T&E

Selon une nouvelle publication de Transport & Environment (T&E), un camion électrique permettrait déjà à un transporteur français d'économiser jusqu'à 50 000 euros sur cinq ans par rapport à un véhicule diesel. Cet écart pourrait encore évoluer selon les aides, les exemptions de péages et le coût de l'énergie.

Les constructeurs qui arrivent en Europe, principalement les Chinois mais aussi les Américains, pourraient capter entre 24 % 31 % du marché continental des poids lourds électriques d’ici 2030, selon une étude de Transport & Environment (T&E). Les historiques doivent accélérer pour limiter la casse.

Dans une lettre adressée à Ursula von der Leyen, présidente de la Commission européenne, l'IRU et Transport & Environment appellent à une nouvelle impulsion politique pour accélérer le déploiement des poids lourds électriques.

Le Conseil européen a trouvé un terrain d’entente sur la révision de la directive encadrant les poids et dimensions des véhicules routiers, avec un objectif : faciliter l’intégration des technologies zéro émission dans le transport lourd. Mais entre ONG et constructeurs, le débat reste vif sur l’ambition réelle du texte, désormais entre les mains du Parlement européen.