Constructeurs

Le constructeur a profité de l'IAA de Hanovre pour mettre en avant diverses nouveautés, dont ProDriver. Ce service de coaching s'axe sur la montée en compétences des conducteurs. Services 360 doit de son côté unifier l'offre de Scania en Europe.

Ford Trucks a exposé son F-Line électrique dans les allées du salon de l'IAA de Hanovre. Il sera mis à la route en 2025. Le constructeur a également montré son nouveau moteur thermique particulièrement performant : l'Ecotorq Gen2.

Le Mercedes-Benz eActros 600 a été élu "International Truck of the Year 2025". Une dixième récompense pour la marque dans cette prestigieuse compétition. MAN Truck & Bus a également été distingué.

Sur les près de 34 000 poids lourds immatriculés en France entre janvier et août 2024, seuls 0,9 % roulent à l'électrique. Une part encore faible, qui ne pourra augmenter que si les aides continuent de suivre. Et, en attendant, les biocarburants doivent poursuivre leur progression.

Après une année 2023 prolifique, et malgré un début 2024 dans cette lignée, les immatriculations de poids lourds (plus de 5,1 tonnes) sont en baisse à fin août 2024. La tendance devrait se poursuivre compte tenu des menus carnets de commandes des constructeurs.

Partenaires depuis 2018, WorldSkills et le constructeur Renault Trucks ont annoncé l’ouverture d'une nouvelle catégorie de métier "Technologie des véhicules industriels" à l’occasion de l'édition 2024 de la compétition. Celle-ci a débuté le 10 septembre et s'est achevée le 15 à Lyon Eurexpo.

Porté en France par Chereau, The Reefer Group veut gagner en notoriété. Après le rachat d'Aubineau cet été, le spécialiste de la carrosserie sous température dirigée a notamment revu sa gouvernance. Il alerte déjà sur l'avenir de Vecto.

Le constructeur annonce que Martin Daum va quitter ses fonctions de PDG. Karin Radström, actuellement responsable de Mercedes-Benz Trucks, prendra la tête de Daimler Truck AG le 1er octobre 2024.

Le fabricant de semi-remorques a officialisé l’arrivée, à partir du 1er septembre 2024, de Thore Bakker au poste de directeur des ventes. Ce dernier va diriger les stratégies de ventes mondiales de Kögel Trailer, avec pour mission de renforcer la position du groupe sur le marché.

Grâce à l'essieu électrique E-axle, qui permet d’embarquer une plus grosse batterie, Volvo Trucks annonce que sa nouvelle génération de poids lourds atteindra 600 kilomètres d'autonomie. Le FH Electric sera disponible au deuxième semestre 2025.

Le constructeur a dévoilé en avant-première l'une de ses attractions de l'IAA d'Hanovre (17-22 septembre 2024). Il s'agit du MAN eTGL, son premier porteur électrique destiné à la distribution urbaine.

En fin d'année, l'eActros 600 entrera en production. Daimler Truck pourrait ainsi prendre une place grandissante sur le marché électrique, que certains constructeurs occupent déjà en France. Les autres énergies sont aussi dans le viseur de l'allemand.

Comme il l'avait prévu, le constructeur a atteint le millier de camions reconditionnés grâce à son offre Restart. Renault Trucks se réjouit d'avoir ainsi économisé 5 100 tonnes de CO2.

Le constructeur suédois a signé avec DSV, transporteur et logisticien danois, un accord de coopération concernant 300 poids lourds électriques. Il s'agit de la plus grosse commande enregistrée par Volvo Trucks pour des camions à batteries.

Le constructeur annonce un recul de 26 % des commandes enregistrées et de 12 % des ventes unitaires au premier semestre 2024. Si son chiffre d'affaires reste stable, MAN Truck & Bus s'attend à un second semestre également difficile.

Partenaire historique de l’événement qui réunit les passionnés de camions, Renault Trucks profitera des 24 Heures Camions, les 28 et 29 septembre prochains, pour dévoiler trois modèles uniques personnalisés, ainsi que les derniers nés de sa gamme électrique.

Le constructeur lance sur les routes allemandes cinq Mercedes-Benz GenH2 Truck. Ces camions à pile à combustible seront exploités par des clients de Daimler Truck pendant un an. Ces essais doivent permettre d'accélérer le développement de cette technologie.

Le constructeur présentera deux nouveaux véhicules lors de l'IAA, du 17 au 22 septembre 2024, à Hanovre (Allemagne). Le porteur lourd Iveco S-eWay, camion électrique destiné à des applications urbaines et régionales, attirera particulièrement l'attention.

Un récent rapport de la Commission européenne dévoile les émissions de CO2 des véhicules lourds en Europe. La France se démarque par ses bonnes performances sur les camions de moins de 16 tonnes.

Le constructeur allemand et ses partenaires ont franchi une nouvelle étape dans la recharge de camions électriques en mégawatts. En Bavière, MAN a réalisé la première démonstration publique de charge de plus de 1 000 kW.

