Renault Trucks

Le constructeur annonce la nomination, à compter du 1er mai 2026, de Manuel Marielle comme directeur général de Renault Trucks France. Il succédera à Christophe Martin, qui restera dans le comité exécutif du groupe.

Devant les méandres de la réglementation et les contraintes de toutes sortes qui s'abattent sur eux dans les villes, les transporteurs ne désarment pas. Jonglant entre mix énergétique et recours à des modes de transport alternatifs, ils s'adaptent, encore et toujours…

La filiale du groupe Dubreuil, concessionnaire Renault Trucks en Vendée, se diversifie. Le 1er janvier 2026 a été lancé Startrucks Pneu pour accompagner au mieux ses clients dans la recherche d'enveloppes adaptées et la gestion de leur durée de vie.

Le constructeur franchit un cap symbolique en électrifiant l'intégralité de son flux logistique entre Blainville-sur-Orne, Bourg-en-Bresse et Lyon. Une prouesse technique qui repose sur 22 Renault Trucks E-Tech T et une organisation millimétrée, permettant d'économiser près de 3 000 tonnes de CO2 par an.

La cérémonie des I-nnovation Awards, organisée par la Fédération française de carrosserie (FFC), a été célébrée en marge du salon Solutrans 2025. Elle a récompensé les inventeurs de solutions innovantes qui aideront la filière du transport à améliorer ses performances.

Malgré une conjoncture qui pèse sur les transporteurs, Renault Trucks France maintient le cap. À Solutrans, son directeur général, Christophe Martin, a exposé une feuille de route centrée sur l’électrique, et l’appui aux clients dans leur transition. Il en a profité pour rappeler aux pouvoirs publics que cette mutation ne pourra s’opérer sans un soutien concret.

Une nouvelle étude de Carbone 4 plaide encore pour l'électrique comme énergie la plus intéressante pour décarboner le transport routier. Les points positifs et négatifs y sont analysés à travers quatre exemples précis.

Le constructeur exposera à Solutrans en mettant en avant sa vision décarbonée du transport. Renault Trucks lèvera ainsi le voile sur trois nouveaux véhicules illustrant son engagement dans la mobilité durable.

Avec l'électrique, vendre un camion ne suffit plus. L'infrastructure de recharge fait désormais partie intégrante de l'offre des constructeurs, qui multiplient partenariats et solutions pour répondre aux attentes des transporteurs. Objectif : accompagner la transition énergétique et lever les freins liés à l'adoption du poids lourd électrique.

Le constructeur revisite son édition spéciale occasion, sur la base du Renault Trucks T Evolution 2022. Le Renault Trucks T 01 Racing Evo arrive avec un design modernisé, un confort de conduite amélioré et une personnalisation sur mesure.

Le constructeur a sollicité ses plus de 300 concessions pour développer une campagne de recrutement afin d'attirer les talents. Renault Trucks reste un acteur engagé dans la formation.

Actuellement vice-président exécutif de Renault Trucks International, Antoine Duclaux prendra la présidence du constructeur le 1er novembre 2025. Il remplacera Bruno Blin, qui a décidé de quitter son poste.

L'organisme de formation en transport a réceptionné son tout premier camion électrique. Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech T 44 tonnes, qui sera utilisé par l'Aftral pour former à la conduite et à la maintenance.

Le transporteur nantais va convertir trois de ses agences dès cet été, pour qu'elles roulent à 100 % en B100. Le groupe MTA, qui travaille avec Oleo100, compte faire de même avec ses sites des Pays de la Loire et de Normandie.

L'usine de Limoges (87) rénove des milliers de moteurs, boîtes de vitesses et autres filtres à particules pour véhicules industriels chaque année. Avec un chiffre d'affaires en forte hausse et des investissements conséquents, le site du groupe Volvo permet notamment à Renault Trucks de revoir à la hausse ses ambitions sur le remanufacturing.

Un camion électrique Renault Trucks a parcouru 1 100 kilomètres entre le Royaume-Uni et la France pour le compte de Kuehne+Nagel. Le poids lourd à batteries a notamment traversé la Manche sur un ferry moins carboné que la moyenne.

Trois mois après avoir reçu deux camions électriques Renault E-Tech, la Blanchisserie de Paris pense déjà aux suivants. Entre réduction des nuisances sonores et durée des tournées, l'énergie qu'elle utilise avec des bornes opérées par Bump lui offre de nombreux bénéfices.

Le constructeur Renault Trucks a signé un accord stratégique avec EDF autour des Certificats d'économies d’énergie (CEE). Le but est de faciliter l'électrification des flottes en accompagnant au mieux les entreprises.

La Blanchisserie de Paris a acquis, via Fraikin, ses deux premiers camions électriques début 2025. Ces porteurs Renault Trucks seront rechargés par des bornes de Bump sur le site de Chilly-Mazarin (91).

