Constructeurs

Le constructeur vient de lancer la production de sa nouvelle génération de véhicules électriques à batteries. Scania met aussi en avant son offre globale avec la mise en place de son réseau de recharge européen.

La commission Environnement du Parlement européen a validé, le 24 octobre 2023, les objectifs fixés par la Commission européenne. Ceux-ci prévoient une baisse des émissions de CO2 des camions de 45 % d'ici à 2035, et de 90 % à partir de 2040.

Dès fin octobre 2023, le constructeur débutera les ventes de son eTruck, dont les premières unités seront livrées en 2024. MAN vient également de lancer la construction d’un nouveau bâtiment de production, qui fabriquera jusqu’à 100 000 batteries par an dès 2025.

Dans le cadre d’un projet de rétrofit électrique soutenu par l’Ademe, et en partenariat avec Novumtech, le constructeur a converti un poids lourd diesel de 12 tonnes en camion électrique à batteries.

À l’occasion du salon Solutrans, qui se tiendra en novembre à Lyon, le constructeur présentera sa nouvelle gamme de produits et de services. Son nouveau tracteur lourd Iveco 100 % électrique et son utilitaire eDaily seront à l’honneur.

Mardi 17 octobre 2023, Volta Trucks a annoncé se mettre en faillite. Des problèmes d'approvisionnement et un manque de capitaux semblent avoir eu raison des ambitions du constructeur de poids lourds électriques.

Volta Trucks confirme sa présence à Lyon au salon Solutrans en novembre prochain, avec son véhicule 100 % électrique, le Volta Zéro, sur son stand. Des tests en tant que passagers seront également organisés.

Dans le cadre du salon Pollutec, qui se déroule jusqu’au 13 octobre à Lyon (Eurexpo), Renault Trucks présente ses solutions dédiées aux collectivités territoriales et aux établissements publics, notamment pour la collecte des déchets. L’occasion également de dévoiler la nouvelle face avant du E-Tech D Wide 100 % électrique.

Le constructeur suédois a invité, entre les 3 et 6 octobre 2023, ses clients poids lourds (route et construction) dans le cadre de son événement Move To Zero. Le groupe Volvo a mis en avant ses solutions propres, que ce soient ses camions ou sa large palette de services visant à réduire les émissions des véhicules et optimiser les coûts.

Très demandés en raison des délais de livraison des neufs, les véhicules d'occasion fuient les stocks des constructeurs depuis de nombreux mois. Ces derniers doivent s'adapter aux demandes de prolongation de leurs clients, tout en se projetant vers un avenir marqué notamment par les nouvelles énergies.

La coentreprise fondée par Gaussin et Macnica, qui a repris Navya en avril 2023, a été rebaptisée Gama. Elle sera présente à l’événement Busworld à Bruxelles, du 7 au 12 octobre 2023, pour dévoiler ses avancées en matière de mobilité autonome et zéro émission.

VDL Groep et Toyota Motor Europe viennent de lancer leur premier camion à pile à combustible, dont les essais sur route débuteront d’ici fin 2023. Ce dernier sera destiné, à terme, à la logistique de Toyota en Europe.

Alors que le constructeur a mis à la route ses premiers véhicules électriques il y a maintenant deux ans, il annonce que les camions de sa gamme Renault Trucks E-Tech ont déjà parcouru 2,7 millions de kilomètres dans l’Hexagone.

Au Mans, Daimler Truck déploiera un stand de 1 000 m2 avec de nombreuses animations. Il présentera plusieurs véhicules dont le Mercedes Actros, ainsi qu’un "show truck", imaginé spécialement pour l’occasion.

Le 5 septembre 2023, le constructeur a inauguré en Suède sa propre usine d'assemblage de modules et de packs batteries pour camions électriques. Selon Scania, les batteries produites dans ce site pourraient atteindre une durée de vie de 1,5 million de kilomètres.

Engagé dans une démarche d’économie circulaire, le constructeur Renault Trucks dévoile le T Red, une série spéciale d’occasion, reconditionnée dans ses usines. Les véhicules sont conçus pour avoir une durée de vie d'au moins un million de kilomètres. 

Le constructeur Daimler Truck forme une joint-venture avec Accelera by Cummins et Paccar. Le but est d'accélérer et localiser la production de cellules de batteries et la chaîne d'approvisionnement aux États-Unis.

À l’occasion des 24 Heures Camions qui se dérouleront les 23 et 24 septembre 2023 au Mans (72), le constructeur MAN présentera notamment un TGX série limitée 40 ans. Son stand proposera également de nombreuses animations, avec un espace dédié à l’emploi.

Après des essais réussis en Espagne, Mercedes-Benz Trucks conduit de nouveaux tests de l'eActros 600 dans le Jura souabe. Le constructeur table toujours sur une production en série en 2024.

Le tachygraphe intelligent SMT2 est désormais obligatoire sur les camions nouvellement immatriculés. Mais selon l'organisation mondiale du transport routier, les délais de livraison de ce nouvel équipement risquent de bloquer l'immatriculation de dizaines de milliers de véhicules. L'organisation demande à l'Europe un délai supplémentaire.