Après des années de crises successives, les carrossiers constructeurs en France entrevoient enfin une embellie. En 2024, les immatriculations de véhicules affichent une hausse significative, marquant un retour à la normale pour le secteur. Mais des défis persistent tels que les coûts élevés des châssis et les tensions sur le marché de l'emploi.

Le constructeur suédois sera présent à l'IAA d'Hanovre en septembre 2024. Volvo Trucks y présentera notamment huit camions représentant ses diverses technologies.

Le constructeur vient de signer l’un de ses plus gros contrats avec le transporteur et logisticien italien Lannutti. Ce dernier renouvelle sa flotte de long-courriers avec 1 500 Volvo FH Aero, majoritairement en version HVO.

Le constructeur Iveco, en collaboration avec le Conseil national Italien de la recherche, vient de mener une étude sur l’efficacité du bioGNC pour la décarbonation du transport. Il en ressort notamment qu'il peut réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre par rapport au diesel.

Après la défaillance de pneumatiques Goodyear ayant entraîné des accidents mortels entre 2014 et 2016, la justice poursuit ses investigations quant à la responsabilité du manufacturier. Plusieurs constructeurs de poids lourds se dédouanent, expliquant avoir jugé dangereuse l'utilisation des gammes incriminées à l'époque. Scania nous apporte des précisions sur cette affaire.

De retour chez Scania France au poste de PDG depuis le 1er avril 2024, Benoît Tanguy partage ses premières observations sur l'évolution de la marque et ses activités en France. Il évoque avec nous les défis actuels, les ambitions commerciales du constructeur et sa vision de la transition écologique de l'industrie du poids lourd.

Le constructeur allemand présentera à l'IAA d'Hanovre (Allemagne), du 17 au 22 septembre 2024, son nouveau service de recharge : Charge&Go. MAN dévoile des nouveautés tant sur l'électrique que le thermique, avec une chaîne cinématique plus performante, tout en dévoilant de nouveaux systèmes de sécurité.

Le site d’assemblage du constructeur, Scania Production Angers (49), vient de passer le cap des 350 000 camions produits, depuis sa création en 1992. Le tracteur 500 S A4x2LB Scania a été livré à un client français, Truck VB (groupe V and B), situé à Château-Gontier (53).

Paul de Saxcé vient de prendre la direction commerciale camions de MAN Truck & Bus France. Kilian Leroy le remplace comme directeur commercial véhicules utilitaires.

Le constructeur annonce une hausse de son chiffre d’affaires de 3 % au premier trimestre 2024. Ainsi, MAN Truck & Bus atteint 3,5 milliards d’euros de CA.

L'entité financière du constructeur dévoile sa nouvelle plateforme de paiement en ligne pour les services numériques. Nommée Iveco Pay, cette solution a été développée avec J.P. Morgan Payments.

Le constructeur vient de livrer ses premiers camions électriques à batteries en dehors du continent européen. Trois exemplaires du Renault Trucks E-Tech D Wide viennent d’être remis à un transporteur chilien.

Le constructeur dévoile une nouvelle filiale. Erinion sera spécialisée dans les solutions de recharge au dépôt ou à destination. Scania espère que ce service contribuera à accélérer ses ventes de camions électriques.

Après avoir développé sa Nouvelle Génération DAF, divers modèles conçus d'après une même plateforme, DAF élargit son programme Plug & Play. Le constructeur entend ainsi rendre ses véhicules plus facilement et rapidement carrossables, pour qu'ils arrivent plus vite dans les flottes des clients.

Daimler Truck annonce le lancement en Europe de TruckCharge. Cette marque regroupera toutes les offres du constructeur relatives à l'infrastructure et à la recharge des camions électriques (conseil, matériel et solutions numériques) et couvrira tous les modèles de véhicules, quelle que soit leur marque.

Le constructeur tricolore devient sponsor à l’occasion de la 47e édition du concours WorldSkills, qui se tiendra à Lyon en septembre 2024. Renault Trucks valorisera ainsi le nouveau métier en compétition : technologie des véhicules industriels.

Iveco vient de lancer un nouveau site internet consacré aux accessoires pour toute sa gamme de véhicules. Au total, plus de 500 produits sont disponibles sur la nouvelle interface.

Le constructeur annonce avoir baissé de 51,2 % les émissions de gaz à effet de serre sur l'ensemble de ses sites depuis 2019. Côté véhicules, MAN affiche une diminution de 12,8 %, avec un objectif de 28 % pour 2030.

Le constructeur suédois est en pleine phase de développement de ses camions équipés de moteurs à combustion propulsés à l’hydrogène. Volvo Trucks prévoit un début des essais sur route en 2026, avant une commercialisation à la fin de la décennie.

Pour accompagner ses clients dans l’adoption de l’e-mobilité, Mercedes-Benz Trucks devient fournisseur de stations de recharge rapide Alpitronic via ses concessionnaires, en plus des camions électriques à batterie.