Mercedes-Benz Trucks

Pour le salon IFAT 2026 de Munich, le constructeur allemand et le carrossier Faun Umwelttechnik présenteront un camion de collecte basé sur l'eEconic électrique, dont les matériaux proviennent intégralement de filières de recyclage. Une démarche qui vise à ouvrir la voie à une production en série.

Les dirigeants de la marque veulent inciter leurs clients à décorer leurs poids lourds. Mercedes-Benz Trucks France lance ainsi son concours dédié en 2026, avec récompenses financières à la clé, et une exposition lors des 24 Heures Camions du Mans (72) pour le vainqueur.

Grâce à deux tiers d'immatriculations en plus sur les deux premiers mois de 2026, Mercedes-Benz Trucks se replace dans la course pour être le premier importateur de camions en France. Ses performances sur le poids lourd électrique valident par ailleurs sa stratégie sur le segment.

Le groupe détaille dans son rapport 2025 les avancées de sa stratégie de transition énergétique. Daimler Truck a notamment déjà atteint ses objectifs de réduction des émissions de CO2 de ses sites de production.

Le transporteur basé dans le Sud-Ouest accélère sa transition électrique avec des eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks et une station de recharge Chargepoly. L'objectif affiché par les Transports Trazit est de parcourir jusqu'à 600 km par jour avec ces camions.

Le transporteur a inauguré la première station de recharge pour camions électriques de l'Aube. Les Transports Daniel Feron (TDF) pourront ainsi y recharger leurs trois nouveaux Mercedes eActros 600.

Deux eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks vont réaliser un parcours de près de 2 400 km pour tester la recharge mégawatt MCS en conditions réelles. Le constructeur recueillera ainsi des informations sur la compatibilité des différentes infrastructures avec ses véhicules.

Après des tests concluants de prototypes, la première petite série du camion à pile à combustible Mercedes-Benz NextGenH2 Truck devrait être fabriquée d’ici la fin de l’année 2026.

Le groupe Daimler Truck affiche un recul de ses ventes de 8 % en 2025 par rapport à 2024. L'entité Mercedes-Benz Trucks a quant à elle vendu autant de camions, même si l'année précédente avait été décevante.

Le transporteur normand a reçu ses trois premiers camions électriques : des eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks fin 2025. Les Transports Vallée bénéficient déjà de quatre bornes de recharge.

À seulement 24 ans, Téo Calvet a remporté pour la troisième fois les 24 Heures du Mans Camions, avant de décrocher son quatrième titre de champion de France à Albi, en octobre 2025. Passé du motocross aux circuits poids lourds presque par hasard, le Toulousain s'est imposé en quelques saisons comme l'un des visages d'une nouvelle génération de pilotes prometteurs.

Pour accélérer le déploiement d’infrastructures de recharge pour les camions électriques en Europe, Daimler s’est à nouveau associé à Edenred. Ainsi, les camions Mercedes-Benz bénéficieront de la technologie logicielle de Spirii, la filiale d’Edenred.

Pour accélérer la décarbonation du transport lourd, TotalEnergies scelle trois accords avec Scania France, Daimler Truck France et Prologis. Tout en maintenant une approche multi-énergies, le groupe concentre désormais ses efforts sur l’essor du camion électrique et les infrastructures qui l’accompagnent.

Au 3e trimestre 2025, le constructeur affiche un niveau de ventes en progression de 8 % par rapport à la même période l'an dernier. De quoi laisser Mercedes-Benz Trucks espérer finir l'année à un niveau assez proche de 2024.

Des tests de collision réalisés sur l’eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks ont révélé sa fiabilité. Soumis à un choc latéral comparable à celui d’un grave accident routier, la batterie et l’ensemble des composants électriques sont restés intacts.

Cette année, à l’occasion des vendanges, les Transports Lebrun ont mis en service deux eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks. Les poids lourds électriques ont permis de transporter le jus issu des pressoirs jusqu’aux cuveries de la maison de champagne Vranken Pommery.

Pour coller aux réalités du terrain, Mercedes-Benz Trucks modifie les seuils d'âge et de kilomètres pour les camions d'occasion labelisés Certified. En France, huit distributeurs de la marque peuvent proposer ces poids lourds.

Le constructeur célèbre les 25 ans de son usine Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks de Molsheim. Cette dernière est spécialisée dans la transformation de camions sur-mesure et a déjà transformé plus 325 000 véhicules.

Le constructeur allemand s'appuie sur son eActros 600 pour déployer une multitude de configurations de véhicules électriques possibles. L'eActros 400 de Mercedes-Benz Trucks change ainsi totalement pour passer sur ce modèle.

Lancés en juillet 2024 sur les routes, les cinq camions à pile à combustible Mercedes-Benz GenH2 ont parcouru 225 000 kilomètres en un an. Daimler Truck va lancer une deuxième vague d'essais pour ses poids lourds à hydrogène.