À l’occasion des 24 Heures Camions au Mans (72), le constructeur dévoilera trois nouveaux modèles customisés dans le cadre de son offre "01 Customized by Renault Trucks", lancée en 2022.

Le constructeur batave DAF Trucks lance la construction d’un site de distribution de pièces de rechange (PDC) à Massbach, en Allemagne. Opérationnel dès 2024, ce centre permettra d’améliorer l'approvisionnement en pièces outre-Rhin, en Suisse et en France.

Né en février 2023, le projet Revamp (Remanufacturing of variant battery modules with automated assembly and testing processes), piloté par MAN Truck & Bus, a pour objectif de remanufacturer les batteries des véhicules industriels en Allemagne pour leur donner une seconde vie.

DAF XB, c’est la nouvelle série de véhicules de distribution de 7,5 à 19 tonnes du constructeur. Une gamme complète de poids lourds à batterie avec des nouveautés au niveau du confort et de la sécurité, qui comprend notamment un camion de construction.

Avec plus de neuf ans d’expérience dans les différentes entités de Renault Trucks France, Loeizig Sevellec s'est vu attribuer les fonctions de directeur commercial. Parmi ses objectifs, il a pour mission d'accélérer l'essor de l’électromobilité dans la la marque au losange.

Après l’acquisition par Iveco de la coentreprise fondée avec Nikola, le constructeur annonce qu’il commercialisera sous son propre nom ses poids lourds électriques à batterie et à pile à combustible. Dans l'Hexagone, les premiers véhicules seront livrés fin 2023.

le constructeur a dévoilé le lauréat de son concours 2023. C’est le MAN TGX "White Lion" de Pawel Pabich, en provenance de Pologne, qui a remporté la première place du concours.

Le constructeur vient de lancer une campagne de sécurité. Volvo Trucks reversera 150 euros à l’Association Prévention Routière pour chaque vente de camion incluant un package de fonctionnalités de sécurité.

Iveco vient d’annoncer l’officialisation de la reprise de la coentreprise fondée avec Nikola, à la suite de la finalisation des accords définitifs, le 30 juin 2023.

Le transporteur alsacien a reçu, vendredi 30 juin 2023, son premier FM 44 tonnes 100 % électrique de Volvo Trucks, en location longue durée de huit ans. Les Transports Herbrich ont déjà déposé un appel à projets pour pouvoir en acquérir trois autres.

Les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 90 % en Europe, à 3 008 unités, selon une étude du cabinet Roland Berger. La hausse est de 238 % en France. Le développement d'infrastructures de recharge reste un objectif prioritaire.

Le groupe Bioret annonce la signature d’une commande de dix Volvo FH Electric, pour le compte de son client DHL Express. Ces véhicules seront notamment exploités pour joindre les entrepôts DHL situés dans les ZFE-m de Lyon (69), Marseille (13) et Montpellier (34).

Le rapporteur du Parlement européen sur le règlement relatif aux normes d'émission de CO2 pour les poids lourds, Yannick Jadot (EELV), exprime des réserves quant aux objectifs fixés par la Commission européenne. Il propose notamment d'interdire les émissions polluantes des camions d'ici à 2040.

Le constructeur mise fortement sur son offre Reman, avec pour ambition que cette dernière représente 30 % de son chiffre d'affaires pièces détachées en 2030 contre 17 % aujourd'hui.

Le constructeur Volvo Trucks propose désormais des véhicules électriques de moyen tonnage avec une autonomie jusqu’à 450 km.

Différents moyens d'utiliser l'hydrogène pour alimenter les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) sont expérimentés aujourd'hui. La question est de savoir si cela constituerait une solution pérenne pour l'industrie automobile.

Version de série de l'ancien eActros LongHaul, l’eActros 600 sera présenté en première mondiale le 10 octobre 2023. Le véhicule se présente comme le camion longue distance le plus économique de Mercedes-Benz Trucks.

Les constructeurs japonais Hino (groupe Toyota) et Mitsubishi Fuso (groupe Daimler Truck) ont annoncé leur intention de fusionner d'ici à fin 2024. Leur alliance doit favoriser l'émergence d'un nouveau leader de la mobilité décarbonée dans l'industrie du véhicule industriel.

Le constructeur réaffirme sa collaboration avec Neste, premier producteur européen de HVO 100. À l’occasion d’une visite de la raffinerie de Rotterdam (Pays-Bas), les dirigeants de MAN et du groupe finlandais ont insisté sur la nécessité de donner au diesel renouvelable les moyens de prendre plus d’ampleur dans l’Hexagone.

L’eActros 300 vient d’être transféré de l’usine Mercedes-Benz de Wörth (Allemagne) vers le site Mercedes-Benz Trucks d'Aksaray, en Turquie, à des fins d'essai. Un trajet qui s’est déroulé sans encombre, signe que la production en série devrait débuter sous peu.