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Renault Trucks a réaffirmé ses ambitions au salon Solutrans. Face à la transition énergétique du parc roulant, le constructeur espère réaliser 30 % de ventes décarbonées en 2024, dont 1 000 véhicules électriques. La marque a également souligné son engagement en faveur de l'économie circulaire, avec notamment ses offres Restart.

Le carrossier constructeur expert en véhicules frigorifiques a dévoilé SmarTrailer à Solutrans. Cette nouvelle gamme de Chereau remplacera l'actuelle dès 2024, avec la promesse d'une meilleure efficacité énergétique et d'une connectivité accrue.

Pour répondre aux nouveaux enjeux de décarbonation, MAN a mis l’accent, pendant le salon Solutrans, sur ses motorisations alternatives : électriques et biocarburants. Dans son réseau, le constructeur va accompagner cette transition avec le lancement d’une charte "verte".

Le constructeur a annoncé à Solutrans l'ouverture des commandes pour son eActros 600, qui sera produit à partir de fin 2024. Pour suivre ses ambitions électriques, Daimler Truck ouvre par ailleurs 50 "e-ateliers" en France.

À Solutrans, le constructeur suédois a présenté ses gammes de camions électriques prévues pour 2024. Scania a aussi dévoilé de nouvelles solutions B100 et biogaz. La marque fait la part belle à toute sa palette de services, dont son offre ProCare pour le renouvellement préventif des pièces.

Le constructeur a dévoilé sa nouvelle gamme de poids lourds lors de Solutrans 2023. Ford Trucks commercialise ainsi des camions pour la distribution régionale, urbaine ou encore pour le TP, en motorisation thermique. Il travaille en parallèle sur les nouvelles énergies.

Un milliard d’euros. C’est la somme investie par Iveco pour renouveler l’ensemble de sa gamme de véhicules et de services. Le constructeur réalise ainsi le plus gros investissement de son histoire, et dévoile notamment son premier tracteur lourd électrique : le S-eWay.

À l'occasion de Solutrans, le constructeur annonce que ses poids lourds MAN TGM et TGL, équipés du moteur D08, sont désormais compatibles au B100.

À l’occasion du salon qui ouvre ses portes le 21 novembre 2023, le constructeur Daimler Truck présentera en première mondiale au grand public son e-Actros 600 électrique. Il dévoilera également le reste de sa gamme "zéro émission" ainsi que ses services.

Mobilians et FFC Constructeurs dévoilent leur premier "Panorama de la filière véhicules industriels et utilitaires". Celui-ci dépeint un parc vieillissant et des immatriculations favorables aux plus de 26 tonnes. Côté effectifs, la formation laisse entrevoir de belles perspectives.

Pour démontrer le potentiel du bioGNL dans la réduction des émissions de CO2, un Iveco S-Way au bioGNL a parcouru 2 155 kilomètres en six étapes à travers l’Europe. Ce dernier a ainsi émis deux tonnes de CO2 de moins que son équivalent diesel.

À l’occasion du salon dédié au véhicule industriel, le constructeur dévoilera toutes ses solutions pour un transport décarboné. Renault Trucks exposera à Solutrans dix véhicules sur son stand divisé en quatre espaces : électromobilité, mobilité urbaine, efficacité énergétique et économie circulaire.

Le constructeur prendra part à Solutrans du 21 au 25 novembre 2023. Sur son stand de 1 000 m², il exposera plusieurs véhicules dont son tracteur longue distance électrique. MAN Truck & Bus participera également à diverses tables rondes, ainsi qu’au forum des métiers.

Le constructeur a présenté son eActros 600, la version de série du premier camion longue distance électrique. Avec ce véhicule affichant une autonomie de 500 kilomètres, Mercedes-Benz Trucks veut définir une nouvelle norme sur son segment.

Le constructeur vient de lancer la production de sa nouvelle génération de véhicules électriques à batteries. Scania met aussi en avant son offre globale avec la mise en place de son réseau de recharge européen.

La commission Environnement du Parlement européen a validé, le 24 octobre 2023, les objectifs fixés par la Commission européenne. Ceux-ci prévoient une baisse des émissions de CO2 des camions de 45 % d'ici à 2035, et de 90 % à partir de 2040.

Dès fin octobre 2023, le constructeur débutera les ventes de son eTruck, dont les premières unités seront livrées en 2024. MAN vient également de lancer la construction d’un nouveau bâtiment de production, qui fabriquera jusqu’à 100 000 batteries par an dès 2025.

Dans le cadre d’un projet de rétrofit électrique soutenu par l’Ademe, et en partenariat avec Novumtech, le constructeur a converti un poids lourd diesel de 12 tonnes en camion électrique à batteries.

À l’occasion du salon Solutrans, qui se tiendra en novembre à Lyon, le constructeur présentera sa nouvelle gamme de produits et de services. Son nouveau tracteur lourd Iveco 100 % électrique et son utilitaire eDaily seront à l’honneur.

Mardi 17 octobre 2023, Volta Trucks a annoncé se mettre en faillite. Des problèmes d'approvisionnement et un manque de capitaux semblent avoir eu raison des ambitions du constructeur de poids lourds électriques.

