Chargepoly

Le transporteur basé à Bracieux (41) a fait le choix de Chargepoly pour installer une station de recharge électrique à Ormes (45). Cette infrastructure, la plus importante de la région, permet à TLN (Transports Laurent Navarre) d'alimenter ses différents camions à batteries.

Avec l'électrique, vendre un camion ne suffit plus. L'infrastructure de recharge fait désormais partie intégrante de l'offre des constructeurs, qui multiplient partenariats et solutions pour répondre aux attentes des transporteurs. Objectif : accompagner la transition énergétique et lever les freins liés à l'adoption du poids lourd électrique.

Engagé dans une stratégie de flotte décarbonée depuis plus de 15 ans, le transporteur Rave vient de recevoir quatre camions électriques de MAN Truck & Bus, ce qui porte à 30 % la part de sa flotte aux énergies alternatives. Ces derniers seront affectés à la logistique d’Airbus.

Le spécialiste de la borne de recharge dédiée aux poids lourds propose une offre de location camion + recharge. Chargepoly promet de s'occuper de tout, le client n'ayant plus qu'à payer au kilomètre.

Le transporteur et logisticien installe deux stations de recharge ultrarapide en partenariat avec Chargepoly. Elles serviront pour les six nouveaux tracteurs électriques acquis par Sitrans Logistique.

Le fabricant de bornes de recharge pour poids lourds électriques est désormais référencé chez MAN Truck & Bus France. Chargepoly propose une solution clé en main pour les transporteurs.

Le fabricant de bornes a été référencé par Volvo Trucks France pour équiper ses clients en infrastructures de recharge. Chargepoly accompagnera les acheteurs de camions électriques de la conception de la station à l'exploitation.

Les camions à batteries ont toute leur légitimité dans le secteur du bâtiment. Renault Trucks vient d'équiper le spécialiste Chavigny, qui a aussi fait appel à Chargepoly pour son infrastructure de recharge électrique.

SGVI, l’un des concessionnaires Renault Trucks du groupe Renaudeau, vient d’ouvrir une station de recharge électrique sur son site de Lisieux (14) en partenariat avec Chargepoly.

Avec l'essor des poids lourds électriques, la question des infrastructures de recharge devient cruciale pour accompagner les transporteurs dans la transition énergétique. Pour offrir des réponses adaptées aux besoins des flottes, tout en optimisant leurs coûts, un écosystème de partenaires est en train de se structurer.

Bioret, qui regroupe notamment In'Terpech, Transports Pech et TER Transports, a acquis treize camions électriques depuis un an. Pour faire bénéficier ses véhicules de recharge ultrarapide, le groupe s'est rapproché de Chargepoly.

Après avoir démarré dans le secteur de la logistique, le spécialiste des solutions de recharge ultrarapide pour véhicules électriques adresse désormais un nouveau marché. Chargepoly se tourne vers les collectivités et entreprises privées du transport de passagers.

L'année de son vingtième anniversaire, le transporteur vendéen a choisi d'acheter trois premiers tracteurs électriques Renault Trucks. Les Transports Derocq ont fait appel à Chargepoly pour la recharge des véhicules concernés.

Les deux spécialistes des solutions de recharge électrique pour poids lourds nouent un partenariat stratégique. TSG et Chargepoly proposeront aux clients de Volvo Trucks une offre complète dédiée aux infrastructures de recharge.

Le transporteur a fait appel à Chargepoly pour installer une borne de recharge ultrarapide sur son site de Mitry-Mory (77). Déjà actifs dans la décarbonation de leur flotte, les Transports Prévost veulent accélérer sur l'électrique.

Pour accompagner son développement, le spécialiste des solutions de recharge ultrarapide s’est lancé dans une campagne active de recrutement. Actuellement, une dizaine de postes est à pourvoir chez Chargepoly.

Après trois ans de recherche, l'entreprise aixoise va déployer sa station de recharge destinée au secteur PL. Chargepoly table sur une répartition inédite de la puissance de ses bornes grâce à un algorithme de planification.