Gazole : plus des deux tiers des transporteurs affichent une baisse de trésorerie

Le premier trimestre 2026 s'est présenté comme une véritable zone de turbulences pour le transport routier de marchandises. Selon le dernier baromètre de l’Organisation des transporteurs routiers européens (OTRE), les indicateurs économiques et financiers se dégradent nettement, sur fond de hausse des coûts du gazole, de contraction de l’activité et de tensions persistantes sur les trésoreries.

Baisses de CA et de trésorerie

Le ralentissement est désormais tangible. 41 % des entreprises du TRM déclarent un recul de leur chiffre d’affaires au premier trimestre 2026 (vs T1 2025), soit une progression de plus de dix points par rapport à l’an dernier. Cela va avec le fait que près de 70 % des répondants constatent une baisse de leur trésorerie sur cette première partie d'année 2026.

Parallèlement, les charges d’exploitation continuent de peser lourdement. Le poste carburant a logiquement augmenté pour 73 % des entreprises, confirmant l’impact durable des tensions énergétiques, accentuées par la crise pétrolière de mars 2026. Les coûts sociaux et les frais généraux ont eux aussi augmenté pour la moitié des entreprises du TRM.

Retards de paiement et moral en berne

Si 70 % des dirigeants constatent une baisse de leur trésorerie par rapport au premier trimestre 2025, alors que la part n'était que de 42,9 % il y a un an, cela s'explique par plusieurs facteurs. La hausse du coût du carburant, donc, mais pas seulement. Des retards de paiement sont déplorés par plus de 73 % du panel. Près de la moitié juge leur impact significatif sur leur trésorerie.

Sans surprise, le moral des dirigeants pâtit de ce contexte. 67 % des chefs d’entreprise du TRM se disent moralement impactés par ce premier trimestre. Le niveau de confiance pour les six mois à venir reste particulièrement bas, avec une note moyenne de 4,1 sur 10.