Le transporteur breton a reçu les premiers exemplaires des 42 nouveaux Actros L commandés à Mercedes-Benz Trucks. Les Transports Bertin sont un fidèle client du constructeur.

Confronté à un marché chahuté, Mercedes-Benz Trucks mise sur la modernisation de sa gamme et l’arrivée de l’eActros 600 pour relancer sa dynamique. Ulrich Loebich, président de Daimler Truck France, défend une approche globale, tournée vers la performance énergétique, les services et la durabilité.

Le constructeur a inauguré le Daimler Truck Global Parts Center. Ces entrepôts logistiques centraux, situés à Halberstadt en Allemagne, compteront plus de 300 000 références de la marque. Quelque 2 600 fournisseurs de Mercedes-Benz Trucks y livrent leurs pièces depuis le mois de mai 2025.

La filiale française de Daimler Truck Financial Services annonce un partenariat stratégique avec Zetra. Le but est de fournir aux clients une solution d’électrification complète, du véhicule à l'infrastructure de recharge, en passant par les solutions logicielles de pilotage.

À Autrèche (37), les filiales françaises de Daimler Truck et Daimler Buses disposent désormais de leur propre site logistique dédié à la pièce détachée. Quelque 35 000 références y sont stockées, pour des livraisons assurées en J+2.

Le transporteur normand a reçu les clés de quatre nouveaux Actros L de Mercedes-Benz Trucks, dotés de la nouvelle ProCabine. Les Transports Fréret comptent 35 poids lourds dans leur flotte, dont 22 Actros.

Le transporteur vendéen a accueilli un eActros 600 dans sa flotte. Il s'agit du premier camion électrique de Mercedes-Benz Trucks pour les Transports Derocq, qui s'étaient déjà équipés chez Renault Trucks.

La filiale française de Daimler Truck a signé un partenariat avec le réseau des écoles de la 2e chance (E2C). Le but est de favoriser l’inclusion, la formation et l’accès à l’emploi des jeunes éloignés du système scolaire et professionnel.

Le constructeur allemand entre au Guinness World Record avec l'eActros 600. Le camion de Mercedes-Benz Trucks a été utilisé pour battre le record du monde en marche arrière pour un camion articulé.

L’application Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0, qui sert d’interface entre les conducteurs et les camions, peut désormais être utilisée avec l’eActros 600.

En prenant pour modèle son porte-drapeau, l’eActros 600, Mercedes-Benz Trucks va proposer de nouveaux modèles tracteurs et porteurs avec différentes variantes de packs batteries et des empattements supplémentaires.

Le 4 juin 2025, Mercedes-Benz Trucks tentera de décrocher le record du monde de la plus longue marche arrière sans freiner avec un camion. Le constructeur vise 100 kilomètres avec un eActros 600 équipé d'une semi-remorque.

Dans un marché en perte de vitesse, Daimler Truck France adapte sa stratégie pour soutenir la transition énergétique des transporteurs. Entre renforcement de son offre électrique, optimisation de ses motorisations thermiques et développement d’infrastructures de recharge, le constructeur veut reprendre l’initiative.

Commandé lors de sa présentation en Allemagne en 2023, le premier eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks vient d’être livré en France. Il intègre la flotte du groupe Alainé, spécialiste national du transport et de la logistique.

Pas de surprise pour Mercedes-Benz Trucks, qui enregistre un différentiel de ventes de plus de 7 000 véhicules au premier trimestre 2025 par rapport à 2024. Le groupe Daimler Truck dans son ensemble affiche un recul de 8 % au niveau mondial.

Le constructeur a publié son rapport de développement durable pour 2024. On y apprend notamment que Daimler Truck a réduit les émissions de CO2 dans sa production mondiale de 35,3 % par rapport à 2021, ou encore qu'il a doublé le nombre de modules photovoltaïques en un an.

Le groupe allemand confirme la forte baisse de ses ventes de véhicules industriels en 2024, avec notamment -20 % pour la marque Mercedes-Benz Trucks. Daimler Truck enregistre une baisse de chiffre d'affaires de 3 % et prévoit de grands changements stratégiques pour 2025.

Le constructeur a mis au point une nouvelle fonctionnalité baptisée "Connected Traffic Warnings". Mercedes-Benz Trucks compte ainsi améliorer la sécurité routière en avertissant le conducteur des dangers.

Pour prouver son efficacité énergétique en conditions hivernales, Mercedes-Benz Trucks a organisé un test européen de son eActros 600. Deux camions ont ainsi parcouru 6 500 km à travers l’Europe du Nord.

Le millionième moteur Heavy Duty a récemment été produit dans l’usine Mercedes-Benz Trucks de Mannheim, en Allemagne. Celui-ci équipe la plupart des véhicules industriels lourds du groupe.