Gerrit Marx quittera prochainement ses fonctions de PDG d'Iveco Group pour prendre la direction de CNH Industrial. Il sera remplacé par Olof Persson qui poursuivra les projets de développement du groupe.
Après son lancement il y a un an, le programme de fidélité d’Iveco, dédié aux chauffeurs poids lourds, compte 4 000 membres et plus de 1 600 cadeaux distribués dans quatre pays européens. Une nouvelle édition démarre avec des places pour la tournée mondiale de Metallica à la clé.
Iveco France annonce une refonte de son organisation pour renforcer "sa proximité avec ses clients". Dans l'Hexagone, le maillage de la marque vient de franchir les 200 points de service.
Toujours septième constructeur sur le marché français des plus de 16 tonnes, Iveco s'y classe cependant deuxième en immatriculations de camions roulant aux énergies alternatives. Le constructeur devrait notamment mettre à la route ses premiers véhicules à piles à combustible en 2024.
Les deux constructeurs, Iveco et Ford Trucks, ont signé un protocole d'accord pour analyser de potentielles synergies. Le développement en commun d'une nouvelle cabine pour poids lourds est à l'étude.
Les deux constructeurs ont étendu leur partenariat initié en 2022. Hyundai Motor et Iveco Group veulent ainsi explorer leurs synergies autour du développement de poids lourds électriques.
Président d’Iveco France, Stéphane Espinasse a pris la direction de l’activité véhicules utilitaires et industriels de la marque. Il succède à Emilio Portillo, appelé à de nouvelles fonctions au sein de la division EMEA du constructeur.
Un milliard d’euros. C’est la somme investie par Iveco pour renouveler l’ensemble de sa gamme de véhicules et de services. Le constructeur réalise ainsi le plus gros investissement de son histoire, et dévoile notamment son premier tracteur lourd électrique : le S-eWay.
Pour démontrer le potentiel du bioGNL dans la réduction des émissions de CO2, un Iveco S-Way au bioGNL a parcouru 2 155 kilomètres en six étapes à travers l’Europe. Ce dernier a ainsi émis deux tonnes de CO2 de moins que son équivalent diesel.