Camions électriques : Mercedes-Benz Trucks élargit sa gamme d'eActros pour le transport volumineux

Mercedes-Benz Trucks poursuit l'élargissement de sa gamme de camions électriques avec l'arrivée de l'eActros Lowliner. Cette nouvelle version a été spécialement conçue pour les opérations de transport à gros volumes, ou volumineux, et donc surtout pour les transporteurs utilisant des méga-remorques. Le véhicule se distingue par une hauteur d'attelage réduite permettant de maximiser le volume utile tout en respectant les contraintes réglementaires de hauteur.

Deux ou trois packs batteries

Logiquement, le Lowliner s'appuie sur le concept technologique global de l'eActros 600, pour lequel le constructeur dispose d'un an et demi de recul. Le poids lourd est proposé avec deux ou trois packs batteries LFP de 207 kWh chacun. La version eActros 400 Lowliner affichera ainsi une capacité totale de 414 kWh, avec une charge utile maximale de 24 tonnes. L'eActros 600 Lowliner atteindra 621 kWh (charge utile max de 21 tonnes). Selon le constructeur, cette dernière offre une autonomie proche de celle de l'eActros 600 standard, soit jusqu'à 500 km.

Ce nouveau camion électrique de Mercedes-Benz Trucks, proposé en version tracteur routier 4x2 avec un empattement de 4 000 mm, reprend l'essieu électrique développé en interne par le constructeur, avec deux moteurs électriques délivrant jusqu'à 600 kW en puissance maximale. Il bénéficie également d'une architecture électrique 800 V, de fonctions avancées de récupération d'énergie et d'une recharge CCS pouvant atteindre 400 kW. Les deux versions seront par ailleurs compatibles avec la recharge mégawatt (MCS).

Commandes ouvertes au 3^e trimestre 2026

"L'eActros Lowliner marque une nouvelle étape dans l'élargissement de notre gamme de véhicules électriques à batterie destinés au transport longue distance. Conçu spécialement pour le transport de gros volumes avec des méga-remorques, il s'appuie sur la technologie éprouvée de l'eActros 600. Cela élargit une nouvelle fois considérablement l'éventail d'applications proposées à nos clients", commente Achim Puchert, PDG de Mercedes-Benz Trucks.

Les premières commandes seront ouvertes au troisième trimestre 2026 sur les marchés européens, tandis que la production en série démarrera au deuxième trimestre 2027 à l'usine de Wörth-am-Rhein, en Allemagne.