Renault Trucks : une nouvelle chaîne cinématique plus efficiente

Renault Trucks fait évoluer les chaînes cinématiques de ses gammes T, T High, C et K avec l’arrivée du nouveau moteur DE13 R. Il est associé à une nouvelle génération de boîte de vitesses Optidriver et des systèmes avancés de conduite prédictive. Selon le constructeur, ces évolutions permettent de réduire la consommation de carburant et les émissions de CO₂ jusqu’à 4 % par rapport à la génération précédente.

Le moteur DE13 R est disponible jusqu’à 540 ch et 2 800 Nm de couple. Il a été conçu à partir de nouveaux matériaux, notamment de la fonte grise à haute résistance et de la fonte graphitée compactée, pour améliorer sa robustesse et sa durabilité.

Diverses évolutions techniques

Parmi les évolutions techniques notables, on notera une pression de combustion portée à 250 bars et un nouveau système d’injection à haute pression. Renault Trucks annonce également une puissance de frein moteur accrue grâce à l’Optibrake+ monté de série. De son côté, la nouvelle boîte Optidriver bénéficie de logiciels de gestion revus. Les passages de rapports seraient jusqu’à 20 % plus rapides et plus fluides que sur la génération précédente.

Cette nouvelle chaîne cinématique s’appuie également sur le régulateur prédictif Optivision+, qui exploite les données topographiques et la signalisation routière pour optimiser les passages de rapports, l’accélération et la vitesse du véhicule selon le profil de la route. Le système Predictive Engine Stop Start est quant à lui capable de couper automatiquement le moteur lors de certaines phases de roulage en roue libre.

Norme acoustique NNR3

Renault Trucks propose par ailleurs une version Smart Racer regroupant plusieurs équipements dédiés à la réduction de la consommation, notamment des optimisations aérodynamiques, des pneumatiques à faible résistance au roulement et une gestion prédictive avancée de la chaîne cinématique. Le DE13 R répond enfin à la norme acoustique NNR3.

"La décarbonation du transport routier repose sur plusieurs leviers complémentaires. Parallèlement à l'accélération du développement de notre offre électrique, nous continuons d'améliorer l'efficacité énergétique de nos véhicules thermiques afin d'aider nos clients à réduire dès aujourd'hui leur consommation de carburant, leurs émissions de CO₂ et leur coût total d'exploitation. Cette nouvelle chaîne cinématique en est une illustration concrète", déclare Antoine Duclaux, président de Renault Trucks.