SuperPanther sort son premier poids lourd électrique de série et vise la France
Le constructeur chinois fait partie des plus avancés parmi les nouveaux venus en Europe. SuperPanther a sorti à l'été 2026 son premier poids lourd électrique, l'eTopas 600, de l'usine Steyr Automotive en Autriche. Par ailleurs, Christophe Bastenaire rejoint la marque pour développer les ventes en France.
DHL a reçu le premier camion électrique SuperPanther produit en série en Europe. ©Steyr Automotive
Les constructeurs chinois visent l'Europe, et ce n'est plus un secret. SuperPanther semble se dresser en première ligne avec un camion électrique dont les premiers échos ont de quoi faire trembler certains européens. Le 27 juillet dernier, le premier eTopas 600 produit en série a quitté la chaîne d'assemblage finale de l'usine Steyr Automotive, en Autriche.
L'eTopas 600 en exploitation dans plusieurs pays
Les premiers poids lourds électriques SuperPanther en Europe ont été livrés dans la foulée à DHL Freight, Gress Speditions, Temmel et Lontex Group. Ces eTopas 600 effectuent désormais des livraisons commerciales régulières en Allemagne, aux Pays-Bas, en Autriche, en Pologne et en République tchèque.
Pour rappel, l'eTopas 600 affiche quelque 600 km d'autonomie avec une consommation d'énergie moyenne d'environ 0,94 kWh/km. Le camion se recharge de 20 % à 80 % en moins de 38 minutes en recharge double CCS2 selon SuperPanther.
"Nous ne considérons pas l’Europe comme un marché qui peut simplement être fourni – nous le voyons comme un système dans lequel un véhicule doit fonctionner d’un point de vue réglementaire, industriel et opérationnel", commente Michael Ruf, président Europe de SuperPanther.
Christophe Bastenaire pour développer les ventes en France
En France, le constructeur chinois a aussi de grandes ambitions. À compter du 24 août 2026, il comptera dans ses rangs Christophe Bastenaire pour développer les ventes dans l'Hexagone. Le président du cabinet Centuri Conseil jouit d'une grande expérience dans le camion, ayant notamment participé à l'arrivée de Ford Trucks en France. Surtout, il a déjà travaillé pour une marque chinoise : il était chez Windrose quand le constructeur a annoncé la création d'une usine de production de poids lourds dans le nord de la France l'an dernier.
"Je suis très heureux de rejoindre l’équipe de SuperPanther. L'eTopas 600 est un camion incroyablement bien conçu ! L’alliance des meilleures technologies chinoises et du savoir-faire de Steyr en Autriche. Une fois au volant, il est difficile de le lâcher tant le confort de conduite et la qualité perçue sont grands", a réagi Christophe Bastenaire sur ses réseaux sociaux.
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