Hyliko

Trois transporteurs ont pu tester le camion hydrogène Hyliko HyT44 1st Edition en Occitanie dans le cadre du projet européen Corridor H2. À mi-parcours, le bilan s’avère positif.

Lors du salon Hyvolution Paris 2026, Hyliko et Lhyfe ont annoncé, avec leur partenaire Azor Energy, que leur hydrogène permettrait à leurs clients de bénéficier des certificats Tiruert, réduisant ainsi drastiquement le coût de cette énergie à la pompe.

Le spécialiste de la mobilité hydrogène met en exploitation en 2026 sa deuxième génération de poids lourds. Toujours basé sur la pile à combustible, ce Hy T44 Gen2 dispose d'une nouvelle technologie de batteries et affiche un poids à vide réduit de 20 %, ainsi qu'une autonomie améliorée de 25 %.

Présent au salon lyonnais consacré au transport, Hyliko n’a pas seulement exposé la deuxième génération de son camion hydrogène Hy T44. L'opérateur franchit une nouvelle étape : l’arrivée de ce véhicule sur le segment du chantier et des travaux publics, avec un premier déploiement prévu en 2026.

Hyliko va prochainement livrer un camion à Brétéché. La filiale du groupe Picoty va ainsi décarboner sa flotte, étant approvisionnée en hydrogène vert, et doit démontrer la pertinence de cette énergie.

La plateforme de mobilité dédiée à l'hydrogène a inauguré un site divisé en trois pôles. Hyliko y assure la R&D, le prototypage et l'assemblage de ses camions rétrofités.

Trois poids lourds à hydrogène vont être livrés en Guyane par Hyliko, afin de répondre aux besoins logistiques du centre spatial guyanais. Le projet, baptisé HYGuane, a été initié par l’Agence spatiale européenne.

À l'heure où l'électrique apparaît comme l'énergie alternative poussée par les instances européennes pour décarboner le transport, l'hydrogène poursuit son développement. Malgré les embûches et les coûts encore élevés, la filière se montre confiante pour un déploiement qui pourrait prendre de l'ampleur à partir de la fin de la décennie.

La plateforme intégrée dédiée à la mobilité lourde zéro émission vient d'obtenir une aide de 10,7 millions d'euros de la part de l'Ademe. Cela permettra à Hyliko de développer ses écosystèmes hydrogène en Île-de-France et en Auvergne-Rhône-Alpes, avec près de 50 poids lourds.

À Valence (26), l’entreprise HYmpulsion a récemment inauguré sa septième station hydrogène de la région Aura, dans le cadre du projet ZEV (Zero emission valley). L’occasion également d’annoncer un partenariat stratégique avec Hyliko.

La plateforme de mobilité annonce la livraison de camions hydrogène dès le second semestre 2024. Hyliko mise aussi beaucoup sur le rétrofit H2, et livrera ses premières stations d'approvisionnement l'année prochaine.

Le spécialiste de la mobilité hydrogène, Hyliko, annonce la nomination d’Alexandre Fornes au poste de directeur mobilité, qui remplace ainsi Lionel Bertuit.

La plateforme de mobilité hydrogène vert pour le transport routier de marchandises vient de rejoindre la Coalition Rétrofit Hydrogène, dont l’objectif est d’industrialiser le rétrofit à hydrogène des poids lourds.

Spécialiste de la mobilité hydrogène, Hyliko accueille Christophe Lora en qualité de senior advisor et directeur général ad interim pour sa division trucks.

C'est au salon Hyvolution qu'Hyliko a dévoilé, le 1er février 2023, son premier camion hydrogène, conçu sur la base d’un châssis Renault Trucks rétrofité. La filiale du groupe Kouros a profité de l'événement pour annoncer l'ouverture de son pôle d'excellence.

Hyliko se renouvelle avec l’arrivée de Denis Héchard au poste de directeur réseau et Hubert Stinvil en tant que directeur administratif et financier.