S'abonner
Transport

Les Rencontres de la Filière se concentrent sur les mutations du poids lourd

Publié le 16 octobre 2026

■
Par Florent Le Marquis
■
< 1 min de lecture
Le 22 octobre 2026 à Lyon, les Rencontres de la Filière by Solutrans réuniront les acteurs du véhicule industriel autour de trois sujets : le financement de la transition énergétique, le reconditionnement des véhicules industriels et l'arrivée des constructeurs chinois.
Les Rencontres de la Filière reviennent jeudi 22 octobre 2026. ©Adobestock

Le transport routier doit composer avec des investissements lourds, de nouvelles exigences environnementales et une concurrence internationale qui se renforce. Voilà un constat qui a permis aux Rencontres de la Filière by Solutrans de définir son programme pour l'édition 2026. Celle-ci se déroulera jeudi 22 octobre, au Matmut Stadium de Lyon-Gerland.

Après une key note d'ouverture emmenée par Karin Radström, PDG de Daimler Truck et président de la branche VI de l'ACEA, et Habib Turki, secrétaire général de l'IRU, le programme s'articulera autour de trois tables rondes.

Les trois tables rondes

La première posera la question du financement de la transition énergétique : "Transporteurs, chargeurs, consommateurs, qui doit payer la transition énergétique du transport ?". Alors que l'électrification nécessite de financer à la fois les véhicules et les infrastructures associées, les échanges porteront notamment sur le partage de cette charge entre les différents acteurs de la chaîne du transport. Les Mousquetaires, Leclerc, Amazon… Les chargeurs seront présents.

La deuxième table ronde traitera du reconditionnement des véhicules industriels, avec un sujet qui prend une importance croissante : "Quand la fin de vie devient un enjeu écologique et économique". Constructeurs, équipementiers et spécialistes de l'économie circulaire parlerons de la nouvelle approche de la fin de vie des poids lourds.

Enfin, le troisième rendez-vous abordera directement la montée en puissance des constructeurs chinois sur le marché européen : "Poids lourds & Utilitaires : faut-il avoir peur des Chinois ?". Scania, Renault Pro et Mercedes-Benz Trucks seront de la partie, tout comme BYD, Maxus ou encore Sany.

Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Partager : 

Sur le même sujet

cross-circle