L’entreprise Transports Tarot vient d’équiper trois de ses semi-remorques B100 de la technologie Eco-Drive, ainsi que de groupes frigorifiques Vector HE 19 de Carrier Transicold.
Le spécialiste des services de transport et de logistique sous température contrôlée, Stef, vient de publier ses résultats pour les six premiers mois de l’année. Il annonce une hausse modérée de 3,5 % de son chiffre d'affaires, à périmètre constant.
L’événement Décarbonation Jour J, organisé par la Chambre syndicale internationale de l’automobile et du motocycle (CSIAM), a réuni 200 participants pour leur faire découvrir les solutions électriques pour le transport de marchandises et de voyageurs.
Bonne nouvelle pour les transporteurs : le ministre de l’Économie, Bruno Le Maire, a annoncé qu’ils ne seraient pas concernés par l’évolution de la TICPE. Le gouvernement veut ainsi préserver la "compétitivité" du pavillon français.
Bientôt centenaire, l’entreprise lorraine Transports Quil vient d’annoncer son adhésion au groupement national de transporteurs Tred Union, qui regroupe plus de 70 000 professionnels.
Une mesure visant la suppression de la fiscalité sur le gazole serait prévue dans le prochain projet de loi de finances 2024. Une décision à laquelle s’oppose la FNTR, qui a présenté ses arguments, dans une note à ses adhérents.
En devenant "Service Technique de l’État français", le laboratoire d’essais de Transpolis peut désormais homologuer des utilitaires, des poids lourds et des bus pour certaines fonctions d’aides à la conduite (Adas).
Dans le cadre de sa stratégie de décarbonation de sa flotte, l’opérateur picard annonce l’arrivée de son premier véhicule à hydrogène dès janvier 2024. Le groupe Blondel a choisi un prototype de la marque Iveco.
Mousset-Jetransporte, leader dans le transport de volailles avec sa filiale Avilog, annonce l'acquisition d'Interv'Volailles. Cette opération permet au groupe familial de renforcer ses positions en amont de la filière et d'offrir une solution plus complète à ses clients.
DHL et la Formule 1 veulent réduire leur empreinte carbone. Le spécialiste de la logistique annonce la mise sur la route de 18 nouveaux camions roulant au biocarburant pour toutes les courses européennes de la saison.
Dans un contexte économique complexe en 2022, le spécialiste du transport et de la logistique, Heppner, a su tirer son épingle du jeu ! À l’aube de ses 100 ans, il annonce avoir dépassé le seuil symbolique du milliard d’euros de chiffre d’affaires.
Le transporteur mayennais Ambroise Bouvier vient d’officialiser la reprise des transports Grimaud, en Vendée. Une opération réalisée à la suite du départ à la retraite du dirigeant Jean-Luc Grimaud.
Les organisations professionnelles du transport routier de marchandises ont remis au gouvernement leurs travaux sur la transition énergétique. Parmi leurs préconisations, elles recommandent de s’appuyer sur un mix d’énergies décarbonées.
Dachser France et Maghreb annonce la création d’une direction dédiée à la relation et au service client. Cette dernière sera dirigée par Anne Loraine Lagrée, qui par la même occasion intègre le conseil d’administration.
A l’occasion de l’événement Advanced Clean Transportation Expo, qui vient de se dérouler en Californie, Forsee Power lance son nouveau système de batteries pour poids lourds, Zen Lite.
Les ministères de la Transition énergétique, de l’Industrie et des Transports viennent d’ouvrir un appel à projets dont l’objectif est de soutenir l’acquisition de camions et autocars électriques ainsi que l’installation de bornes de recharges adaptées. Au total, une enveloppe de 60 millions d’euros est dédiée.
Malgré la crise énergétique, la filière des biocarburants a poursuivi sa progression en 2022, en particulier le B100 qui a profité d'un alignement de planètes. Mais le bioGNV et le HVO restent des solutions viables, qui veulent promouvoir leurs bénéfices auprès des transporteurs.
Le baromètre de la FNTR dévoile une conjoncture toujours dégradée pour le marché du transport routier de marchandises au cours des trois premiers mois de 2023. Tous les indicateurs d’activité sont à la baisse et la tendance semble se poursuivre au deuxième trimestre.
