Hydrogène

Lors de l'IAA de Hanovre, Ford Trucks a exposé son F-Line électrique, qui sera mis à la route en 2025. Le constructeur a également dévoilé un nouveau moteur thermique particulièrement performant : l'Ecotorq Gen2.

Le logisticien Modalis, va encore plus loin dans sa stratégie de décarbonation du transport avec l’acquisition d’Air Flow, entreprise dédiée au transport et au stockage de l’hydrogène et des gaz industriels. Il vise ainsi 100 millions d'euros de CA en 2024. 

Le constructeur lance sur les routes allemandes cinq Mercedes-Benz GenH2 Truck. Ces camions à pile à combustible seront exploités par des clients de Daimler Truck pendant un an. Ces essais doivent permettre d'accélérer le développement de cette technologie.

Le constructeur suédois sera présent à l'IAA d'Hanovre en septembre 2024. Volvo Trucks y présentera notamment huit camions représentant ses diverses technologies.

Le constructeur allemand présentera à l'IAA d'Hanovre (Allemagne), du 17 au 22 septembre 2024, son nouveau service de recharge : Charge&Go. MAN dévoile des nouveautés tant sur l'électrique que le thermique, avec une chaîne cinématique plus performante, tout en dévoilant de nouveaux systèmes de sécurité.

Le verdissement du parc de poids lourds européen s’annonce plus long que prévu selon l’étude Vision’Air. Réalisé par la FFC avec le cabinet BDO, ce rapport estime que les motorisations "zéro émission" ne concerneront que 35 à 40 % des ventes de véhicules neufs à horizon 2030. Un chiffre inférieur aux prévisions des principaux constructeurs.

L'entreprise créée par Daimler Truck et le groupe Volvo a démarré la production pilote de ses systèmes de piles à combustible. Cellcentric veut désormais être prêt pour la grande échelle, et pense aussi à la fin de vie de ses produits.

Michelin et HYmpulsion ont réuni les clients finaux et les transporteurs concernés par le projet d’Autoroute Hydrogène Alpine afin de leur présenter l’avancement des technologies poids lourds en hydrogène.

À l’occasion du salon ACT Expo qui s’est déroulé en mai 2024 à Las Vegas, Symbio, le fabricant de systèmes de piles à combustible, a présenté son premier poids lourd à hydrogène, en partenariat avec Michelin.

Le constructeur suédois est en pleine phase de développement de ses camions équipés de moteurs à combustion propulsés à l’hydrogène. Volvo Trucks prévoit un début des essais sur route en 2026, avant une commercialisation à la fin de la décennie.