L'autocar rétrofité à l'hydrogène de GCK homologué

"Cette homologation est la consécration du travail de longue haleine", se félicite-t-on du côté de GCK Mobility. Vendredi 23 février 2024, le ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, Christophe Béchu, s'est déplacé à Clermont-Ferrand (63). Il a remis à la filiale de GCK la toute première homologation mondiale d’un autocar rétrofité à l’hydrogène destiné à une production en série.

Une autonomie de 500 km

Le véhicule concerné est un Iveco Crossway NF 80. L'autocar a été rétrofité dans les ateliers de GCK Mobility sur son site de Cournon (63). Il se dote d’une pile à combustible hydrogène installée dans le compartiment moteur qui alimente les batteries du moteur électrique. Côté performances, l'autonomie annoncée du véhicule est de 500 kilomètres. Le temps de recharge est de 15 à 20 minutes.

L'autocar a obtenu l'homologation après les tests effectués par les organismes de certification Utac et CNRV. Pour GCK, il s'agit d'une avancée significative. L'entreprise a lancé, début 2024, l’industrialisation de sa production. Et a déjà signé plus de 100 contrats de véhicules.

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"Nous sommes prêts à déployer à grande échelle nos solutions pour la décarbonation des transports. L’année 2024 sera l’année de l’industrialisation et de la concrétisation de tous les investissements en R&D engagés par le groupe depuis sa création", commente Eric Boudot, président de GCK.

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"La filière hydrogène est porteuse de solutions pour décarboner nos mobilités. Elle s’inscrit dans un mouvement de fond de réindustrialisation des territoires. Avec ce premier autocar rétrofité à l’hydrogène par GCK à être homologué pour la production en série, une première mondiale, nous montrons que la France est au rendez-vous", conclut Christophe Béchu.