biocarburant

Bientôt centenaire, l’entreprise lorraine Transports Quil vient d’annoncer son adhésion au groupement national de transporteurs Tred Union, qui regroupe plus de 70 000 professionnels.

PDG des Transports Carpentier, David Sagnard a pris les rênes du groupement Flo depuis 2020. Pour son premier mandat, le dirigeant a dû surmonter la crise de la Covid-19 tout en faisant face aux nombreux défis de la profession. Un environnement complexe qui a toutefois mis en lumière les forces collectives de l'organisation.

DHL et la Formule 1 veulent réduire leur empreinte carbone. Le spécialiste de la logistique annonce la mise sur la route de 18 nouveaux camions roulant au biocarburant pour toutes les courses européennes de la saison.

Shell poursuit le développement de son offre de gaz naturel liquéfié (GNL) dans l’Hexagone avec l’ouverture de deux nouvelles stations pour les professionnels du transport routier. L’objectif est d’atteindre dix stations d’ici à 2024.

Les organisations professionnelles du transport routier de marchandises ont remis au gouvernement leurs travaux sur la transition énergétique. Parmi leurs préconisations, elles recommandent de s’appuyer sur un mix d’énergies décarbonées.

L'AFGNV en tête, 200 acteurs ont signé une tribune adressée à la Commission européenne. Celle-ci conteste l'exclusion des biocarburants, dont le BioGNV, dans le projet de décarbonation du transport routier.

Malgré la crise énergétique, la filière des biocarburants a poursuivi sa progression en 2022, en particulier le B100 qui a profité d'un alignement de planètes. Mais le bioGNV et le HVO restent des solutions viables, qui veulent promouvoir leurs bénéfices auprès des transporteurs.

Après un exercice 2022 perturbé par la pénurie de semi-conducteurs, Scania veut rebondir rapidement en misant sur les énergies alternatives. La marque lance, à cette fin, une nouvelle solution de B100 exclusif. En parallèle, elle accélère l’électrification de son offre.

Le constructeur de poids lourds vient d’homologuer en France un solution B100 exclusif. Disponible dans un premier temps sur les véhicules neufs, elle sera proposée, à terme, en rétrofit.

Le transporteur français STVM et le groupe Heppner viennent de signer un contrat avec la coopérative agricole Centre Ouest Céréales afin d’utiliser son biocarburant B100, commercialisé sous la marque coc100.