Volta Trucks confirme sa présence à Lyon au salon Solutrans en novembre prochain, avec son véhicule 100 % électrique, le Volta Zéro, sur son stand. Des tests en tant que passagers seront également organisés.

Dans le cadre du salon Pollutec, qui se déroule jusqu’au 13 octobre à Lyon (Eurexpo), Renault Trucks présente ses solutions dédiées aux collectivités territoriales et aux établissements publics, notamment pour la collecte des déchets. L’occasion également de dévoiler la nouvelle face avant du E-Tech D Wide 100 % électrique.

Le constructeur suédois a invité, entre les 3 et 6 octobre 2023, ses clients poids lourds (route et construction) dans le cadre de son événement Move To Zero. Le groupe Volvo a mis en avant ses solutions propres, que ce soient ses camions ou sa large palette de services visant à réduire les émissions des véhicules et optimiser les coûts.

Très demandés en raison des délais de livraison des neufs, les véhicules d'occasion fuient les stocks des constructeurs depuis de nombreux mois. Ces derniers doivent s'adapter aux demandes de prolongation de leurs clients, tout en se projetant vers un avenir marqué notamment par les nouvelles énergies.

La coentreprise fondée par Gaussin et Macnica, qui a repris Navya en avril 2023, a été rebaptisée Gama. Elle sera présente à l’événement Busworld à Bruxelles, du 7 au 12 octobre 2023, pour dévoiler ses avancées en matière de mobilité autonome et zéro émission.

VDL Groep et Toyota Motor Europe viennent de lancer leur premier camion à pile à combustible, dont les essais sur route débuteront d’ici fin 2023. Ce dernier sera destiné, à terme, à la logistique de Toyota en Europe.

Alors que le constructeur a mis à la route ses premiers véhicules électriques il y a maintenant deux ans, il annonce que les camions de sa gamme Renault Trucks E-Tech ont déjà parcouru 2,7 millions de kilomètres dans l’Hexagone.

Au Mans, Daimler Truck déploiera un stand de 1 000 m2 avec de nombreuses animations. Il présentera plusieurs véhicules dont le Mercedes Actros, ainsi qu’un "show truck", imaginé spécialement pour l’occasion.

Le 5 septembre 2023, le constructeur a inauguré en Suède sa propre usine d'assemblage de modules et de packs batteries pour camions électriques. Selon Scania, les batteries produites dans ce site pourraient atteindre une durée de vie de 1,5 million de kilomètres.

Engagé dans une démarche d’économie circulaire, le constructeur Renault Trucks dévoile le T Red, une série spéciale d’occasion, reconditionnée dans ses usines. Les véhicules sont conçus pour avoir une durée de vie d'au moins un million de kilomètres. 

Le constructeur Daimler Truck forme une joint-venture avec Accelera by Cummins et Paccar. Le but est d'accélérer et localiser la production de cellules de batteries et la chaîne d'approvisionnement aux États-Unis.

À l’occasion des 24 Heures Camions qui se dérouleront les 23 et 24 septembre 2023 au Mans (72), le constructeur MAN présentera notamment un TGX série limitée 40 ans. Son stand proposera également de nombreuses animations, avec un espace dédié à l’emploi.

Après des essais réussis en Espagne, Mercedes-Benz Trucks conduit de nouveaux tests de l'eActros 600 dans le Jura souabe. Le constructeur table toujours sur une production en série en 2024.

Le tachygraphe intelligent SMT2 est désormais obligatoire sur les camions nouvellement immatriculés. Mais selon l'organisation mondiale du transport routier, les délais de livraison de ce nouvel équipement risquent de bloquer l'immatriculation de dizaines de milliers de véhicules. L'organisation demande à l'Europe un délai supplémentaire.

À l’occasion des 24 Heures Camions au Mans (72), le constructeur dévoilera trois nouveaux modèles customisés dans le cadre de son offre "01 Customized by Renault Trucks", lancée en 2022.

Le constructeur batave DAF Trucks lance la construction d’un site de distribution de pièces de rechange (PDC) à Massbach, en Allemagne. Opérationnel dès 2024, ce centre permettra d’améliorer l'approvisionnement en pièces outre-Rhin, en Suisse et en France.

Né en février 2023, le projet Revamp (Remanufacturing of variant battery modules with automated assembly and testing processes), piloté par MAN Truck & Bus, a pour objectif de remanufacturer les batteries des véhicules industriels en Allemagne pour leur donner une seconde vie.

DAF XB, c’est la nouvelle série de véhicules de distribution de 7,5 à 19 tonnes du constructeur. Une gamme complète de poids lourds à batterie avec des nouveautés au niveau du confort et de la sécurité, qui comprend notamment un camion de construction.

Avec plus de neuf ans d’expérience dans les différentes entités de Renault Trucks France, Loeizig Sevellec s'est vu attribuer les fonctions de directeur commercial. Parmi ses objectifs, il a pour mission d'accélérer l'essor de l’électromobilité dans la la marque au losange.

Après l’acquisition par Iveco de la coentreprise fondée avec Nikola, le constructeur annonce qu’il commercialisera sous son propre nom ses poids lourds électriques à batterie et à pile à combustible. Dans l'Hexagone, les premiers véhicules seront livrés fin 2023.