses ventes de 12 % en 2024. L'entité Mercedes-Benz Trucks a même vendu 20 % de véhicules en moins sur l'année écoulée, par rapport à 2023.

Amazon marque une étape clé dans sa transition énergétique avec la commande record de 200 camions électriques eActros 600 auprès de Mercedes-Benz Trucks. Ces véhicules, déployés en Allemagne et au Royaume-Uni, transporteront plus de 350 millions de colis chaque année.

Après un an de construction, l’usine du constructeur située à Nuremberg, en Allemagne, débutera sa production en avril 2025. MAN a investi 100 millions d’euros dans ce projet.

L’Observatoire du véhicule industriel (OVI) dévoile un nombre d'immatriculations des poids lourds de plus de cinq tonnes stable en 2024, et surtout favorable aux porteurs. Mais les carnets de commandes se vident et les prévisions pour 2025 ne sont pas flamboyantes.

Le transporteur normand a franchi le pas de l'électrique avec un premier camion à batteries. SRoad Logistic a opté pour un eActros 300 de Mercedes-Benz Trucks.

Le constructeur a conclu la tournée test 2024 du Renault Trucks E-Tech Diamond Echo en Finlande. Ce camion électrique a roulé sous -19°C et démontré ses performances comparables aux poids lourds diesel sous des températures extrêmes.

Le Journal du Poids Lourd vous propose de retracer l'année 2024 avec les 10 articles que vous avez le plus lus dans la catégorie "constructeurs". Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks et Ford Trucks trustent le podium.

Pour la première fois de son histoire, Scania intègre en direct le catalogue des véhicules de l’Ugap (Union des groupements d’achats publics). Les châssis poids lourds de plus de 19 tonnes du constructeur sont concernés.

Le constructeur annonce la sortie d'usine de son premier Actros L à destination d'un client. Il est fabriqué à Wörth, en Allemagne, au côté des eActros 600 électriques de Mercedes-Benz Trucks.

Un premier camion électrique vient d’être remis à Duvenbeck par le constructeur MAN Truck & Bus pour verdir la chaîne d’approvisionnement de Volkswagen en Allemagne. À terme, le logisticien automobile prévoit la mise en service de 120 eTGX.

Unitrailer Holding annonce acquérir 100 % de la société Saris Aanhangers. C'est la deuxième acquisition de l'année 2024 pour le fabricant de remorques, après Henra Aanhangwagens.

Révélé à l'IAA 2024 de Hanovre (Allemagne), le porteur électrique S-eWay a été présenté aux clients d'Iveco. Le constructeur en a réunis près de 200 lors d'un événement destiné à mettre en avant ce camion et à recueillir les premières impressions.

Le constructeur, qui a lancé la production en série de son eActros 600 en novembre 2024, vient de livrer ses premières unités. Neuf entreprises allemandes se partagent une cinquantaine de poids lourds électriques de Mercedes-Benz Trucks.

Le véhicule industriel était au cœur du dernier colloque organisé par la Fédération de la distribution automobile (Feda). L'occasion pour les constructeurs de camions de rappeler les enjeux et difficultés liés à la transition énergétique, et plus particulièrement à l'électrification des poids lourds.

Le constructeur annonce la nomination de Matthieu Lagesse au poste de directeur financier pour la France. Il succède à Laurence Hildenbrand, qui occupe désormais ce poste pour Renault Trucks SAS.

Le tribunal de commerce de Vesoul (70) a prononcé la liquidation judiciaire de la société Gaussin. Les deux offres de reprise pour le constructeur de véhicules logistiques n'ont pas été acceptées.

Le spécialiste de la location a récemment intégré deux poids lourds de la marque chinoise BYD dans sa flotte. L’occasion pour les clients de Fraikin situés en Île-de-France de pouvoir essayer en conditions réelles un 7,5 et un 19 tonnes électriques.

Grâce à un nouvel essieu électrique, Renault Trucks va proposer une version de son E-Tech T avec une autonomie de 600 km, contre 300 km précédemment. Ce 44 tonnes à batteries sera disponible à la commande en 2025.

Le production en série du nouveau camion électrique phare de Mercedes-Benz Trucks, l'eActros 600, a démarré. Karin Radström, PDG de Daimler Truck, a donné le coup d'envoi symbolique vendredi 22 novembre 2024 au sein de l'usine allemande de Wörth.

Le constructeur a obtenu sa première homologation sur route en France d’un camion rétrofité électrique. Il s'agit d'un Renault Trucks D thermique de 12 tonnes, désormais équipé de batteries. Il sera loué par Clovis Grand Paris dans les années à venir.

Mobilians et la FFC Constructeurs dévoilent leur deuxième Panorama de la filière véhicules industriels et utilitaires. Dans un parc de poids lourds vieillissant et un contexte économique tendu, les immatriculations de camions électriques pourraient être moins nombreuses en 2024 qu'en 2023.

Le constructeur allemand a obtenu 226 millions d'euros de subventions de la part du gouvernement et de régions d'Allemagne. Ce financement doit aider Daimler Truck à produire 100 camions à pile à combustible hydrogène, livrables dès fin 2026.

Les usines de Gaggenau et de Kassel (Allemagne) de Mercedes-Benz Trucks sont en ordre de marche pour fabriquer les composants centraux du nouvel eActros 600. La production en série de ce modèle électrique devrait débuter d’ici fin novembre 2024.

Christian Digoin, président de F-Trucks France, revient sur un premier semestre 2024 marqué par un marché en ralentissement et une baisse des commandes. Malgré ce contexte, l'importateur de Ford Trucks poursuit ses ambitions avec le lancement de la gamme F-Line et maintient son objectif de 5 % de part de marché d'ici 2025.