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Le spécialiste du transport sous température dirigée Stef vient de signer un partenariat d’une durée de trois ans avec France Travail et CHEOPS pour attirer de nouveaux talents et mettre en place un recrutement plus inclusif.

Seconde partie de notre interview exclusive de Philippe Tabarot. Le ministre des Transports parle de biocarburants, d'hydrogène, d'écotaxe, de cabotage irrégulier, de réglementations en pagaille ou encore d'attractivité du secteur.

Plus d'un demi-million de conducteurs de poids lourds manquent à l'appel en Europe selon l'IRU. Les petits transporteurs sont particulièrement impactés, et la tendance n'est pas réjouissante pour un métier particulièrement en tension.

Scania France est en partenariat avec Randstad et France Travail pour présenter les différents métiers de son site d'Angers (49) aux femmes. Déjà bien féminisée, l'usine du constructeur veut encore plus de mixité.

L'Union TLF publie, avec Carcept Prev, un guide pratique destiné à faciliter la compréhension et l'intégration du handicap dans les entreprises du transport et de la logistique.  

Le transporteur affiche un important besoin en recrutements en France cette année. 3 400 nouveaux collaborateurs sont espérés par le groupe Stef, dont 2 800 en CDI.

Le spécialiste de la logistique compte accompagner sa croissance avec 6 000 recrutements dans le monde en 2026. La France fait partie des plus grosses cibles d'ID Logistics, avec 1 500 embauches de prévues.

Dans son dernier rapport annuel, l'OPTL souligne la résilience du secteur du transport et de la logistique. Malgré les défis économiques, le nombre de salariés et l'emploi sont en hausse, tout comme le nombre de femmes présentes au sein de la filière. En revanche, le vieillissement des effectifs et les difficultés de recrutement restent des défis majeurs.

La filiale française de Daimler Truck a signé un partenariat avec le réseau des écoles de la 2e chance (E2C). Le but est de favoriser l’inclusion, la formation et l’accès à l’emploi des jeunes éloignés du système scolaire et professionnel.

Si la pénurie de conducteurs s'est atténuée dans le transport routier de marchandises, la pyramide des âges inquiète le secteur. Pour inverser la tendance, le métier doit attirer davantage les profils jeunes et en reconversion. La formation, l'organisation du travail et les nouvelles énergies sont des pistes intéressantes.

Le logisticien prévoit de recruter 900 nouveaux collaborateurs en France en 2025. ID Logistics vise divers profils et mise notamment sur l'alternance, avec une centaine de contrats pour l'ensemble des métiers.

Face aux difficultés de recrutement dans le monde du transport, Megabar livre ses conseils. Claire Baruffi, dirigeante de l'agence spécialisée dans l’attractivité des entreprises et la marque employeur, livre ses pistes aux transporteurs et logisticiens pour faire face à la pénurie de main d’œuvre.

La Fédération nationale des transports routiers (FNTR) a signé une convention de partenariat avec France Travail pour aider ses adhérents à recruter et améliorer l'attractivité des métiers de la filière.

Le constructeur a reçu la certification Top employer pour la huitième année consécutive. Un label qui récompense Scania France pour sa politique de gestion des ressources humaines.

Le rapport 2024 de l'OPTL dresse un tour d'horizon complet des métiers du transport et de la logistique. Le nombre de salariés est stable, mais l'âge moyen n'en finit plus d'augmenter. Tout comme les incivilités subies par les conducteurs et les incertitudes liées à la transition énergétique.

Alors que les deux tiers des entreprises du commerce de gros font face à des difficultés de recrutement, la Confédération des grossistes de France et France Travail ont signé une convention de partenariat pour trouver des solutions.

La raréfaction de chauffeurs routiers se confirme. Selon une enquête de l'Union internationale des transports routiers (IRU), plus de 233 000 conducteurs manquent à l'appel en Europe, avec pour conséquences une baisse de productivité et de chiffre d'affaires pour les transporteurs.

Si plus du tiers des recrutements souhaités ne sont toujours pas réalisés, le secteur du commerce et de la réparation des véhicules industriels reste stable. Le nombre de salariés y est en hausse de près de 3 % depuis 2020.

La Confédération des grossistes de France se réjouit d'une année 2023 en croissance pour le commerce de gros. Une convention de partenariat va être signée avec France Travail pour pallier les difficultés de recrutement du secteur.

Le spécialiste de la logistique vise 800 recrutements en 2024. ID Logistics accorde une importance majeure à l'embauche des jeunes, non seulement en alternance, mais aussi à travers le programme VIE, permettant de travailler dans une antenne internationale du groupe.

L’AFT Transport & Logistique lance Etiq, un dispositif d’accompagnement pour simplifier la mise en œuvre de politiques RSE dans les entreprises. Accessible à l’ensemble des professionnels de la filière, l’outil a été conçu pour s’adapter à tous types d’entreprises et à leurs différents objectifs.

Le rapport 2023 de l'OPTL dénombre 10 000 emplois de plus dans la branche transport et logistique. Une hausse qui pourrait être plus importante sans de grandes difficultés de recrutement. Mais la formation se porte bien.