IRU

Dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, l'IRU et Transport & Environment appellent à une nouvelle impulsion politique pour accélérer le déploiement des poids lourds électriques.

Après 13 ans sous la direction d'Umberto de Pretto, l'Union internationale des transports routiers (IRU) change de secrétaire général. Élu en mai 2026, Habib Turki a pris ses fonctions le 1er août avec, parmi ses priorités, la digitalisation et le dialogue avec les pouvoirs publics.

Tirés par la nouvelle augmentation du prix du diesel et l'alourdissement des charges d'exploitation, les taux contractuels et spot ont connu une forte progression au deuxième trimestre 2026, selon le rapport publié par Upply, Ti et l'IRU. Une hausse tarifaire qui contraste néanmoins avec la stagnation des volumes.

Plus d'un demi-million de conducteurs de poids lourds manquent à l'appel en Europe selon l'IRU. Les petits transporteurs sont particulièrement impactés, et la tendance n'est pas réjouissante pour un métier particulièrement en tension.

Bruxelles tire la sonnette d’alarme : l’Union européenne accuse un déficit d'environ 400 000 places de stationnement sécurisées pour poids lourds. Cette insuffisance, qui pèse sur le bien-être des conducteurs, menace l’avenir même du transport routier.