Bump continue d'équiper la Blanchisserie de Paris en bornes de recharge pour poids lourds électriques

Il y a un an, la Blanchisserie de Paris nous ouvrait les portes de son site de Chilly-Mazarin (91) pour nous présenter sa stratégie électrique. Les deux camions électriques Renault Trucks tournaient à plein régime, avec le soutien de Bump pour la recharge. L'entreprise poursuit sa stratégie d'électrification et vient de faire installer six points de recharge sur son site de Grigny (91). Sur ce dernier, quatre poids lourds à batteries opèrent : un Renault Trucks E-Tech et trois MAN eTGM.

Réduire les émissions de CO2 de l'entreprise

La mise en service a été effective à la mi-juin 2026. Une décision qui s'inscrit à la fois dans un contexte de hausse du coût des carburants, mais aussi de volonté de la Blanchisserie de Paris de réduire ses émissions de CO2, dont 30 à 40 % proviennent de la logistique de la livraison du dernier kilomètre. Le site de Chilly-Mazarin pourrait d'ailleurs voir son infrastructure de recharge renforcée à l'avenir.

"Pour un projet comme celui de Grigny, c’est plutôt l’isopérimètre financier sur le terrain et le bon tarif d’électricité apportés par la solution Bump qui rendent le projet viable à horizon de cinq à sept ans. Mais on ne peut pas encore parler d'économies puisque c'est un investissement coûteux", concède Nicolas Joyeux, directeur production et technique et associé de la Blanchisserie de Paris.

"Pour les poids lourds, la transition se joue au dépôt, pas sur la route car le réseau de recharge public pour PL est encore quasi inexistant. Avec sa propre infrastructure de chargeurs, pilotée par notre plateforme, La Blanchisserie de Paris peut optimiser le TCO de son parc en gérant la puissance d’énergie pour éviter de surdimensionner l'abonnement électrique, aligner la recharge sur les rotations ou encore superviser sa flotte en temps réel. Résultat : chaque euro investi est optimisé", complète François Oudot, CEO et cofondateur de Bump.