TRM : une année 2023 morose, avant le rebond ?
Les habituels chiffres du ministère des Transports font état d'un quatrième trimestre 2023 dans la lignée des précédents pour le transport routier de marchandises : en baisse. Le point le plus bas a été atteint en novembre dernier. Mais l'Union TLF constate un léger mieux début 2024.
Pour l'année 2023 complète, la baisse des tonnes-kilomètres est de 3 %. ©Scania/Michel Jolyot
"Du début à la fin, 2023 aura été une année difficile pour les transporteurs routiers." Les mots de l'Union TLF pour entamer sa note de conjoncture du 4e trimestre 2023 ne sont pas des plus positifs. Les chiffres ont encore reculé, comme sur l'ensemble des périodes de l'année dernière.
Ainsi, pour le fret routier, les tonnes-kilomètres trimestrielles s’inscrivent en retrait de 0,5 % par au 4e trimestre par rapport au 3e, selon les chiffres du ministère des Transports. Par rapport au 4e trimestre 2022, qui avait été marqué par une pointe d’activité, la contraction atteint le chiffre alarmant de 7,7 %.
Vers du mieux en 2024 ?
Ainsi, pour l'année 2023 complète, le ministère des Transports indique une baisse de 3 % des tonnes-kilomètres. Dans le détail, le transport compte d’autrui chute de 2,3 %, plombé par la baisse des achats alimentaires (-4,4 %). Le transport en compte propre connaît un repli plus important, de 7,7 %. Le manque de nouveaux projets dans la construction explique en partie ce décrochage.
Pour 2024, la situation devrait néanmoins s'améliorer légèrement. L'indice synthétique du climat des affaires dans le TRM, qui atteint son point le plus bas depuis le Covid en novembre dernier (87,3 points), est en effet remonté à 96,9 points en mars 2024. Toujours en deçà de sa moyenne historique de 100 points, cependant. "La Banque de France anticipe une croissance économique française de seulement 0,8 % en 2024… c’est peu pour espérer un rebond marqué du fret routier sur l’ensemble de l’année. La situation irait néanmoins en s’améliorant, de trimestre en trimestre", ajoute l'Union TLF.
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Côté effectifs, le secteur du TRM employait 429 400 salariés à fin 2023, soit 0,7 % de moins que fin 2022. Les perspectives d’emploi restent "moroses" en 2024 selon l'Union TLF. D'autant qu'au 1er trimestre 2024, 486 entreprises du TRM ont fait l’objet d’une procédure collective selon le cabinet Altares, soit 34 % de plus que l’année précédente.
©Union TLF
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