Constructeurs

Le constructeur lance une offre surprenante. Iveco rembourse les coûts directs et indirects liés au passage du permis C ou C1 à hauteur de 6 000 euros pour tout achat d'un utilitaire électrique eDaily 72C14E.

Dans un courrier adressé à la Commission européenne, l'ACEA fait part de son inquiétude quant à la possibilité de voir la charge maximale admise sur l’essieu moteur contenue à 11,5 tonnes pour les poids lourds zéro émission. Les constructeurs demandent des règles favorisant l'éclosion de l'électrique.

Avec un FH Electric 4x2 de Volvo Trucks, les Transports Bres font un premier pas dans l’électrique pour décarboner leur activité. Le transporteur drômois mettra en avant ce poids lourd lors du Rose Festival en août 2026.

La gamme de poids lourds à batteries de MAN Truck & Bus continue de s'agrandir. Le constructeur dévoile son eTGM : un camion électrique de 16 tonnes d’une autonomie de 480 km, conçu pour la distribution urbaine et régionale.

Déjà à la tête de la branche véhicules industriels, Benoît Tanguy est élu président de la Csiam. Le dirigeant de Scania France succède à Yves Pasquier-Desvignes. A noter le départ d'Athina Argyriou, ancienne déléguée générale, remplacée par Marie Defrance.

Scania France est en partenariat avec Randstad et France Travail pour présenter les différents métiers de son site d'Angers (49) aux femmes. Déjà bien féminisée, l'usine du constructeur veut encore plus de mixité.

À l’occasion des 130 ans du tout premier camion Daimler, le constructeur lance une campagne mondiale commémorative pour retracer ces nombreuses décennies de progrès.

Afin de transporter les véhicules particuliers neufs, Dansk Auto Logik vient de mettre en service son premier camion porte-voitures 100 % électrique. Il s'agit d'un eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks.

Les XG Electric et XG+ Electric de DAF Trucks, dédiés aux transport longue distance, sont désormais produits en série à Eindhoven (Pays-Bas). Le constructeur livrera le premier modèle à l'allemand Hellmold & Plank.

Le constructeur suédois dévoile sa nouvelle plateforme de moteurs à combustion destinée à répondre à un maximum de besoins tout en réduisant la consommation des camions. Les deux derniers moteurs 13 litres de Volvo Trucks sont compatibles avec les biocarburants.

L'Union européenne vient de publier au Journal officiel la révision du règlement sur les émissions de CO2 des poids lourds. Les constructeurs dépassant les objectifs fixés d'ici à 2030 pourront bien générer des crédits pour atteindre les suivants.

Dix mois après son départ, l'ancien directeur général d'Iveco France retrouve un poste à responsabilités. Stéphane Espinasse a pris la direction commerciale de l'entité bus du chinois BYD.

Le recours à la location longue durée (LLD) pour les véhicules industriels ne faiblit pas. Mais à l’heure de la décarbonation des flottes, ce mode de financement et de services doit redéfinir sa proposition de valeur, notamment face à l’essor de l’électromobilité, encore naissant mais réel.

Le 17 juillet 2026, Harald Seidel prendra sa retraite. Le président de DAF Trucks NV sera remplacé par Jim Walenczak, dans le groupe Paccar depuis 15 ans.

L'ancien directeur général de Renault Trucks France prend la direction expérience clients et services du constructeur. Une nouvelle mission que Christophe Martin prend à cœur avec la volonté d'accompagner au mieux les transporteurs.

Le constructeur dévoile un nouvel outil destiné à étudier la faisabilité opérationnelle des trajets des transporteurs avec sa gamme de camions électriques. Le simulateur de DAF Trucks étudie les trajets des clients pour estimer notamment l'autonomie des poids lourds.

Le manufacturier Michelin exploite désormais un Renault Trucks E-Tech T 780 pour rouler 520 kilomètres par jour entre Le Puy-en-Velay (43) et Montceau-les-Mines (71). Le constructeur a aussi recours à son propre camion électrique pour ses opérations logistiques.

Moins de deux ans après son rachat par GTE Automotive, Durisotti a demandé son placement en redressement judiciaire, en se déclarant en cessation de paiement. Le carrossier-constructeur, qui emploie 188 salariés, met l'État français en cause.

La plateforme numérique de gestion de flotte Perfom du constructeur MAN Truck & Bus vient de s’enrichir d’un nouvel assistant d’intelligence artificielle. Un moyen de fournir des analyses de performances et des recommandations personnalisées aux gestionnaires de flottes.

MAN Truck & Bus France crée un nouveau poste pour accompagner sa croissance sur le marché hexagonal. Helder Ribeiro devient ainsi directeur commercial flottes camions et solutions intégrées.

La plateforme du constructeur MyScania s’enrichit de nouveaux services en 2026. Ils convergent tous vers un seul objectif : améliorer le coût de détention des véhicules de ses clients.

