IAA 2026 : MAN Truck & Bus mise sur l'efficacité et la sécurité
À l'occasion de l'IAA 2026, à Hanovre du 15 au 20 septembre, MAN Truck & Bus mettra notamment en avant une panoplie de fonctionnalités destinées à améliorer la disponibilité des flottes de poids lourds et la sécurité.
Parmi les nouveautés que mettra le constructeur allemand en avant à Hanovre, on retrouvera plusieurs fonctionnalités de sécurité. ©MAN Truck & Bus
L'IAA d'Hanovre approche. Du 15 au 20 septembre prochain, en Allemagne, les constructeurs de poids lourds dévoileront leurs nouveautés. Pour MAN Truck & Bus, comme pour d'autres, de grosses annonces sont déjà prévues, mais certaines restent secrètes à l'heure actuelle. Ce que l'on peut déjà dévoiler, c'est le leitmotiv annoncé de l'allemand : "Transporter. Accompagner. Faire avancer."
"Nous avons le portfolio le plus complet, il est prêt pour toutes les applications, ou presque, du transport routier. Que ce soit en version électrique à batteries ou diesel", affirmait Michael Kobringer, responsable production et logistique, lors d'un événement organisé en juillet à Munich. Avec les modèles eTGL, eTGM, eTGS et eTGX, MAN Truck & Bus dispose désormais une gamme complète de camions électriques de 12 à 50 tonnes.
De son côté, la nouvelle chaîne cinématique D30 PowerLion permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 5 % par rapport à la génération précédente.
Des fonctionnalités pour plus d'efficacité
En attendant la grande nouveauté roulante du constructeur, de nombreuses fonctionnalités et services seront mises en avant sur le salon allemand. La principale évolution concerne le régulateur de vitesse prédictif EfficientCruise avec PredictiveDrive. Grâce à une exploitation plus fine de la topographie de l'itinéraire, le système adapte désormais plus précisément les phases d'accélération, de décélération et de roulage en roue libre. Cette évolution permettrait de réduire la consommation de carburant ou d'énergie d'environ 5 % selon les usages, avec des gains pouvant atteindre 9 % sur les parcours les plus vallonnés.
MAN Truck & Bus entend également simplifier la vie des exploitants grâce à plusieurs évolutions de ses services connectés. Les cartes utilisées par les systèmes embarqués seront désormais mises à jour automatiquement à distance (Over-the-Air), supprimant les passages en atelier dédiés tout en maintenant les performances du régulateur prédictif et de la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Autre nouveauté destinée à réduire les coûts d'exploitation : un système de protection contre le vol de carburant. Disponible en version mécanique ou électronique, ce dernier surveille le niveau du réservoir et peut détecter une tentative de siphonnage afin de déclencher une alerte sonore et visuelle.
Des aides à la conduite renforcées
Sur le volet sécurité, le constructeur enrichit sensiblement ses systèmes d'assistance. La nouvelle génération du freinage d'urgence automatique EBA Advanced anticipe les futures exigences réglementaires européennes. Le système améliore la détection des véhicules, cyclistes et piétons et peut déclencher un freinage d'urgence complet afin d'éviter ou de limiter les conséquences d'une collision. L'assistant de changement de direction évolue aussi pour plus de réactivité. MAN Truck & Bus complète ce dispositif par une surveillance des angles morts intégrant une alerte d'ouverture de porte.
Le constructeur profite également de l'IAA pour dévoiler plusieurs équipements destinés aux usages les plus exigeants. Une nouvelle fonction électronique de stabilisation de remorque limite les risques de mise en portefeuille lors des freinages ou dans les virages, notamment pour le transport de bois ou sur les chantiers.
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