Scania

TotalEnergies, Enedis, VINCI Autoroutes et les principaux constructeurs européens de poids lourds viennent de dévoiler les premiers résultats de leur étude sur les besoins de recharge sur les axes routiers de l’Hexagone. Au total, plus de 12 000 points de charges pourraient être nécessaires à l’électrification du transport longue distance.

Le 5 septembre 2023, le constructeur a inauguré en Suède sa propre usine d'assemblage de modules et de packs batteries pour camions électriques. Pas encore entré en fonction, ce site de Scania devrait produire des pièces pouvant atteindre une durée de vie de 1,5 million de kilomètres.

Les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 90 % en Europe, à 3 008 unités, selon une étude du cabinet Roland Berger. La hausse est de 238 % en France. Le développement d'infrastructures de recharge reste un objectif prioritaire.

Tant en Europe qu'en France, l'industrie du transport est un acteur de poids. Pour que cela dure, sans mettre à mal sa compétitivité, la Csiam demande à l'Etat un plan de décarbonation concerté avec la filière.

La filiale française de Scania fait évoluer son organigramme. Nadine Fribourg-Blanc et Christophe Margaillan intègrent son équipe tandis que Sylvain Ordonaud prend de nouvelles fonctions. Ils remplacent respectivement Yves Thépaut, Michaël Berthelot et François Lechat, appelés à évoluer au sein du groupe.

Après un exercice 2022 perturbé par la pénurie de semi-conducteurs, Scania veut rebondir rapidement en misant sur les énergies alternatives. La marque lance, à cette fin, une nouvelle solution de B100 exclusif. En parallèle, elle accélère l’électrification de son offre.

Le constructeur de poids lourds vient d’homologuer en France un solution B100 exclusif. Disponible dans un premier temps sur les véhicules neufs, elle sera proposée, à terme, en rétrofit.

Alors que l'électrique commence à se faire une place dans les parcs de poids lourds, les constructeurs doivent intégrer à leur offre de services l'infrastructure de recharge. C'est tout un nouvel écosystème qui se met aujourd'hui en place.

Scania pilote une phase de tests actuellement avec le fabricant de carburants renouvelables. Cet essai porte sur une solution numérique de suivi des gaz à effet de serre émis après l'utilisation des biocarburants Neste.

Le groupe Traton (Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar, Rio) a enregistré une hausse de 12 % de son volume de ventes global en glissement annuel, à 305 500 véhicules en 2022. Une performance notamment due à la consolidation de Navistar aux Etats-Unis.