Scania

Après le départ d'Henri Paccalin, le conseil d'administration de la Csiam a nommé le nouveau président de sa branche véhicules industriels. Benoît Tanguy, PDG de Scania France, est l'heureux élu.

La gestion de flotte est un sujet majeur pour les transporteurs, en quête d'optimisation de leur activité et de baisse de leurs dépenses. Le Journal du Poids Lourd a réuni Stéphane Lecouflet (Scania), Olivier Datry (AddSecure), Julien Prévost (groupe Prévost) et Anthony Mompo (Michelin Connected Fleet) pour échanger sur ces enjeux et les solutions existantes.

Quatre acteurs complémentaires sur le sujet de la gestion de flotte ont été réunis en plateau par Le Journal du Poids Lourd afin d'évoquer les solutions qui s'offrent aux transporteurs. Ces spécialistes s'exprimeront lors d'une émission diffusée en ligne jeudi 17 octobre 2024, à 10h30.

Le constructeur a profité de l'IAA de Hanovre pour mettre en avant diverses nouveautés, dont ProDriver. Ce service de coaching s'axe sur la montée en compétences des conducteurs. Services 360 doit de son côté unifier l'offre de Scania en Europe.

Après la défaillance de pneumatiques Goodyear ayant entraîné des accidents mortels entre 2014 et 2016, la justice poursuit ses investigations quant à la responsabilité du manufacturier. Plusieurs constructeurs de poids lourds se dédouanent, expliquant avoir jugé dangereuse l'utilisation des gammes incriminées à l'époque. Scania nous apporte des précisions sur cette affaire.

De retour chez Scania France au poste de PDG depuis le 1er avril 2024, Benoît Tanguy partage ses premières observations sur l'évolution de la marque et ses activités en France. Il évoque avec nous les défis actuels, les ambitions commerciales du constructeur et sa vision de la transition écologique de l'industrie du poids lourd.

Le site d’assemblage du constructeur, Scania Production Angers (49), vient de passer le cap des 350 000 camions produits, depuis sa création en 1992. Le tracteur 500 S A4x2LB Scania a été livré à un client français, Truck VB (groupe V and B), situé à Château-Gontier (53).

Le constructeur dévoile une nouvelle filiale. Erinion sera spécialisée dans les solutions de recharge au dépôt ou à destination. Scania espère que ce service contribuera à accélérer ses ventes de camions électriques.

Le principal distributeur de camions Scania sur le territoire français, la Distribution industrielle automobile nantaise (DIAN) investit 3,7 millions d’euros pour reconfigurer ses sites. Au programme : la création d’une carrosserie et d’un site dédié aux pièces d’occasion ainsi que l'extension de l'atelier mécanique.

Au 1er avril 2024, Nadine Fribourg-Blanc remplacera Stéphane Boidin à la direction services de Scania France. Ce dernier rejoint le département des opérations commerciales du groupe.

Le constructeur a redressé la barre en 2023 en augmentant considérablement son nombre d'immatriculations, à l'international comme en France. La part de marché de Scania sur les énergies alternatives a néanmoins légèrement baissé, mais les dirigeants se montrent sûrs de leurs forces.

C'est le point final de l'affaire du cartel des poids lourds. Seul constructeur à avoir contesté l'amende infligée en 2016, Scania a vu son dernier appel rejeté par la justice et devra bien payer les 880 millions d'euros d'amende.

Scania France change de présidence. À partir du 1er avril 2024, Benoît Tanguy prendra les fonctions de PDG de la filière hexagonale. Il succédera à Carl Pattyn qui prendra la direction du Belux.

Le constructeur suédois renforce son maillage en Île-de-France avec Coulommiers Poids lourds, situé à Mouroux (77). Au total, le réseau Scania compte 110 points de vente et de services sur le territoire, dont 38 succursales et 72 indépendants.

Le constructeur Scania a dévoilé une nouvelle version de son site Internet dédié à la valorisation de sa marque employeur et au recrutement. Scaniarecrute.fr propose désormais aux candidats de rechercher des offres d’emploi par zone géographique et de découvrir des témoignages de collaborateurs.

À Solutrans, le constructeur suédois a présenté ses gammes de camions électriques prévues pour 2024. Scania a aussi dévoilé de nouvelles solutions B100 et biogaz. La marque fait la part belle à toute sa palette de services, dont son offre ProCare pour le renouvellement préventif des pièces.

Le constructeur vient de lancer la production de sa nouvelle génération de véhicules électriques à batteries. Scania met aussi en avant son offre globale avec la mise en place de son réseau de recharge européen.

TotalEnergies, Enedis, Vinci Autoroutes et les principaux constructeurs européens de poids lourds viennent de dévoiler les premiers résultats de leur étude sur les besoins de recharge sur les axes routiers de l’Hexagone. Plus de 12 000 points de charge au total pourraient être nécessaires à l’électrification du transport longue distance.

Le 5 septembre 2023, le constructeur a inauguré en Suède sa propre usine d'assemblage de modules et de packs batteries pour camions électriques. Selon Scania, les batteries produites dans ce site pourraient atteindre une durée de vie de 1,5 million de kilomètres.

Les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 90 % en Europe, à 3 008 unités, selon une étude du cabinet Roland Berger. La hausse est de 238 % en France. Le développement d'infrastructures de recharge reste un objectif prioritaire.

Tant en Europe qu'en France, l'industrie du transport est un acteur de poids. Pour que cela dure, sans mettre à mal sa compétitivité, la Csiam demande à l'Etat un plan de décarbonation concerté avec la filière.

La filiale française de Scania fait évoluer son organigramme. Nadine Fribourg-Blanc et Christophe Margaillan intègrent son équipe tandis que Sylvain Ordonaud prend de nouvelles fonctions. Ils remplacent respectivement Yves Thépaut, Michaël Berthelot et François Lechat, appelés à évoluer au sein du groupe.

Après un exercice 2022 perturbé par la pénurie de semi-conducteurs, Scania veut rebondir rapidement en misant sur les énergies alternatives. La marque lance, à cette fin, une nouvelle solution de B100 exclusif. En parallèle, elle accélère l’électrification de son offre.

Le constructeur de poids lourds vient d’homologuer en France un solution B100 exclusif. Disponible dans un premier temps sur les véhicules neufs, elle sera proposée, à terme, en rétrofit.

Alors que l'électrique commence à se faire une place dans les parcs de poids lourds, les constructeurs doivent intégrer à leur offre de services l'infrastructure de recharge. C'est tout un nouvel écosystème qui se met aujourd'hui en place.

Scania pilote une phase de tests actuellement avec le fabricant de carburants renouvelables. Cet essai porte sur une solution numérique de suivi des gaz à effet de serre émis après l'utilisation des biocarburants Neste.

Le groupe Traton (Scania, MAN, Volkswagen Truck & Bus, Navistar, Rio) a enregistré une hausse de 12 % de son volume de ventes global en glissement annuel, à 305 500 véhicules en 2022. Une performance notamment due à la consolidation de Navistar aux Etats-Unis.

Avec l’ouverture, le 17 janvier 2022, du point de services des Essarts-le-Roi, en bordure de la RN 10, dans le département des Yvelines, Scania conforte sa position en Ile-de-France pour mieux servir ses clients parisiens.

BlackBerry Limited annonce que Scania AB, a choisi la solution BlackBerry QNX comme système d'exploitation (OS) et hyperviseur certifiés en matière de sécurité pour ses plates-formes de calcul de haute performance destinées à équiper la prochaine génération d'architecture électrique de poids lourds.