Florent Le Marquis

Tesla présente les détails de la version européenne de son Semi, avec 800 kW de puissance et quelque 550 km d'autonomie. Le poids lourd électrique du géant américain devrait arriver sur nos routes dès l'année prochaine.

Avec près de 1 600 exposants, plus de 140 000 visiteurs et 8 500 essais, l'IAA Transportation confirme son statut de rendez-vous incontournable du poids lourd. L'édition 2026 a notamment été marquée par une participation internationale accrue.

Lors d'une conférence commune à l'IAA 2026 à Hanovre, les sept constructeurs majeurs de poids lourds en Europe étaient réunis pour parler électrification. Unanimes sur la disponibilité des véhicules, ils déplorent le rythme trop faible de déploiement des infrastructures et de raccordement des réseaux.

Dans une enquête Toluna Harris Interactive commandée par l'Union TLF, le transport et la logistique apparaissent comme essentiels au pays pour la majorité des Français. Conscients de leur importance pour la souveraineté nationale, ces derniers plébiscitent aussi une décarbonation par la massification plus que par la taxation.

À l'occasion de l'IAA 2026 à Hanovre, DAF Trucks a présenté diverses évolutions de son offre sur tous les plans, du véhicule aux services. Côté camion électrique, le constructeur déplace le pack batteries qui était situé sous la cabine pour réduire le poids à l'essieu avant.

À l'occasion d'une démonstration lors de l'IAA 2026, Anja van Niersen, CEO de Milence, a expliqué compter sur le déploiement du Megawatt Charging System (MCS) pour franchir un cap dans l'électrification des poids lourds.

En ouverture de l'IAA 2026, le constructeur chinois a annoncé vouloir une usine de production en Europe d'ici 2028. Foton a dévoilé son nouveau poids lourd électrique aux 600 km d'autonomie : le Cavan Beacon.

Lors d'une conférence de presse à l'IAA 2026, le président de Renault Trucks, Antoine Duclaux, a officialisé le retour en force du constructeur français sur la scène internationale. En tête de gondole sur son stand : le T version 2027 et l'E-Tech T 780.

Le constructeur suédois récupère le prix de l'International Truck of the Year, trois ans après sa récompense pour le FH Electric. Le jury a distingué Volvo Trucks pour l'ensemble de sa gamme électrique.

L’IAA Transportation ouvrira ses portes au public le 15 septembre 2026 à Hanovre (Allemagne). Plus de 150 nouveautés y seront dévoilées, tandis que les constructeurs européens doivent composer avec une concurrence internationale de plus en plus forte. Électrification, hydrogène, intelligence artificielle et conduite autonome rythmeront cette édition.

L'Industry Accelerator Act est en discussion au Parlement européen. Les poids lourds pourraient hériter du même sort que les véhicules légers, avec un besoin de 75 % de composants d'origine UE (hors batteries) pour accéder aux marchés publics ou aux aides visées par le règlement.

Le point de rentrée de la Csiam fait état d'une baisse de 3,8 % des immatriculations de poids lourds sur les huit premiers mois de 2026, malgré la résistance des tracteurs. Cet été, les demandes en camions électriques ont néanmoins bondi, laissant entrevoir des chiffres prometteurs l'hiver prochain.

Le spécialiste italien du pesage embarqué renforce sa présence en France avec l'ouverture d'un bureau à Lyon. Outset se rapproche ainsi de ses clients et partenaires dans un marché qu'il juge prioritaire.

Les constructeurs qui arrivent en Europe, principalement les Chinois mais aussi les Américains, pourraient capter entre 24 % 31 % du marché continental des poids lourds électriques d’ici 2030, selon une étude de Transport & Environment (T&E). Les historiques doivent accélérer pour limiter la casse.

Une étude de Geotab dans sept capitales européennes montre que les camions y circulent souvent mieux que les voitures. C'est le cas à Paris, même si ces véhicules industriels passent malgré tout beaucoup de temps immobilisés.

En intégrant le réseau Alphya comme opérateur référencé, Bump permet aux transporteurs membres d’accéder à ses infrastructures de recharge. Un partenariat qui renforce la mutualisation des bornes et le maillage disponible pour les poids lourds électriques.

Pour ses 75 ans, Chereau lance une série spéciale de 75 semi-remorques frigorifiques. Cette édition anniversaire reprend les codes de la marque normande, les transporteurs pouvant tout de même personnaliser leur véhicule.

Dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, l'IRU et Transport & Environment appellent à une nouvelle impulsion politique pour accélérer le déploiement des poids lourds électriques.

Pour accélérer le développement des poids lourds à hydrogène, Scania mise sur la technologie de pile à combustible de Toyota. Le constructeur suédois en recevra pour 40 véhicules à tester dans le cadre de son programme Pilot Partner. Iveco a aussi annoncé un partenariat similaire.

Depuis le 1er septembre 2026, Erwan Baudimant a pris les commandes des activités poids lourds du groupe PHE. Il succède à Guillaume Faures, qui quitte le groupe.

