Florence Dupasquier, FNTR : "Le sentiment du terrain est que nous ne sommes pas entendus"

Une édition forcément un peu spéciale. Le 8 octobre 2026, la FNTR (Fédération nationale des transports routiers) organisait son congrès annuel, toujours au Beffroi de Montrouge (92). Spécial donc, car il s'agissait du 80^e pour l'organisation professionnelle née en 1933. Pour l'occasion, la FNTR avait missionné l'artiste Maxime Duvillard de réaliser une série de visuels représentant l'histoire du TRM.

Pour la deuxième année de suite, le congrès de la FNTR s'est tenu sans ministre des Transports. L'an dernier, le gouvernement Lecornu II était en attente de composition. Cette fois-ci, Philippe Tabarot n'a pas fait le déplacement, ce que Florence Dupasquier, présidente de la FNTR, a déploré en ouverture de son discours.

"Ça désespère les transporteurs"

Celui-ci était logiquement fortement centré sur les difficultés auxquelles les transporteurs font face en France cette année. Rappelant le caractère "incontournable" du secteur dans le pays, Florence Dupasquier estime que la crise actuelle "est celle de trop pour beaucoup d'entreprises […] dont les trésoreries souffrent fortement, alors que leur moyenne pour les transporteurs est de 28 jours". Les délais de paiement qui s'allongent et la difficulté de répercussion de la hausse du coût du carburant sont deux causes majeures.

Constat confirmé ensuite par Stéphane Martinat, directeur régional Hauts-de-France de la Banque de France, Florence Dupasquier a rappelé que les investissements étaient à l'arrêt dans le transport routier. Si elle "remercie le gouvernement d'avoir mobilisé des aides", la présidente de la FNTR déplore l'absence de prêts garantis par l'État, et surtout que les aides soient trop longues à être versées… "L'absence d'aide en septembre a été mal reçue. Cette annonce nourrit la colère, d'autant que d'autres secteurs voient leurs aides prolongées voire améliorées… ça désespère les transporteurs. Le sentiment du terrain est que nous ne sommes pas entendus", ajoute-t-elle, demandant une baisse immédiate et provisoire des taxes sur le gazole.

L'indexation gazole : le sujet du moment

Sur le sujet de l'indexation gazole brandit par le gouvernement pour justifier l'exclusion des transporteurs des nouvelles aides, Florence Dupasquier réclame une meilleure protection des entreprises : "Nous avons besoin de contrôles efficaces et rapides, et de sanctions appliquées quand les clauses sont contournées. La DGCCRF ne peut pas être plus rapide à contrôler les places de concert de Céline Dion que le respect de l'indexation gazole."

Parmi les autres sujets abordés : l'électrification à marche forcée, à laquelle la FNTR répond par le mix énergétique. "La transition ne peut pas reposer uniquement sur les transporteurs", ajoute la présidente, pointant du doigt les chargeurs. Opposition à l'écotaxe dans le Grand Est, transport transfrontalier, utilisation de la donnée, attractivité des métiers, formation, sécurité… Florence Dupasquier a listé les nombreux sujets à prendre au sérieux pour l'avenir du secteur. "Le camion de demain sera plus connecté, plus sobre, plus assisté… Mais sa mission restera la même : livrer des clients réels sur des routes réelles", insiste-t-elle.

La présidente de la FNTR conclut : "Notre 80^e congrès porte un message : le TRM n'est pas un problème mais une solution. Quand le transport va mal, l'économie ralentit. Nos entreprises savent prendre leurs responsabilités. Encore faut-il que les pouvoirs publics avancent à leur rythme. Les grands pays sont ceux qui protègent leurs entreprises de transport, qui sont un atout économique, productif et national."

Une vidéo du ministre des Transports

Absent du congrès, donc, Philippe Tabarot a laissé un message vidéo aux adhérents de la FNTR, saluant la "résilience et l'engagement" des transporteurs. Le ministre des Transports a rappelé les aides mises en place ces derniers mois, rappelant que 11 000 demandes ont été réalisées pour avril, mais reconnaissant que seuls 34 % des paiements pour mai ont été effectués à date. Concernant l'indexation gazole, le ministre a assuré la tenue d'un groupe de travail le 21 octobre pour avancer sur ce sujet et apporter une réponse "efficace et protectrice". Il a enfin rappelé que, selon lui, l'électrification restait un maillon essentiel pour rendre le transport plus fort.

Notons enfin que la FNTR a profité de son congrès pour signer une charte d'engagement en faveur de la réserve opérationnelle entre la FNTR et la garde nationale. Par ailleurs, l'organisation a fait part de sa volonté d'avoir un plan de continuité pour préparer le secteur au maximum aux prochaines crises. "Nous devons regarder les prochaines années sans peur", martèle Florence Dupasquier.