Union TLF

À l'approche des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, les métiers du transport et de la logistique vont devoir faire face à des contraintes d'accessibilité dans plusieurs zones de la région parisienne. Différents outils ont été développés pour faciliter le quotidien des professionnels pendant cette période.

L’enquête sectorielle du transport routier de marchandises, pilotée par le ministère des Transports et relayée par l'Union TLF, fait état d’une légère remontée de l’activité au premier trimestre 2024. Toutefois, d’autres indicateurs comme l’emploi et les défaillances d'entreprises restent alarmants.

L'Union TLF vient d’organiser son assemblée générale annuelle à Paris. L’occasion de réunir les professionnels de la filière pour échanger sur l’avenir du métier et les enjeux auxquels ils sont confrontés.

En pleine période d'élections législatives anticipées, l'Union TLF rappelle aux candidats l'importance de la filière transport et logistique, en dressant trois enjeux majeurs : réindustrialisation, plein-emploi et transition écologique.

À quelques semaines des élections européennes (9 juin 2024), l'Union TLF donne ses trois axes de réflexion à la future mandature. Environnement, réglementation et uniformisation sont de mise.

Les habituels chiffres du ministère des Transports font état d'un quatrième trimestre 2023 dans la lignée des précédents pour le transport routier de marchandises : en baisse. Le point le plus bas a été atteint en novembre dernier. Mais l'Union TLF constate un léger mieux début 2024.

Face aux critiques adressée aux "méga-camions", Eric Hémar, président de l'Union TLF, entend rétablir certaines vérités. Selon le dirigeant, cette solution permettrait notamment de réduire le nombre de camions sur les routes et de favoriser la compétitivité des entreprises françaises. Il appelle à un débat public pragmatique et sans dogmatisme sur ce sujet, afin de concilier performance économique et transition écologique.

Selon les chiffres nationaux publiés par le ministère des Transports et commentés par l'Union TLF, l’activité des transporteurs routiers est en baisse, avec des niveaux au plus bas depuis 2018 (hors période de confinement).

Alors que la mise en place d’une éco-redevance dans la Marne pourrait voir le jour en 2027, l’organisation professionnelle Union TLF a fait connaître son désaccord "profond" vis-à-vis de cette mesure.  

Le 23 novembre 2023, à l’occasion du salon Solutrans, l’organisation professionnelle lèvera le voile sur son guide d'accompagnement à l'installation d'infrastructure de recharge sur site. Il sera dévoilé en présence d’Anne-Marie Idrac, présidente de France Logistique.