Le groupe Rave, en charge de la logistique de Leroy Merlin, vient de réceptionner quatre nouveaux camions MAN eTGX. Une livraison qui confirme la stratégie de décarbonation des deux entreprises.

Pour améliorer le stockage, le picking et la traçabilité des pièces sur son site d’assemblage français, Scania s'est rapproché d'Inotec. Grâce à son système d'étiquetage sophistiqué, l’identification des palettes et le suivi des composants sont simplifiés et la production optimisée.

Encore très performant sur les véhicules utilitaires et petits camions, plus en retrait sur les gros tonnages, Iveco fait du développement de son réseau et de ses services ses axes de travail prioritaires. Ses poids lourds électriques arriveront sur le marché cette année.

Avec son nouveau FH Aero Electric, Volvo Trucks franchit le cap des 700 km d'autonomie pour un poids lourd à batteries. Le constructeur suédois dévoile aussi des nouvelles versions électriques de ses FH, FM et FMX.

Après des résultats mitigés en 2025, le directeur général de DAF Trucks France regarde vers l’avenir avec des objectifs ambitieux et affirmés. Pour les concrétiser, Franck Rondot mise notamment sur une transformation en profondeur de son réseau et sur une stratégie après-vente centrée sur l’anticipation. Sans oublier la gamme électrique du constructeur, qu’il considère aujourd’hui comme la plus complète du marché.

Pour le salon IFAT 2026 de Munich, le constructeur allemand et le carrossier Faun Umwelttechnik présenteront un camion de collecte basé sur l'eEconic électrique, dont les matériaux proviennent intégralement de filières de recyclage. Une démarche qui vise à ouvrir la voie à une production en série.

Le constructeur assemble sur son site d'Angers (49) des véhicules destinés à l'armée française, sur la même ligne que les camions civils. Ce projet Vampire mené par Scania France doit déboucher sur une centaine d'unités.

Depuis le 1er avril 2026, Mitsubishi Fuso (Daimler Truck) et Hino Motors (Toyota) ont fusionné au sein d'Archion. Coté à la Bourse de Tokyo, cette nouvelle holding doit permettre aux deux maisons mères d'accélérer leur développement sur le continent asiatique.

Le constructeur suédois a débuté les essais de ses poids lourds équipés de moteur à combustion à hydrogène. Volvo Trucks vise un lancement commercial avant la fin de la décennie en cours.

Le constructeur annonce la nomination de deux directeurs pour ses succursales de Centre/Midi-Pyrénées et Bourgogne/Franche-Comté. Walter Marconnet, nouveau chez Scania France, dirige la première depuis le 2 mars 2026, quand Abdé Menii a pris les rênes de la seconde fin 2025.

Les dirigeants de la marque veulent inciter leurs clients à décorer leurs poids lourds. Mercedes-Benz Trucks France lance ainsi son concours dédié en 2026, avec récompenses financières à la clé, et une exposition lors des 24 Heures Camions du Mans (72) pour le vainqueur.

Le constructeur annonce l'arrivée sur le marché de nouveaux camions d'occasion dotés des moteurs reconditionnés Renault Trucks Euro VI Step E, DE13. Avec les technologies intégrées, le poids lourd permet des économies de carburant jusqu'à 10 %.

La filiale française du constructeur souhaite élargir son périmètre de recrutement de mécaniciens poids lourds pour pallier le manque de main-d'œuvre. Une première promotion a démarré au centre de formation technique Scania d’Angers (49).

Le constructeur suédois a fini 2025 comme premier importateur de poids lourds de plus de 16 tonnes en France pour la deuxième année de suite. Une position solide pour Scania, qui espère désormais accélérer sur les ventes de camions roulant aux énergies alternatives. La marque accompagne aussi les transporteurs avec le déploiement de nouveaux services.

Le constructeur vient d’engager 300 millions d’euros pour améliorer sa qualité de service dans son réseau européen MAN Truck & Bus et développer l’électromobilité et la digitalisation.

Grâce à deux tiers d'immatriculations en plus sur les deux premiers mois de 2026, Mercedes-Benz Trucks se replace dans la course pour être le premier importateur de camions en France. Ses performances sur le poids lourd électrique valident par ailleurs sa stratégie sur le segment.

Le constructeur sera partenaire de la Porsche Carrera Cup France pour la saison 2026. Un MAN TGX assurera ainsi la logistique lors des six manches de la compétition.

À court terme, la flambée du coût du gazole fragilise fortement les trésoreries des transporteurs. Sur du plus long terme, la capacité d'investissement des entreprises pour électrifier leur parc pourrait s'en trouver durement impactée.

Daimler Truck s'associe avec le fabricant allemand de drones Quantum Systems. Le constructeur compte ainsi aller plus loin dans la conduite autonome, notamment dans le cadre d’opérations de défense.