L'Europe donne le ton de l'électrification des flottes

L’Europe a un coup d’avance sur l’électrification. C’est tout du moins ce que révèle l’étude du spécialiste des solutions de véhicules et d’équipements connectés Geotab dans son dernier rapport baptisé "À la croisée des chemins de la résilience et de la réinvention".

Ce dernier analyse l’état du secteur du transport et souligne notamment la longueur d’avance européenne, notamment en matière de sécurité et de maturité opérationnelle de la technologie électrique.

L’Europe, moteur de l’électrification

En agrégeant les données de 6 millions de véhicules connectés et avec 100 milliards de points de données quotidiens, le rapport met en lumière l’accélération de l’Europe sur le marché mondial des flottes grâce à sa résilience qui repose principalement sur la confiance dans l’électrification.

"Les flottes européennes démontrent que la résilience ne se résume pas à surmonter les difficultés, mais qu’il s’agit d’opérer avec davantage d’assurance que n’importe quelle autre région du monde, commente Edward Kulperger, vice-président senior pour la région EMEA chez Geotab. Nos données montrent que les opérateurs européens ne se contentent pas d’acquérir des véhicules électriques ; ils leur font confiance, exploitent l’autonomie de la batterie, rechargent de manière plus intelligente et obtiennent un retour sur investissement plus rapide. C’est cette maturité opérationnelle, combinée à des gains significatifs en matière de sécurité, qui fait de l’Europe une référence mondiale sur le marché du transport."

Alors que les véhicules électriques représentent 8 % de l'ensemble des véhicules connectés à Geotab dans l'UE, ils ne sont que 1,6 % aux États-Unis. Autre élément marquant : en Europe, le nombre d’activation de véhicules électriques a connu une hausse de 146,2 %, à savoir, le taux le plus élevé de toutes les régions du monde.

Confiance et sécurité

Pour expliquer ces résultats, la confiance dans la technologie électrique semble jouer un rôle primordial. Ainsi, les flottes européennes ont un taux de décharge supérieur aux autres régions du monde. Elles utilisent ainsi en moyenne 48 % de leur batterie quotidiennement quand ce taux est de 30 % aux Etats-Unis.

Elles sont également plus nombreuses à recharger plus tardivement, c’est-à-dire lorsque la batterie est descendue sous les 50 %, ayant moins recours au phénomène de "recharge panique".

Enfin, les opérateurs européens dépassent régulièrement l’autonomie maximale quotidienne des véhicules en rechargeant en cours de service.

Côté sécurité, là aussi, les résultats sont au vert pour le continent européen. Entre 2024 et 2025, le taux d'accidents a chuté de 12,7 %, notamment grâce à la baisse exceptionnelle de 21,6 % enregistrée au Royaume-Uni (la plus importante en Europe) et à de bons résultats en Espagne.

Autre donnée qui confirme l’intérêt de l’utilisation de sa solution, Geotab annonce un taux d’accidents inférieur de 28,7 % pour ses utilisateurs, rappelant que le dépassement des limitations de vitesse reste un facteur très largement aggravant.

"Le secteur traverse une période particulièrement difficile, marquée par des pressions économiques. Toutefois, les données montrent que les flottes font preuve d’une incroyable capacité d’adaptation, déclare Mike Branch, vice-président chargé des données et de l’analyse chez Geotab. Qu’il s’agisse d’utiliser l’IA prédictive pour détecter les défaillances de maintenance avant qu’elles ne surviennent, ou de développer la confiance nécessaire pour exploiter pleinement les véhicules électriques, les flottes les plus résilientes sont celles qui considèrent les données comme leur principal moyen de défense contre la volatilité."

Enfin, les flottes européennes font de plus en plus appel à l’intelligence artificielle pour gérer les performances et le rendement de leurs véhicules. Cette dernière devient alors un outil à part entière pour mieux gérer l’exploitation au quotidien.