Daimler Truck

Depuis le 1er avril 2026, Mitsubishi Fuso (Daimler Truck) et Hino Motors (Toyota) ont fusionné au sein d'Archion. Coté à la Bourse de Tokyo, cette nouvelle holding doit permettre aux deux maisons mères d'accélérer leur développement sur le continent asiatique.

Unis depuis le début de la décennie dans la coentreprise Cellcentric, destinée à développer des systèmes de piles à combustible pour poids lourds, Volvo Group et Daimler Truck font de la place à Toyota Motor Corporation. Le constructeur arrive en tant qu'actionnaire à parts égales avec ses deux homologues.

Les dirigeants de la marque veulent inciter leurs clients à décorer leurs poids lourds. Mercedes-Benz Trucks France lance ainsi son concours dédié en 2026, avec récompenses financières à la clé, et une exposition lors des 24 Heures Camions du Mans (72) pour le vainqueur.

Grâce à deux tiers d'immatriculations en plus sur les deux premiers mois de 2026, Mercedes-Benz Trucks se replace dans la course pour être le premier importateur de camions en France. Ses performances sur le poids lourd électrique valident par ailleurs sa stratégie sur le segment.

Daimler Truck s'associe avec le fabricant allemand de drones Quantum Systems. Le constructeur compte ainsi aller plus loin dans la conduite autonome, notamment dans le cadre d’opérations de défense.

Le groupe détaille dans son rapport 2025 les avancées de sa stratégie de transition énergétique. Daimler Truck a notamment déjà atteint ses objectifs de réduction des émissions de CO2 de ses sites de production.

La quatrième station de recharge publique belge pour camions électriques vient d’être inaugurée à Gand par Milence. Elle se situe au niveau du port, lieu clé de la logistique du pays.

Le constructeur dévoile LibreChat, sa plateforme d'intelligence artificielle. Daimler Truck la destine à ses employés, avec pour objectif le développement de flux de travail automatisés et de l'utilisation d'agents IA.

Dans un marché du transport fragilisé, la maintenance poids lourd tire son épingle du jeu. Les ateliers ne manquent pas d'activité, portés par le vieillissement du parc et la demande de solutions économiques. Mais un défi reste à relever : celui du recrutement et de la fidélisation des compétences, sans lesquelles les réparateurs ne pourront plus tenir le rythme d'un secteur en pleine mutation.

Le constructeur installe à Neu-Ulm (Allemagne) son centre dédié à la pièce remanufacturée. Les équipes Daimler Truck et Daimler Buses sont mobilisées pour remettre à neuf des pièces poids lourds.

Après des tests concluants de prototypes, la première petite série du camion à pile à combustible Mercedes-Benz NextGenH2 Truck devrait être fabriquée d’ici la fin de l’année 2026.

Le groupe Daimler Truck affiche un recul de ses ventes de 8 % en 2025 par rapport à 2024. L'entité Mercedes-Benz Trucks a quant à elle vendu autant de camions, même si l'année précédente avait été décevante.

Le groupe automobile va devenir le nouveau distributeur de Fuso dans 21 pays d'Europe, dont la France. Emil Frey s'occupera de la distribution des camions, du service après-vente et des services pour la marque de Daimler Truck.

Le transporteur normand a reçu ses trois premiers camions électriques : des eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks fin 2025. Les Transports Vallée bénéficient déjà de quatre bornes de recharge.

La PDG de Daimler Truck a pris ses fonctions de présidente du comité des véhicules industriels de l'ACEA. Karin Radström succède à Christian Levin, PDG de Scania.

Le Journal du Poids Lourd fait une courte pause jusqu’au 2 janvier 2025. Pour patienter, nous vous proposons un retour sur les articles qui ont marqué l’année. L’équipe de Syner'J Media vous adresse ses meilleurs vœux pour les fêtes de fin d’année.

Pour accélérer le déploiement d’infrastructures de recharge pour les camions électriques en Europe, Daimler s’est à nouveau associé à Edenred. Ainsi, les camions Mercedes-Benz bénéficieront de la technologie logicielle de Spirii, la filiale d’Edenred.

Le constructeur Daimler et sa filiale Torc Robotics ont choisi la société Innoviz pour équiper de capteurs lidar leurs camions autonomes de classe 8 et de niveau 4 SAE. Ceux-ci vont être produits en série.

Daimler Truck ouvre un nouveau chapitre dans sa stratégie digitale avec My PartsHub, une plateforme d’achat de pièces de rechange destinée aux camions et aux bus des différentes marques du groupe (Mercedes-Benz Trucks & Buses, Setra et Fuso). Le constructeur y regroupe plus de 300 000 références et promet un accès simplifié.

À Gonesse (95), TotalEnergies et Daimler Truck France ont ouvert le 25 novembre 2025 un premier dépôt de recharge semi-public destiné aux camions électriques. Cette infrastructure partagée doit soutenir les transporteurs dans leurs tournées régionales et améliorer l’usage des installations existantes.

