Hyliko : succès des essais du camion hydrogène en Occitanie

Depuis le 17 mars 2026, Hyliko, Qair et la région Occitanie ont permis à trois transporteurs de tester gratuitement un camion hydrogène en conditions réelles, avec le concours des stations de distribution d’hydrogène de Béziers (34) et Narbonne (11) situées sur l'A9 et A75.

L’hydrogène validé

Ces essais s’inscrivent dans le cadre du programme européen baptisé Corridor H2, impulsé par la région Occitanie pour promouvoir le transport hydrogène de la péninsule Ibérique jusqu’au nord de l’Europe.

Ils ont été réalisés sur les axes suivants : A9, A20, A61 et A75, et ont démontré la capacité de l’hydrogène à répondre aux contraintes opérationnelles du transport lourd.

Les premiers résultats s’avèrent concluants avec des retours terrains qui valident l’intérêt de l’hydrogène pour des usages intensifs (autonomie importante, ravitaillement rapide et propre, intégration fluide dans des flux opérationnels déjà existants et confort de conduite).

Au total, depuis le début de l’opération, le camion hydrogène Hyliko HyT44 1st Edition, qui dispose d’environ 400 km d’autonomie, a parcouru plus de 3 000 km et permis une réduction des émissions de CO2 de 2,5 tonnes.

Retour d’expérience

Parmi les entreprises engagées dans le dispositif, le spécialiste de la messagerie Jimenez Transport & Location, basé à Villeneuve-lès-Bouloc (31), confie par la voix de sa présidente Valérie Jimenez : "Ces essais confirment le potentiel de l’hydrogène pour notre métier. Nous avons pu tester le véhicule dans des conditions réelles, avec des performances solides en autonomie et une recharge rapide. Le confort de conduite, la puissance et le silence dans la cabine sont également de vrais plus pour nos équipes".

Un bon maillage d'infrastructures

Un succès de l’opération qui repose également sur les infrastructures, notamment les stations opérées par Qair, le spécialiste de l’hydrogène renouvelable, qui assurent un ravitaillement rapide.
C’est le cas des stations de Béziers et Narbonne qui ont récemment été mises en service et qui seront bientôt inaugurées de manière officielle.

Ces dernières distribuent jusqu’à 600 kg d’hydrogène renouvelable par jour à destination des véhicules légers et lourds.

Elles complètent un réseau régional structuré avec plusieurs stations déjà opérationnelles à Blagnac (31), Toulouse-Sud et Saint-Sulpice-la-Pointe (82) et qui s’inscrit dans une dynamique européenne conformément aux exigences Afir qui imposent une station tous les 200 km le long des principaux axes du réseau RTE-T.

Les essais vont se poursuivre jusqu’au 19 mai 2026.