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La start-up Konboi espère déployer sa solution de conduite autonome pour poids lourds d'ici à 2028. En attendant de pouvoir se passer de conducteur, son régulateur de vitesse intelligent HyperMile est sur le point d'être commercialisé, permettant une réduction de la consommation des camions.

Sur un marché où l’électrification des poids lourds se heurte encore à plusieurs contraintes, Powermust mise sur une approche pragmatique. La jeune société française, fondée par Christophe Tharrault, propose des stations de recharge conteneurisées haute puissance et simples à installer dans les dépôts de transporteurs.

Lors de son événement européen Go Beyond, Samsara a dévoilé plusieurs nouveautés à destination des gestionnaires de flottes. Aide face aux infractions liées aux tachygraphes, aux conditions météos extrêmes, aux incidents du travail… Les solutions seront présentées à Solutrans, avec l'accent mis sur l'intelligence artificielle.

Le réseau AD Poids Lourds veut faire rayonner ses produits et services à Solutrans avec un stand de 350 m². Son offre de pneus PL, en partenariat avec Leao Tire, et celle liée au reman avec Cojali et Knorr-Bremse, seront mises en avant.

Le leader européen de la location de véhicules industriels dévoile neXa, sa nouvelle plateforme digitale de gestion de flotte. Déjà disponible dans la région Benelux et bientôt déployée sur l’ensemble du territoire français, cette solution de Fraikin vise à offrir une expérience simple et fluide aux clients.

Le spécialiste des solutions de traçabilité met en place une nouvelle organisation dont l’objectif est de préparer son expansion hors de France. Désormais, deux pôles d’activité coexisteront : Panoptès France et Panoptès Services.

Du 27 au 29 janvier 2026, Paris accueillera Hyvolution, le salon mondial dédié à l’hydrogène. Pendant trois jours, les principaux acteurs de la filière dévoileront leurs dernières solutions au service de la transition énergétique.

Du 2 au 4 juin 2026 se tiendra à Rennes (35) la première édition d’Euromove. Ce salon professionnel rassemblera les filières du transport routier de marchandises, de voyageurs et sanitaire.

Le fabricant européen de remorques s'associe à AddSecure. Avec le spécialiste de la connectivité IoT, Schmitz Cargobull compte proposer aux entreprises de transport des solutions télématiques intégrées à l’échelle européenne. 

L'opérateur de recharge profitera de Solutrans 2025 pour mettre en avant sa plateforme de pilotage des recharges pour flottes de poids lourds électriques. Bump estime que cet outil favorise une réduction des coûts d'énergie pour les transporteurs.

Dans un monde où la durabilité et l'efficacité sont essentielles, Cojali REMAN apparaît depuis presque 20 ans comme la marque référente dans la remise à neuf des unités de contrôle électronique (UCE).

Dans le paysage actuel du transport et de la logistique, la gestion efficace des flottes représente un défi stratégique. Les entreprises doivent réduire leurs coûts, optimiser leurs ressources et évoluer vers un modèle plus durable sans compromettre la productivité.

Le spécialiste des solutions de transport connectées, Geotab, mise sur sa caméra embarquée alimentée par l’intelligence. Go Focus Plus doit notamment permettre de réduire de 90 % les cas de conduite de trop près.

Daimler Truck, HHLA et Kawasaki Heavy Industries viennent de s’associer pour mettre en place une chaîne d'approvisionnement en hydrogène liquide pour l'Europe. De quoi favoriser l'expansion de cette technologie dans le transport lourd.

Située sur le col de Hochtor en Autriche, à 2 504 mètres d’altitude, la borne de recharge KeContact DCA10 de Keba eMobility a été testée avec succès par un camion électrique du transporteur autrichien Hoffman & Neffe.

Avec l'électrique, vendre un camion ne suffit plus. L'infrastructure de recharge fait désormais partie intégrante de l'offre des constructeurs, qui multiplient partenariats et solutions pour répondre aux attentes des transporteurs. Objectif : accompagner la transition énergétique et lever les freins liés à l'adoption du poids lourd électrique.

L'événement a bouclé une 33e édition pleine de succès à Marseille en octobre 2025. De quoi pousser les organisateurs à prévoir deux éditions de Top Transport en 2026, dont une à Saint-Malo, en Bretagne.

Vinci Autoroutes a inauguré une portion de l'A10 capable de recharger les véhicules équipés de récepteurs, dont les poids lourds, en roulant. Une nouvelle avancée pour le concept de route électrique.

L'organisation professionnelle a présenté à Bruxelles son "Guide de la réglementation européenne du transport et de la logistique". Cet ouvrage de l'Union TLF entend ainsi aider les transporteurs à mieux décrypter les politiques européennes sur le secteur.

Anciennement DSIA, la filiale française de proLogistik propose diverses solutions logicielles pour accompagner ses clients dans l'optimisation de leur activité tant en entrepôt logistique que dans le camion, avec notamment son TMS. L'intelligence artificielle lui a permis de mieux répondre aux besoins de prédictibilité des transporteurs et logisticiens.