Pour accélérer la décarbonation du transport lourd, TotalEnergies scelle trois accords avec Scania France, Daimler Truck France et Prologis. Tout en maintenant une approche multi-énergies, le groupe concentre désormais ses efforts sur l’essor du camion électrique et les infrastructures qui l’accompagnent.

Au 3e trimestre 2025, le constructeur affiche un niveau de ventes en progression de 8 % par rapport à la même période l'an dernier. De quoi laisser Mercedes-Benz Trucks espérer finir l'année à un niveau assez proche de 2024.

Daimler Truck, HHLA et Kawasaki Heavy Industries viennent de s’associer pour mettre en place une chaîne d'approvisionnement en hydrogène liquide pour l'Europe. De quoi favoriser l'expansion de cette technologie dans le transport lourd.

Le constructeur célèbre les 25 ans de son usine Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks de Molsheim. Cette dernière est spécialisée dans la transformation de camions sur-mesure et a déjà transformé plus 325 000 véhicules.

L’alliance des filiales Mitsubishi Fuso (Daimler Truck) et Hino Motors (Toyota Motor) démarrera le 1er avril 2026. Baptisée Archion, la holding a pour ambition de "construire l’avenir de la mobilité commerciale", en développant notamment les véhicules zéro émission.

Le constructeur allemand s'appuie sur son eActros 600 pour déployer une multitude de configurations de véhicules électriques possibles. L'eActros 400 de Mercedes-Benz Trucks change ainsi totalement pour passer sur ce modèle.

Lancés en juillet 2024 sur les routes, les cinq camions à pile à combustible Mercedes-Benz GenH2 ont parcouru 225 000 kilomètres en un an. Daimler Truck va lancer une deuxième vague d'essais pour ses poids lourds à hydrogène.

Le transporteur breton a reçu les premiers exemplaires des 42 nouveaux Actros L commandés à Mercedes-Benz Trucks. Les Transports Bertin sont un fidèle client du constructeur.

L'entité du groupe LG devient partenaire officiel de Daimler Truck pour les moteurs hors route. LG Trucks se positionne ainsi dans le véhicule industriel.

Confronté à un marché chahuté, Mercedes-Benz Trucks mise sur la modernisation de sa gamme et l’arrivée de l’eActros 600 pour relancer sa dynamique. Ulrich Loebich, président de Daimler Truck France, défend une approche globale, tournée vers la performance énergétique, les services et la durabilité.

Le constructeur a inauguré le Daimler Truck Global Parts Center. Ces entrepôts logistiques centraux, situés à Halberstadt en Allemagne, compteront plus de 300 000 références de la marque. Quelque 2 600 fournisseurs de Mercedes-Benz Trucks y livrent leurs pièces depuis le mois de mai 2025.

La filiale française de Daimler Truck Financial Services annonce un partenariat stratégique avec Zetra. Le but est de fournir aux clients une solution d’électrification complète, du véhicule à l'infrastructure de recharge, en passant par les solutions logicielles de pilotage.

À Autrèche (37), les filiales françaises de Daimler Truck et Daimler Buses disposent désormais de leur propre site logistique dédié à la pièce détachée. Quelque 35 000 références y sont stockées, pour des livraisons assurées en J+2.

Face à la pression économique, le constructeur de camions allemand ajuste sa stratégie industrielle. Daimler Truck va délocaliser une partie de sa production et mettre ainsi fin à 5 000 postes sur son territoire d'origine.

Le transporteur normand a reçu les clés de quatre nouveaux Actros L de Mercedes-Benz Trucks, dotés de la nouvelle ProCabine. Les Transports Fréret comptent 35 poids lourds dans leur flotte, dont 22 Actros.

Plus de 20 entreprises, dont DAF, Daimler et Iveco, ont participé à un tour d'Europe pour démontrer le potentiel de réduction des émissions de CO2 offert par les carburants renouvelables.

Les deux constructeurs de camions ont dévoilé le nom de leur coentreprise destinée à ouvrir la voie à l'avenir numérique des véhicules industriels : Coretura. Daimler Truck et Volvo Group visent le développement d'une plateforme logicielle devant établir une nouvelle norme industrielle.

La filiale française de Daimler Truck a signé un partenariat avec le réseau des écoles de la 2e chance (E2C). Le but est de favoriser l’inclusion, la formation et l’accès à l’emploi des jeunes éloignés du système scolaire et professionnel.

Les groupes Toyota et Daimler Truck ont finalisé un accord pour fusionner leurs filiales respectives, Hino Motors et Mitsubishi Fuso. Cette alliance doit aboutir à la création d’une nouvelle holding cotée à Tokyo dès avril 2026, avec l’ambition de renforcer la compétitivité de l’industrie japonaise du véhicule industriel.

Le constructeur a fait le choix d'un opérateur français pour l'accompagner dans l’installation d’infrastructures de recharge pour les camions électriques. Swish est désormais "partenaire qualifié" de Daimler Truck France.