La Région Aura commande des cars rétrofités à GCK Mobility

Laurent Wauquiez, président de la Région Aura, poursuit son objectif de faire de son territoire le premier en matière d'hydrogène en France. Il vient dans ce but de conclure un marché avec le rétrofiteur GCK Mobility (filiale du groupe GCK) pour transformer 50 cars à horizon 2026, "une première en Europe", selon les termes du président de Région.

Une première commande de 16 cars a été confirmée, pour un montant de 8,5 millions d’euros. Ils seront livrés en 2024. Il s’agit d’autocars Iveco Crossway dont la motorisation thermique sera remplacée par une pile à combustible hydrogène alimentant un moteur électrique, dans les ateliers de GCK Mobility à Cournon (56). La transformation consiste à remplacer la motorisation thermique existante par une pile à combustible hydrogène alimentant un moteur électrique. Le process d’homologation vient d’ailleurs d’être validé par l’Utac.

Éric Boudot, président de GCK a indiqué :"Le président Laurent Wauquiez et la Région Auvergne-Rhône-Alpes ont annoncé l’attribution du marché à GCK Mobility pour le rétrofit de 50 autocars. C’est une très grande fierté pour le groupe GCK qui enregistre la commande la plus importante de ce type à l’échelle européenne. C’est aussi la preuve de la viabilité de nos solutions dans la foulée de la validation des tests d'homologation routière pour un autocar rétrofité, destiné à une production en série. Nous lançons donc bel et bien l’année 2024 avec l’industrialisation de notre activité".

Développer l’écosystème hydrogène

Au global, l’investissement de la Région Aura s’élève à 25 millions d’euros. "Les 16 premiers cars permettront les transports scolaires et interurbains vers nos grands centres urbains avec les lignes Saint-Jean-de-Bournay/Vénissieux ; Saint-Marcellin/Grenoble ; Valserhône/Annecy et Annonay/Lyon. Avec plus de 11 % de cars alternatifs au diesel (essentiellement biogaz) décidés entre 2020 et 2022, soit plus de 550 cars sur les presque 5 000 en circulation, Auvergne-Rhône-Alpes reste la première Région en France pour le nombre d’autocars alternatifs au gasoil déployés, devant l'Île-de-France", peut-on lire dans son communiqué.

En parallèle, la région contribue au déploiement des infrastructures hydrogène, avec notamment la coordination du déploiement de près de 20 stations H2 décarbonées, dont quatre en service à ce jour, dans le cadre du projet Zero Emission Valley.

A lire aussi : Pour Hyliko, l'hydrogène c'est maintenant

"En Auvergne-Rhône-Alpes, nous sommes une terre d’industrie, de science et d’innovation et notre région montre qu’on peut à la fois croire dans l’industrie et aider à son développement, tout en protégeant l’environnement et en étant un modèle pour l’initiative écologique. Nous avons en région, une production annuelle de 3 700 t d’hydrogène permettant d’éviter le rejet de 43 000 t de CO2. Cette première commande, c'est la promesse de 400 emplois directs et indirects d’ici 2026. Ces cars vont permettre d’économiser l’équivalent de 3 000 allers-retours Paris/New-York. Le pari de la Région Auvergne-Rhône-Alpes est d’accélérer le déploiement de l'hydrogène comme vecteur énergétique et propre. Lorsqu’on fédère nos énergies et nos atouts, lorsque nos champions régionaux se retrouvent, nous arrivons à créer de magnifiques réalisations. C’est une grande fierté de voir des entreprises comme GCK, spécialiste du rétrofit, s’associer à Symbio pour la pile, pour nous proposer des cars rétrofités. C’est ça l’esprit de notre région", confie Laurent Wauquiez, président de la Région Auvergne-Rhône-Alpes.