Le groupe XPO annonce l’arrivée dans ses équipes d'Emmanuel Arnaud au poste de directeur des opérations Europe, avec effet immédiat. Il rapportera à Luis Gomez, président de XPO en Europe et siègera au comité exécutif européen de l'entreprise.
Kuehne+Nagel France lance une première vague d’électrification de sa flotte avec l’acquisition de 23 porteurs Renault Trucks E-Tech D. L’opérateur de transport et de logistique veut ainsi accélérer sa stratégie de décarbonation.
Le groupe Mauffrey a pris possession, en janvier 2023, du premier Volvo FH Electric de l'Hexagone. Une acquisition symbolique pour le transporteur vosgien qui, en dépit d'un contexte réglementaire et énergétique indécis, entend mener à bien sa stratégie de décarbonation.
Le gouvernement vient de lancer un appel à projets pour soutenir l’acquisition de camions électriques et l’installation de bornes de recharge. Une enveloppe de 60 millions d’euros sera consacrée à ce nouveau dispositif.
Le transporteur français STVM et le groupe Heppner viennent de signer un contrat avec la coopérative agricole Centre Ouest Céréales afin d’utiliser son biocarburant B100, commercialisé sous la marque coc100.
Kögel annonce que la dernière génération de sa semi-remorque est adaptée au transport combiné. Ainsi, Euro Cargo Rail peut être installée sur tous les wagons-poches courants.
Le groupe Delanchy annonce une prise de participation minoritaire auprès du transporteur néerlandais Kotra Logistics. Grâce à cette opération, l'opérateur breton entend renforcer ses activités européennes.
Depuis cinq ans, le challenge écoconduite d’AddSecure a permis de réduire les émissions de CO2 de 17 500 tonnes et de faire des économies de carburant de près de 12 millions d’euros.
Le spécialiste du transport et la logistique, le groupe Blondel, vient d’annoncer le rachat d’un autre acteur du secteur, Sobotram. Ainsi, la nouvelle entité constituée atteint les 300 millions d’euros de CA, un objectif initialement prévu pour 2025.
Alors que Bruxelles s'apprête à réviser les normes d’émissions de CO2 pour les poids lourds, Emmanuel Flahaut, président de Retrofleet et porte-parole du think tank Retrofit Mobility Europe, met en avant le retard pris par le secteur et l’UE en la matière. Le dirigeant veut promouvoir le rétrofit électrique, une solution de décarbonation aux multiples intérêts.
L'électrique n'est pas la seule voie possible : c'est le message adressé par de nombreux acteurs de la filière du camion à la Commission européenne. Dans une lettre ouverte, ces derniers militent pour que le potentiel de décarbonation des carburants durables et renouvelables ne soit pas ignoré.
Le spécialiste du transport et de la logistique Stef annonce un chiffre d’affaires à 4,3 milliards d’euros pour l’année 2022. Un revenu en hausse de 14,2 % à périmètre constant.
Le Conseil d’Etat a retoqué, le 25 janvier 2023, l'arrêté attribuant le Crit’Air 1 aux poids lourds roulant exclusivement au B100. Cette décision, prise sur la base de motifs de forme et de procédure, ne remet toutefois pas en cause l’éligibilité des véhicules concernés à la vignette.
Le spécialiste de la logistique fait face à une forte croissance du secteur. Pour y répondre, ID Logistics en France recherche ainsi 700 nouveaux collaborateurs pour des postes de production, de fonction supports ou encore dédiés à l'innovation.
A l'occasion de ses vœux pour 2023, Alexis Gibergues, président de l'OTRE, a réaffirmé ses combats. L'organisation a aussi signé un partenariat avec VNF pour une meilleure collaboration des transports routier et maritime.
Pour l'ONG, pas de doute : tous les nouveaux camions électriques seront moins coûteux à l'usage d'ici à 2035. Transport & Environment vante la maturité technico-économique de cette technologie et promeut sa généralisation.
Coca-Cola Europacific Partners (CCEP) va dorénavant assurer les livraisons du dernier kilomètre à ses clients locaux en Belgique avec 30 camions électriques et ainsi réduire de 75 % par an ses émissions de CO2.
Jens Thiermann, Tim Thiermann et Sebastian Lehnen jettent un regard rétrospectif sur 25 années de bourse de fret et se tournent vers l’avenir de la logistique.