Konboi franchit une nouvelle étape dans la conduite autonome des poids lourds
L'entreprise dévoile Marcel Gen2, la deuxième génération de son logiciel de pilotage intelligent. Déjà déployé sur un camion exploité par le groupe Mauffrey dans les Vosges, le dispositif de Konboi intègre notamment une capacité d'anticipation des trajectoires jusqu'à huit secondes à l'avance.
Avec Marcel Gen2, le conducteur dispose d'un poste de conduite similaire à celui d'un poids lourd traditionnel. ©Konboi
Konboi poursuit ses travaux sur la conduite autonome dans le transport routier. Après Hypermile, son assistant dédié à l'écoconduite et déployé depuis janvier 2026, la start-up dévoile Marcel Gen2.
Présenté par l'entreprise comme un logiciel de pilotage, il entend répondre aux contraintes opérationnelles des transporteurs, notamment en matière de sécurité, d'ergonomie du poste de conduite et d'efficacité énergétique.
La conduite autonome s'appuie sur l'IA
Pour répondre à ces enjeux, le logiciel intègre de nouveaux modèles d'intelligence artificielle. Il est notamment capable d'anticiper les intentions et les trajectoires des autres véhicules jusqu'à huit secondes à l'avance. Une capacité qui doit contribuer à améliorer la fluidité de la conduite et la sécurité sur la route.
En parallèle, Marcel Gen2 intègre des développements réalisés conjointement avec Hypermile. Le logiciel peut ainsi adapter le couple moteur en fonction du relief et des caractéristiques du véhicule afin de limiter les freinages inutiles et la consommation de carburant du poids lourd. Selon Konboi, les économies pourraient atteindre 11 % grâce à l'intégration de cette technologie.
La perception de l'environnement constitue un autre axe d'amélioration. L'association de radars, de capteurs lidar et de caméras haute précision doit permettre au système de mieux détecter les autres usagers, notamment sur chaussée mouillée ou face à des véhicules aux carrosseries sombres.
L'intégration matérielle a également été pensée pour préserver l'espace dans la cabine. Hormis le kit volant/pédales, le boîtier de commande ainsi que le bouton d'arrêt d'urgence, aucun autre composant du système n'est visible. Selon Konboi, le conducteur dispose ainsi d'un environnement similaire à celui d'un camion conventionnel.
Un test grandeur nature avec le groupe Mauffrey
Le logiciel est désormais déployé en conditions réelles dans les Vosges, sur un camion exploité par le groupe Mauffrey. Cette mise en service s'inscrit dans la continuité du partenariat noué entre les deux entreprises. Depuis avril 2026, le transporteur fait en effet circuler le deuxième camion autonome développé par Konboi.
"Le déploiement de Marcel Gen2 sur le camion opéré avec le groupe Mauffrey permet de valider nos choix techniques en conditions réelles. Notre priorité reste d'apporter aux transporteurs des solutions directement exploitables, qui s’intègrent sans contrainte dans le quotidien des conducteurs tout en réduisant la consommation de carburant", conclut Pejvan Beigui, PDG et cofondateur de Konboi.
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