Recharge : Bump et Alphya se rapprochent pour faciliter l'accès aux bornes pour poids lourds

Bump et Alphya misent sur la mutualisation pour accompagner l’électrification du transport routier. Depuis mars 2026, Bump figure parmi les opérateurs référencés du réseau Alphya, le réseau de recharge mutualisé qui regroupe 139 transporteurs actionnaires, 197 sites et 445 bornes de recharge répartis en France.

Des contrats négociés pour les adhérents

Son principe : permettre à chaque membre d’accéder aux infrastructures installées par les autres transporteurs du réseau. Les adhérents bénéficient également d’un contrat d’électricité négocié collectivement, avec l’objectif de maîtriser davantage le coût de la recharge.

Avec l’arrivée de Bump, les bornes opérées par l’entreprise deviennent à leur tour accessibles aux transporteurs actionnaires d’Alphya. Une dizaine de membres du réseau utilisent déjà les services de Bump. Le partenariat doit donc permettre d’élargir progressivement cette utilisation à l’ensemble des adhérents intéressés.

Mutualiser pour accélérer l’électrification

Pour Bump, l’enjeu est aussi de compléter son dispositif de recharge dédié aux véhicules lourds. L’entreprise accompagne déjà plusieurs transporteurs dans le déploiement de bornes sur leurs sites et développe des outils pour optimiser leur utilisation, à l’image d’Elec Planner, son simulateur de pilotage des recharges destiné notamment à maîtriser le coût total de possession des camions électriques.

Bump opère également depuis un an des stations de recharge publiques destinées aux poids lourds. Le rapprochement avec Alphya apporte ainsi une nouvelle brique à son offre, en s’appuyant sur un réseau privé existant plutôt que sur le seul développement de nouvelles infrastructures. De quoi rapprocher Bump de ses objectifs : 23 000 bornes opérées d'ici fin 2026. Le nombre est d'environ 22 000 à l'heure actuelle.