TotalEnergies

En dépit d'une conjoncture difficile pour les transporteurs routiers, marquée notamment par un net ralentissement des investissements, le marché des lubrifiants parvient à maintenir le cap en volume. Un constat valable pour l'ensemble de l'année 2024 comme pour l'exercice en cours. Sur le plan technique, l'actualité se concentre surtout sur la réduction de l'empreinte carbone avec l'arrivée de produits issus de la régénération.

Avec des cartes carburant désormais multi-énergies, les opérateurs élargissent leur réseau d'acceptation. Ces supports de paiement, qui tendent aussi à se dématérialiser, offrent aux transporteurs davantage de sécurité et une gamme croissante de services digitalisés.

La filiale de TotalEnergies dispose désormais de trois bornes de recharge pour camions électriques dans sa station du Plessis-Pâté (91). Cette énergie rejoint le diesel, le GNR, le GNC, l'AdBlue et le HVO100, en faisant la plus importante station multi-énergie d'AS 24 en Europe.

Le constructeur DAF Trucks s'associe au fournisseur TotalEnergies pour accélérer la décarbonation du transport routier. Le développement des infrastructures électriques est notamment visé.

Quelques mois après la mise à la route de son premier camion électrique, un Renault Trucks D Wide E-Tech, la filiale de TotalEnergies tire ses premiers enseignements. Nous avons accompagné un conducteur lors d'une tournée de livraison de pellets.

Après un recul très marqué l'an passé sur les volumes, l'exercice en cours se caractérise plutôt par un retour à la normale. Cette résilience bienvenue est notamment due au vieillissement des flottes, une tendance similaire à celle du parc automobile. Côté technique, la baisse de la viscosité demeure plus que jamais à l'ordre du jour, dictée pour partie par les normes européennes.

Une étude conjointe menée par Enedis, TotalEnergies, Vinci Autoroutes et six constructeurs européens dévoile les besoins et enjeux de la recharge en itinérance des poids lourds électriques. Cette enquête souligne notamment l'importance de la planification pour relever les défis liés aux infrastructures et aux déficits de foncier.

Devenir le leader de la distribution d’hydrogène pour poids lourds : c’est l’ambition de Teal Mobility, la nouvelle coentreprise de TotalEnergies et Air Liquide. Celle-ci vise un maillage de 100 stations en Europe.

Dans le cadre de Solutrans, TotalEnergies a annoncé des avancées significatives en faveur de la mobilité électrique. Le fournisseur d'énergie lance une solution globale de recharge destinée aux poids lourds au dépôt comme en itinérance.

TotalEnergies, Enedis, Vinci Autoroutes et les principaux constructeurs européens de poids lourds viennent de dévoiler les premiers résultats de leur étude sur les besoins de recharge sur les axes routiers de l’Hexagone. Plus de 12 000 points de charge au total pourraient être nécessaires à l’électrification du transport longue distance.

La carte sécurisée AS 24 est désormais acceptée dans six stations Proviridis pour le gaz naturel liquéfié en France. La filiale de TotalEnergies donne accès à 57 stations GNL en Europe.

Le pétrolier et le spécialiste des gaz industriels annoncent la création d'une coentreprise. TotalEnergies et Air Liquide veulent développer un réseau de stations hydrogène pour poids lourds en Europe.

Le groupe TotalEnergies et sa filiale AS 24 ont participé à la dernière édition de la SITL à Paris Nord Villepinte. A cette occasion, les équipes ont présenté leurs offres multi-énergies dédiées aux professionnels du transport et de la logistique.

Daimler Truck AG et TotalEnergies ont signé un accord sur leur engagement commun en faveur de la décarbonisation du fret routier dans l'Union européenne.