Une mission pour mieux anticiper les prochaines crises dans le transport
Face aux vulnérabilités des réseaux de transport face aux crises (carburant, climat, cyberattaques…), le gouvernement lance une mission sur la prévention des risques systémiques. Confiée à Bernard Attali (ex-Air France), elle vise à garantir la continuité de service pour tous les acteurs du transport routier.
Le ministère des Transports veut s'assurer d'une continuité optimale des infrastructures en cas de crise. ©Adobestock
Événements climatiques extrêmes, cyberattaques, ruptures d'approvisionnement, accidents… Les imprévus plus ou moins graves se multiplient d'année en année. Et "la défaillance d'une infrastructure ou d'un nœud essentiel peut désormais avoir des conséquences bien au-delà du seul réseau concerné et provoquer des effets en cascade sur l'ensemble du système de transport", estime le gouvernement.
C'est pour cette raison que le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a annoncé le lancement d'une mission prospective dédiée à la prévention des risques systémiques dans les transports. Elle sera présidée par Bernard Attali, ancien président d'Air France et du GAN. Cette commission formulera des propositions pour renforcer la résilience des réseaux et garantir la continuité des activités.
Quatre grands thèmes
Des experts des secteurs publics et privés (représentants politiques, d'infrastructures et opérateurs de transports, personnalités de la société civile, etc) composeront cette commission qui s'articulera autour de quatre grands thèmes. D'abord, mieux connaître les risques : cartographier les vulnérabilités et les interdépendances entre réseaux. Ensuite, prévenir les accidents : renforcer la maintenance en s'appuyant sur les jumeaux numériques et l'intelligence artificielle prédictive.
Le troisième thème sera d'assurer les conséquences des sinistres : adapter le cadre assurantiel et le financement des risques majeurs. Enfin, la gestion des crises : améliorer la coordination entre gestionnaires d'infrastructures et opérateurs.
Un premier point d'étape doit être présenté en décembre 2026, avant un rapport final au printemps 2027. Les conclusions participeront directement à la préparation de la prochaine loi de programmation des infrastructures de transport.
"L’objet de cette nouvelle mission est de poser les bases d’un nouveau modèle de prévention des risques liés aux infrastructures, rendu nécessaire par l’évolution des facteurs externes. Elle associe plusieurs dizaines d’experts du secteur public et des entreprises, avec des profils de haut niveau dans la gestion d’infrastructures de transports et des assurances", commente Philippe Tabarot.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Sur le même sujet
