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Le spécialiste de la connectivité IoT, AddSecure, vient de faire évoluer sa solution télématique vidéo. Désormais baptisée FleetVision Video, celle-ci vise toujours à améliorer la sécurité des flottes. L'utilisateur peut notamment y ajouter des fonctionnalités basées sur l'intelligence artificielle.

La coentreprise de Daimler Truck, Traton et Volvo Group annonce avoir sécurisé un financement de 120 millions d’euros via un consortium de cinq institutions financières internationales. Une étape clé pour Milence, qui vise les 90 stations de recharge pour camions électriques en Europe avant la fin 2028.

Le constructeur dévoile un nouvel outil destiné à étudier la faisabilité opérationnelle des trajets des transporteurs avec sa gamme de camions électriques. Le simulateur de DAF Trucks étudie les trajets des clients pour estimer notamment l'autonomie des poids lourds.

Pour anticiper les infractions, Samsara dévoile sa solution baptisée Smart Compliance, dédiée aux flottes opérant en Europe et au Royaume-Uni. L'objectif est de proposer une plateforme unique pour les gestionnaires de flottes.

Le spécialiste de la recharge pour poids lourds annonce un partenariat stratégique avec Tred Union. Chargepoly permettra notamment aux adhérents du groupement de mutualiser leurs investissements pour faciliter l'électrification de leurs flottes.

L'éditeur de logiciel répond à la flambée du coût du carburant en ouvrant gratuitement sa carte des coûts du gazole à tous les professionnels de la route. Cette carte interactive de Dashdoc permet d'accéder aux prix des carburants en temps réel.

Lors de l'assemblée générale du 23 avril 2026, la branche véhicules industriels de Mobilians a réélu Nicolas Lenormant à sa tête jusqu'en 2030. Le codirigeant du groupe Lenormant enchaîne un troisième mandat.

Majoritairement exportés à l’étranger, les camions en fin de vie vont faire l’objet d’une réglementation similaire à celle des véhicules légers et tomber dans le giron des centres VHU (véhicules hors d’usage). De quoi inquiéter certains acteurs du transport, qui redoutent un manque à gagner significatif. La filière recyclage et démantèlement des poids lourds, encore confidentielle, devra quant à elle se structurer.

Installée depuis 1978 à Condal, en Bourgogne-Franche-Comté, l’entreprise familiale spécialisée dans le camion-remorque bâché prend un tournant dans son modèle industriel. Depuis septembre 2025, elle assemble ses propres châssis dans une usine flambant neuve. Immersion au cœur de cette installation, symbole d’une nouvelle ère pour Darbon.

Le loueur TIP Group, partenaire de Goodyear pour équiper ses véhicules en pneumatiques, souligne des résultats mesurables en France. Un constat équivalent se dresse sur les marchés espagnols et italiens.

Lors du SITL 2026, le français Solaris BI a mis en avant sa solution phare. Apollo vise à faciliter la maintenance des poids lourds pour les conducteurs, gestionnaires de flottes et réparateurs, avec un maximum de transparence.

Quinze ans après sa création, Hydroparts Assistance change de braquet. Le réseau de maintenance de hayons élévateurs, adossé au groupe Dhollandia, veut élargir son champ d’action avec le lancement d’une branche dédiée aux équipements pour personnes à mobilité réduite, et l’ouverture d’ateliers fixes sur tout le territoire.

À l’heure où le transport routier de marchandises fait face à un environnement incertain, le salon Technotrans entend s’imposer comme un point de repère pour les professionnels. Du 14 au 16 octobre 2026, Nantes accueillera une édition centrée sur les évolutions économiques et organisationnelles du secteur.

Créée en 2023, l’entreprise spécialisée dans le déploiement d’infrastructures de recharge électrique pour camions a d’ores et déjà inauguré deux stations sur le territoire français. Evergreen a pour objectif d’atteindre 60 points de charge d'ici deux ans.

La coentreprise créée par Daimler Truck, Traton et le groupe Volvo a lancé son "Power to Go Further Tour" : une parade de 1 000 kilomètres en camions électriques, de Paris à Berlin (Allemagne), pour démontrer la pertinence de la technologie électrique dans le poids lourd. Milence vise les 90 stations de recharge à l'horizon 2028.

À l'occasion du SITL 2026, Sinari dévoile une multitude de nouveautés pour accompagner au mieux les transporteurs face aux enjeux réglementaires et technologiques. L'entreprise veut notamment transformer la contrainte de la réforme de la facturation électronique en opportunité.

L'obligation à venir pour les VUL (2,5 à 3,5 tonnes) d'être équipés d'un tachygraphe intelligent 1C V2, en cas de transport de marchandises d'un pays à un autre, permettra de renforcer le contrôle des temps de conduite et de lutter contre la concurrence déloyale. Le distributeur Inodis est prêt à répondre à la demande, même si elle est difficile à évaluer.

Permettre aux transporteurs de produire, stocker et recharger leurs poids lourds électriques sur un même site, telle est l'ambition du partenariat entre Bump et Nexhos. Les spécialistes de la recharge et des centrales photovoltaïques ont ainsi mis au point une solution intégrée pour équiper directement les entrepôts de bornes alimentées à l'énergie solaire.

Avec 27 000 visiteurs, le SITL 2026 a attiré un peu moins de monde qu'escompté. Mais le salon a poursuivi sa progression malgré un contexte de crise des carburants.