Le constructeur lance une plateforme en ligne nommée The Good City. Il s'agit d'une ville interactive où Renault Trucks veut montrer les bénéfices du transport sans émission de CO2.

Le constructeur français annonce le remplacement des traditionnels rétroviseurs par des rétrocaméras. Plusieurs camions sont concernés, dont les Renault Trucks T, T High et E-Tech T.

L’usine du constructeur de Bourg-en-Bresse (01) vient de franchir un nouveau cap symbolique en produisant son millionième camion : un Renault Trucks T. Il sera remis au transporteur portugais TJA, partenaire historique du constructeur.

Premier vendeur de camions électriques en France, Renault Trucks affiche de grandes ambitions sur ce segment. Le constructeur dédie une partie de ses effectifs à l'électromobilité, et a créé de nouveaux métiers.

Les camions à batteries ont toute leur légitimité dans le secteur du bâtiment. Renault Trucks vient d'équiper le spécialiste Chavigny, qui a aussi fait appel à Chargepoly pour son infrastructure de recharge électrique.

Avec 76 % de part de marché sur les camions électriques en 2024, Renault Trucks s’impose comme le leader incontesté en France sur ce segment. Malgré un marché global en recul, le constructeur poursuit sa stratégie offensive sur l’électromobilité et vise jusqu’à 900 immatriculations dès 2025.

La concession Renault Trucks de Nevers (58) déménage de quelques kilomètres pour s'installer à Varennes-Vauzelles. Ce nouveau site Faurie Trucks dispose d'équipements modernes et d'installations pour réduire la consommation d'énergie du site.

Suez a opté pour GCK Mobility afin de rétrofiter deux bennes à ordures ménagères pour la collecte des déchets sur le territoire Grand Paris Sud Est Avenir.

SGVI, l’un des concessionnaires Renault Trucks du groupe Renaudeau, vient d’ouvrir une station de recharge électrique sur son site de Lisieux (14) en partenariat avec Chargepoly.

Quelques mois après la mise à la route de son premier camion électrique, un Renault Trucks D Wide E-Tech, la filiale de TotalEnergies tire ses premiers enseignements. Nous avons accompagné un conducteur lors d'une tournée de livraison de pellets.

Le transporteur et logisticien accélère sa transition énergétique en annonçant l'acquisition de 66 camions électriques Renault Trucks. Schenker France va notamment recevoir ses premiers tracteurs à batteries, grâce aux aides de l'Ademe.

À l'occasion d'une commande de Bidfood Netherlands, le constructeur a fabriqué son 2 000e camion électrique sur son site normand de Blainville-sur-Orne (14). Il s'agit d'un Renault Trucks E-Tech.

Le groupe Faurie continue d’étendre son influence dans le secteur du poids lourd en Nouvelle-Aquitaine. En reprenant le groupe Saubeau-Chauveau, concessionnaire Renault Trucks, l’entreprise familiale présidée par Marc Faurie ajoute quatre nouvelles adresses stratégiques à son réseau.

Le constructeur a conclu la tournée test 2024 du Renault Trucks E-Tech Diamond Echo en Finlande. Ce camion électrique a roulé sous -19°C et démontré ses performances comparables aux poids lourds diesel sous des températures extrêmes.

Le Journal du Poids Lourd vous propose de retracer l'année 2024 avec les 10 articles que vous avez le plus lus dans la catégorie "constructeurs". Volvo Trucks, Mercedes-Benz Trucks et Ford Trucks trustent le podium.

Découvrez ou redécouvrez les articles les plus lus dans la catégorie "distributeurs" sur le Journal du Poids Lourd en 2024. Bernard, DIAN, Emil Frey, Savarieau, GT Solutions... Il y en a pour tout le monde !

Le véhicule industriel était au cœur du dernier colloque organisé par la Fédération de la distribution automobile (Feda). L'occasion pour les constructeurs de camions de rappeler les enjeux et difficultés liés à la transition énergétique, et plus particulièrement à l'électrification des poids lourds.

Le constructeur annonce la nomination de Matthieu Lagesse au poste de directeur financier pour la France. Il succède à Laurence Hildenbrand, qui occupe désormais ce poste pour Renault Trucks SAS.

Grâce à un nouvel essieu électrique, Renault Trucks va proposer une version de son E-Tech T avec une autonomie de 600 km, contre 300 km précédemment. Ce 44 tonnes à batteries sera disponible à la commande en 2025.

Le constructeur a obtenu sa première homologation sur route en France d’un camion rétrofité électrique. Il s'agit d'un Renault Trucks D thermique de 12 tonnes, désormais équipé de batteries. Il sera loué par Clovis Grand Paris dans les années à venir.

Renault Trucks France renforce son comité de direction pour accélérer sa stratégie de décarbonation. Le constructeur y intègre le service grands comptes piloté par Aymeric Larcher, nouvellement nommé à ce poste. Pierre Masclet lui succède au business VO et à l’économie circulaire.