Daimler Truck annonce des résultats historiques pour 2023
Daimler Truck a enregistré en 2023 une année faste avec notamment un chiffre d'affaires record à 55,9 milliards d'euros. Au cours de cet exercice, le constructeur a accéléré sa transition vers une mobilité "zéro émission" et prévoit de confirmer son ascension sur ce marché en 2024.
Daimler Truck a commercialisé 3 443 camions et autobus électriques en 2023, soit une hausse de 277 %. ©Daimler Truck
L’heure est au bilan pour Daimler Truck. Le constructeur a dévoilé ses résultats enregistrés en 2023, dévoilant une hausse de ses immatriculations de 1 %, à 526 053 unités. Une légère progression saluée malgré tout par le groupe allemand, dont les livraisons ont été encore pénalisées par des difficultés d’approvisionnement.
Autre motif de satisfaction : son chiffre d’affaires a bondi de 10 % pour atteindre le niveau record de 55,9 milliards d'euros. Daimler Truck estime avoir bénéficié de "l'amélioration des prix nets" et des "effets positifs des volumes et du mix produit dans les ventes unitaires". Sur le plan de la rentabilité, les signaux sont également au vert : le résultat d'exploitation ajusté a progressé de 39 % en 2023 pour atteindre le niveau record de 5,5 milliards d'euros.
Daimler Truck plus que jamais engagé dans l’électrique
Fort de ces résultats, Daimler Truck entend poursuivre sa stratégie de transformation de l'industrie vers un transport à "zéro émission". Notons d’ailleurs que le constructeur a écoulé, en 2023, un total de 3 443 camions et autobus électriques, soit une augmentation de 277 % (914 unités en 2022).
Il faut dire que le groupe a sensiblement élargi son offre de véhicules à batteries avec désormais dix modèles différents. En Europe, le camion longue distance Mercedes-Benz eActros 600 a été présenté en première mondiale. La filiale asiatique de Daimler Truck, Fuso, a remis les premières unités de son Next Generation eCanter et a lancé les camions moyens à batterie Rizon aux États-Unis. En Amérique du Nord, le nouveau Freightliner eM2 entièrement électrique a été lancé pour les applications de livraison urbaine.
Rappelons, en outre, que le groupe s’est également illustré l’an dernier avec les lancements de projets stratégiques tels que sa coentreprise Accelera, menée avec Cummins et Paccar, dédiée à la fabrication de batteries. Le constructeur fait également partie du projet Greenlane, qui vise la création d’un réseau public de recharge et de ravitaillement en hydrogène en Amérique du Nord.
Des prévisions prudentes pour 2024
Pour 2024, Daimler Truck s’attend à un retour à la normale pour ses principaux marchés en raison de conditions économiques difficiles et de l'absence d'effets de rattrapage. Dans la perspective actuelle, le groupe table sur un marché en Europe compris entre 260 000 et 300 000 unités (-24 % à -12 % par rapport à 2023). Pour l’Amérique du Nord, ses prévisions se situent entre 280 000 et 320 000 véhicules (-16 % à -3 %).
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Dans ce contexte, le constructeur prévoit entre 490 000 et 510 000 unités vendues pour un chiffre d’affaires entre 52 et 54 milliards d'euros pour l'activité industrielle (et entre 55 et 57 milliards d'euros au niveau du groupe).
