Camions électriques : l'IRU et T&E invitent l'Europe à donner un nouveau coup de collier

L’Europe doit remettre un coup d’accélérateur sur la décarbonation du transport routier. C’est en tout cas le message porté conjointement par l’IRU et Transport & Environment (T&E), qui demandent à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, de lancer un dialogue stratégique de haut niveau sur la transition des poids lourds.

Identifier les freins

L’objectif est clair : identifier les freins qui ralentissent encore le passage aux camions zéro émission et réunir autour de la table transporteurs, constructeurs, énergéticiens, opérateurs d’infrastructures et représentants de la société civile. Pour l’IRU, cette concertation doit notamment intégrer les réalités économiques et opérationnelles des transporteurs. "UE a fixé une orientation claire, mais sa réalisation nécessitera des efforts de l'UE et des pays pour aller de pair. Un dialogue stratégique mené par le président von der Leyen enverrait un signal important que la transition des camions, des bus et des autocars reste une priorité de l'UE", commente Raluca Marian, directrice de l'IRU pour l'Europe.

T&E pousse, de son côté, pour une montée en puissance rapide du camion électrique. "Nous devons rapidement réduire notre dépendance au pétrole importé et la meilleure façon de le faire est d’intensifier les camions électriques fonctionnant à l’électricité propre et locale. L'UE prépare une action en matière de tarification et de normes de CO2. Ce que nous devons réussir, c’est un processus transparent et inclusif avec tous les acteurs clés autour de la table", développe William Todts, directeur exécutif de T&E.

L'importance de la recharge et du coût de l’énergie

L’appel intervient alors que deux textes européens majeurs doivent être réexaminés : le règlement AFIR, qui encadre notamment le déploiement des infrastructures de recharge et de ravitaillement, et les normes européennes d’émissions de CO₂ applicables aux poids lourds.

Pour l’IRU comme pour T&E, le déploiement des camions électriques passe aussi par des capacités suffisantes sur le réseau électrique et les bornes de recharge, des prix de l’énergie compétitifs, des solutions de financement adaptées et une demande suffisante pour les véhicules zéro émission.