VDL Groep et Toyota Motor Europe viennent de lancer leur premier camion à pile à combustible, dont les essais sur route débuteront d’ici fin 2023. Ce dernier sera destiné, à terme, à la logistique de Toyota en Europe.
Trois ans après la création de son premier site de production d’hydrogène "vert", Lhyfe vient d'inaugurer sa première unité offshore, au large du Croisic (44). Et ce n'est qu'une étape pour le groupe nantais qui entend passer à la vitesse supérieure avec son projet Hope, déployé près d’Ostende (Belgique).
Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation de sa flotte, l’opérateur picard annonce l’arrivée de son premier véhicule à hydrogène dès janvier 2024. Le groupe Blondel a choisi un prototype de la marque Iveco.
Différents moyens d'utiliser l'hydrogène pour alimenter les véhicules à moteur à combustion interne (ICE) sont expérimentés aujourd'hui. La question est de savoir si cela constituerait une solution pérenne pour l'industrie automobile.
L'AFGNV en tête, 200 acteurs ont signé une tribune adressée à la Commission européenne. Celle-ci conteste l'exclusion des biocarburants, dont le BioGNV, dans le projet de décarbonation du transport routier.
Le constructeur Volvo Trucks, qui avait présenté l’an dernier ses poids lourds électriques à pile à combustible, vient d’effectuer les premiers tests sur la voie publique, en Suède.
Spécialiste du rétrofit électrique et hydrogène de poids lourds, e-Néo veut passer à la vitesse supérieure. La société vendéenne rejoindra en avril 2023 l'ancien site Michelin de La Roche-sur-Yon (85), où elle espère convertir à terme 250 véhicules par an.
La part de véhicules, surtout lourds, roulant au GNV continue d'augmenter en France. Le BioGNV se développe d'autant plus rapidement, même si les acteurs attendent un meilleur accompagnement.
Le 14 février 2023, la Commission européenne va rendre sa copie sur les normes d'émissions des poids lourds. Pour Karima Delli et Pascal Canfin, députés au Parlement européen, le seul standard doit être le "zéro émission".
Le pétrolier et le spécialiste des gaz industriels annoncent la création d'une coentreprise. TotalEnergies et Air Liquide veulent développer un réseau de stations hydrogène pour poids lourds en Europe.