Union TLF, FNTR, OTRE et FNTV communiquent ensemble pour critiquer le projet de loi de finances 2026. Celui-ci vise à supprimer des dispositifs de soutien aux énergies alternatives, dont les biocarburants.

Transporeon propose désormais un nouveau système, basé sur l’intelligence artificielle, qui fournit des plans de transport optimisés, avec un coût inférieur aux solutions traditionnelles.

Alors que la loi sur la facturation électronique entrera en vigueur dans moins d'un an, Sinari s'active pour accompagner ses clients. Le spécialiste des solutions digitales pour le transport s'est rapproché de la plateforme Esker.

Bolloré Energy annonce l’arrivée de Julien Hérou en qualité de directeur supply & biocarburants depuis le 1er octobre 2025. Cette nomination intervient alors que le groupe s’est engagé dans la diversification de ses sources d’énergie et l’intégration progressive des biocarburants dans ses offres.

Une étude OpinionWay menée pour Solutrans dresse un bilan complet de la perception qu'ont les Français du transport routier. Loin des idées reçues, les camions jouissent d’une cote de popularité inattendue, malgré un manque d’informations sur la réalité du secteur.

L'entrepreneur auvergnat, fondateur du groupe français GCK, a annoncé son départ après cinq années passées à la tête de l’entreprise. Il sera remplacé par Thierry Lagarde, président de TransiConsult.

Le constructeur a sollicité ses plus de 300 concessions pour développer une campagne de recrutement afin d'attirer les talents. Renault Trucks reste un acteur engagé dans la formation.

L’éditeur de logiciel de gestion de flotte lance le "centre des anomalies", un nouvel outil utilisant l’intelligence artificielle pour traquer les incohérences liées aux dépenses de carburant et de péage. Cette nouvelle solution de SuiviDeFlotte doit permettre aux gestionnaires de réduire les coûts cachés et de fiabiliser leurs données.

Le groupe Iveco s'associe à la société de financement DLL (De Lage Landen International) pour faire de Gate une coentreprise. Les solutions de cette dernière ont été lancées en France en 2024 pour favoriser l'accès aux camions électriques, notamment par la location longue durée avec paiement à l'usage.

L'opérateur Bump propose un service permettant aux propriétaires de bornes de recharge de les rendre accessibles aux poids lourds en itinérance. Un moyen de rentabiliser le coût de l'infrastructure et de pallier le manque de bornes en France.

Le prochain Salon international du transport et de la logistique (SITL) se tiendra à Villepinte (93) du 31 mars au 2 avril 2026. 70 % des emplacements sont confirmés pour cette édition qui commence à se dévoiler.

Avec des cartes carburant désormais multi-énergies, les opérateurs élargissent leur réseau d'acceptation. Ces supports de paiement, qui tendent aussi à se dématérialiser, offrent aux transporteurs davantage de sécurité et une gamme croissante de services digitalisés.

Le président de la branche véhicules industriels de la Csiam, également PDG de Scania France, a été élu Personnalité de la filière 2025 par la Fédération française de carrosserie (FFC). Le travail en faveur de la décarbonation du transport lourd réalisé par Benoît Tanguy et l'organisation a été mis en avant.

Du 18 au 22 novembre 2025, Solutrans accueillera à Lyon une trentaine de constructeurs dont la plupart, implantés en Europe, sont des habitués. Mais de nouvelles marques venues d'ailleurs feront aussi leur apparition.

Le constructeur MAN Truck & Bus s'associe au prestataire AW Automotive pour proposer le Smart Charging Cube. Il s'agit d'une solution portable de recharge pour camions électriques.

Le constructeur a organisé comme chaque année l'élection du Plus beau camion MAN. SMT Transports a été désigné vainqueur avec son TGX 18.250 rouge flamboyant.

Alors que la norme est d'attribuer une carte de paiement professionnelle au conducteur, C2A change de braquet en proposant une alternative afin de conquérir de nouveaux marchés : la carte affectable à un véhicule. Tous les services connus restent valables.

Dans un marché de l’après-vente poids lourd en pleine mutation, la qualité de la donnée et la fluidité des échanges électroniques deviennent essentielles. Pour bilstein group, qui réalise déjà 20 % de son chiffre d’affaires sur ce segment, l’utilisation des services du Golda s’impose comme un levier de croissance et d’efficacité.

Matthieu Sebillet (Canard Soulard Transports Vendée L'oie) a remporté samedi 20 septembre l'édition 2025 du Trophée des Routiers. La finale s'est déroulée en marge des 24 Heures Camions au Mans (72), avec douze conducteurs venus de la France entière.

Finies les erreurs de parcours et les détours imprévus : avec son GPS conçu pour les poids lourds, Truckfly by Michelin veut simplifier la vie des conducteurs. Ce nouveau service entend améliorer la sécurité des chauffeurs et simplifier leur quotidien.