L'intelligence artificielle devient la norme dans les logiciels et systèmes informatiques des transporteurs. Grâce au traitement et à l'analyse automatique des données, elle promet de révolutionner les processus de travail en effectuant de nombreuses tâches quotidiennes chronophages. Mais le TRM est-il prêt à embarquer ce nouveau compagnon de route ? 
Dans un contexte de hausse des coûts d'exploitation et de pression environnementale, réduire la consommation de carburant est devenu un impératif pour les transporteurs. Y compris avec les motorisations alternatives au gasoil. Les solutions d'optimisation s'adaptent à l'évolution des flottes, conjuguant performance économique et transition énergétique. 
Les manufacturiers développent toujours plus leurs solutions connectées pour une meilleure gestion de leurs produits. Les télématiciens s'intéressent aussi de plus en plus au pneu, qui est concerné par la dernière réglementation R141. Le potentiel d'économies grâce à la connectivité est grand. 
Au cours de l'été 2023, Geotab a lancé Project G, première intelligence artificielle conversationnelle et générative du monde de la télématique. Grâce à cette nouvelle technologie, la société veut accélérer et faciliter l'accès aux informations pour ses clients. Le télématicien, qui ne cesse d'innover, a d'ailleurs plus d'une nouveauté dans son sac. 
La télématique est devenue un incontournable de la gestion de flotte, apportant des garanties en termes d'économies et de sécurité. Parmi les outils en vogue, la caméra embarquée, la dashcam, se fait de plus en plus présente. Même si elle se heurte encore à quelques réticences. 
La hausse du coût du carburant donne un caractère encore plus essentiel à l'éco-conduite. Les formations dédiées prolifèrent, et y associer des outils télématiques semble indispensable pour maîtriser au mieux sa consommation. 