Thermo King et Volvo Trucks lancent une intégration permettant de piloter les groupes frigorifiques directement depuis l’écran d’infodivertissement du camion. Une solution qui vise à simplifier le travail des conducteurs tout en renforçant la sécurité et le suivi des chargements.

Constructeurs, équipementiers, fournisseurs d'énergie et d'infrastructures s'unissent pour accélérer le déploiement de l'hydrogène. Parmi eux, Volvo Group et Daimler Truck. Ce partenariat sera officialisé à l'IAA d'Hanovre.

Depuis le 1er août 2026, Marion Thuaire a pris la direction des services et du développement réseau de Renault Trucks France. Elle prend en charge une équipe de 80 personnes, avec pour priorité de faire évoluer l’offre après-vente et d’accompagner l’électrification des flottes.

Il n'y aura pas de quatrième vague d'aides pour les transporteurs routiers touchés par la flambée du coût du gazole, a annoncé la porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Énergie Maud Bregeon. Les organisations professionnelles dénoncent cette décision, alors que les coups de pouce des mois précédents se font encore attendre.

MAN Financial Services France annonce la nomination de Nordine Bouhedjar comme directeur commercial. Il opère depuis le premier trimestre 2026 avec pour mission d’accélérer la diffusion des solutions de financement, d’assurance et de services auprès des transporteurs.

Le constructeur allemand présentera une nouvelle mouture de son TGX lors du salon IAA à Hanovre. MAN Truck & Bus promet une version thermique et électrique. Cette dernière atteindra 720 km d'autonomie en 6x2 avec 7 batteries.

La porte-parole du gouvernement Maud Bregeon a affirmé que les aides aux transporteurs touchés par la crise du gazole seraient prolongées. En revanche, les modalités pourraient évoluer, et restent donc à être définies.

L'éditeur propose une nouvelle offre de services basée sur son outil AB Value. Le but de proLogistik : permettre de modéliser les différents scénarios d'une réorganisation d'un entrepôt, notamment via des procédés incluant l'intelligence artificielle.

Le constructeur allemand annonce la construction d'une usine de production de poids lourds aux États-Unis. Daimler Truck compte ainsi accroître sa présence outre-Atlantique, avec une ouverture prévue en 2029.

Le camion autonome entre dans une nouvelle phase en Chine. Pony.ai lance la production en série de ses Robotrucks et compte en mettre 500 à 1 000 en circulation d'ici deux à trois ans dans le pays.

AEP vient de mettre en service un camion Volvo Trucks électrique équipé d’une grue Fassi de 80 tonnes-mètres. Une configuration inédite qui pousse l'entreprise du groupe Electrom à tenter prochainement un record du monde.

En 2027, les poids lourds seront soumis à une taxe d'environ 15 centimes d'euros par kilomètre sur 525 km de routes dans le Grand Est. Cette écotaxe est un non-sens pour plusieurs organisations agricoles et industrielles de la région, qui anticipent des factures trop importantes pour être absorbées par les entreprises.

En 1896, Daimler livrait le premier camion conçu sur un châssis spécifique. Depuis, les technologies ont transformé le poids lourd à de multiples reprises, jusqu'à l'électrification des gammes. Le constructeur a célébré ses 130 ans lors de célébrations près de Lyon, et dévoilera une série limitée à l'IAA d'Hanovre (Allemagne).

Klaus-Michael Kühne s'est éteint dans la nuit du 23 au 24 août 2026. L'ancien directeur général de Kuehne+Nagel a passé près de 70 ans dans l'entreprise.

La Commission européenne a publié les résultats 2024 des constructeurs de poids lourds en matière d’émissions de CO2, au regard de leurs objectifs de réduction. Scania se distingue par une nette avance sur sa trajectoire, suivi de près par Volvo Trucks, tandis que Daimler et Ford accusent du retard.

À partir de 2028, les données de consommation des nouveaux poids lourds seront relevées lors des contrôles techniques. La Commission européenne veut ainsi comparer les performances homologuées avec celles réellement observées sur les routes.

Un arrêté publié au Journal officiel offre un cadre réglementaire aux robots livreurs autonomes en France. Ces véhicules électriques pourront transporter jusqu’à une tonne de marchandises et circuler sur les routes, sous supervision à distance. Une nouvelle étape vers une logistique urbaine sans conducteur… et sans camion.

Le groupe Volvo aura 100 ans en 2027 ! Pour cette grande occasion, la marque Volvo Trucks dévoile des éditions spéciales de ses FH Aero, FH, FH16 Aero et FH16. La finition des cabines a notamment été repensée et des équipements lumineux spécifiques ont été ajoutés.

La marque d'Elon Musk, déjà présente en Europe depuis des années avec ses voitures électriques, a annoncé sa présence à l'IAA d'Hanovre en septembre 2026. Tesla y présentera ses poids lourds, nommés Semi, avec de fortes ambitions européennes.

Le constructeur chinois fait partie des plus avancés parmi les nouveaux venus en Europe. SuperPanther a sorti à l'été 2026 son premier poids lourd électrique, l'eTopas 600, de l'usine Steyr Automotive en Autriche. En France, Christophe Bastenaire rejoint la marque pour développer ses ventes.