À l'occasion de ses 80 ans, EDF annonce débloquer 30 millions d'euros pour aider les transporteurs à acquérir des camions électriques. 15 000 euros pourront être récupérés par véhicule, cumulables avec les primes CEE. 50 millions d'euros seront aussi dédiés à l’installation de bornes de recharge pour poids lourds.

L'Union TLF publie, avec Carcept Prev, un guide pratique destiné à faciliter la compréhension et l'intégration du handicap dans les entreprises du transport et de la logistique.  

Cinq organisations, dont la Csiam et Mobilians, alertent le gouvernement sur le futur mécanisme Iricc, qui remplacera la Tiruert en 2027. Selon elles, les contours du dispositif pénaliseraient le déploiement de l'énergie électrique dans le transport routier, la faute à une dévaluation des certificats.

Les transporteurs n’ont plus le choix. Face à des exigences réglementaires croissantes et à la pression des chargeurs sur les émissions de scope 3, ils doivent mesurer, piloter et justifier leur empreinte carbone. La télématique s’impose progressivement comme l’outil central de cette stratégie.

Entre nouveaux clients et feuille de route technologique ambitieuse, Microlise accélère en France. Présent au SITL, le leader britannique de la gestion de flotte prépare notamment la convergence de ses TMS pour proposer les solutions les plus performantes possibles pour les transporteurs.

À l’approche de l’obligation de facturation électronique, le Golda accompagne ses adhérents dans cette transition en s’appuyant sur TX2 Concept, immatriculée plateforme agréée en décembre 2025. L’objectif : garantir la conformité tout en préservant les équilibres techniques et économiques des entreprises de la rechange. Une évolution réglementaire qui, bien préparée, peut aussi fluidifier les échanges.

Kempower s’impose aujourd’hui comme un acteur clé de la recharge pour poids lourds.

La filiale française du constructeur souhaite élargir son périmètre de recrutement de mécaniciens poids lourds pour pallier le manque de main-d'œuvre. Une première promotion a démarré au centre de formation technique Scania d’Angers (49).

Du 31 mars au 2 avril 2026, le Salon international du transport et de la logistique (SITL) est de retour au Parc des expositions de Villepinte (93), avec l’ambition d’attirer 28 000 professionnels. S’il n’entend pas concurrencer Solutrans, l’évènement courtise de plus en plus les transporteurs, mettant en avant la multitude de solutions exposées pour couvrir tous les aspects du secteur.

Dans un contexte de tensions géopolitiques et de fragilité économique, la start-up fondée par Pejvan Beigui développe deux systèmes automatisés. Objectif : réduire la consommation de carburant des véhicules industriels et préparer le secteur à la conduite autonome d'ici 2028.

Jean-Charles Gillet vient d'être nommé à la tête du SITL, dont l'édition 2026 démarrera le 31 mars. Il succède à Laurence Gaborieau, qui prend du recul tout en restant chez RX France.

Sous l’effet des nouvelles règles européennes sur la fin de vie des véhicules, le recyclage des poids lourds change d’échelle. À Gaillac (81), Surplus Industries déploie un outil industriel dédié et mise sur la pièce de réemploi pour s’imposer comme une alternative crédible au neuf.

Le fondateur de Sinari, Sébastien Rufflé, lâche les rênes mais reste comme membre du comité stratégique du board. Pierre Polette devient CEO du groupe spécialisé dans l’édition de logiciels dédiés au transport et à la logistique.

Alors que la crise géopolitique fait exploser le prix du diesel, le programme InTerLUD+ propose des formations gratuites pour aider les transporteurs à sortir de cette énergie fossile en leur présentant les différentes alternatives.

À moins de trois semaines du SITL, les sept lauréats de Innovations Awards sont désormais connus. L'organisation a également dévoilé les finalistes du Start-Up Contest. Les prix seront remis lors du salon à Villepinte (93) du 31 mars au 2 avril 2026.

Prévue du 2 au 4 juin 2026 à Rennes, la première édition d'Euromove est reportée à 2028. Les organisateurs du salon dédié au transport routier de marchandises, de voyageurs et au transport sanitaire justifient cette annulation par le contexte économique défavorable.

La quatrième station de recharge publique belge pour camions électriques vient d’être inaugurée à Gand par Milence. Elle se situe au niveau du port, lieu clé de la logistique du pays.

L'événement veut aller plus loin qu'un salon biennal et que les Rencontres de la filière. Solutrans va s'exporter au Moyen-Orient et dévoile les détails de sa nouvelle application destinée à centraliser un maximum d'informations pour toute la filière du transport routier.

L’opérateur de recharge dévoile Elec Planner. Ce simulateur gratuit de Bump est destiné à accompagner les transporteurs dans leurs projets d’électrification de tournées.

Le réseau dédié à la gestion des flottes professionnelles annonce la nomination de Judicaël Lerey à sa tête. Il aura pour mission de poursuivre le développement d’Eurofleet Tyres & Services sur ses différents segments, notamment celui des véhicules industriels.

Le fabricant finlandais de solutions de recharge rapide pour camions électriques a réuni plusieurs constructeurs à l’occasion des Kempower MCS Live Winter Days. Objectif : démontrer que la recharge mégawatt est désormais une réalité opérationnelle pour le transport lourd.