conduite autonome

Le camion autonome entre dans une nouvelle phase en Chine. Pony.ai lance la production en série de ses Robotrucks et compte en mettre 500 à 1 000 en circulation d'ici deux à trois ans dans le pays.

Un arrêté publié au Journal officiel offre un cadre réglementaire aux robots livreurs autonomes en France. Ces véhicules électriques pourront transporter jusqu’à une tonne de marchandises et circuler sur les routes, sous supervision à distance. Une nouvelle étape vers une logistique urbaine sans conducteur… et sans camion.

Le constructeur DAF Trucks va intégrer le système de conduite autonome d’Einride AB dans ses véhicules haut de gamme. Une collaboration qui marque une étape essentielle vers la commercialisation à grande échelle des camions de niveau 4 (SAE 4).

Le transporteur picard a noué un partenariat avec Konboi pour utiliser son régulateur de vitesse intelligent Hypermile, permettant de réduire la consommation de carburant. Des expérimentations de camions autonomes devraient aussi être effectuées dans la foulée.

Le constructeur Iveco poursuit sa collaboration avec PlusAI, spécialiste des logiciels de conduite virtuelle basés sur l'IA pour les camions autonomes. Les deux entreprises vont mettre à la route des poids lourds autonomes en Espagne.

Le constructeur Daimler et sa filiale Torc Robotics ont choisi la société Innoviz pour équiper de capteurs lidar leurs camions autonomes de classe 8 et de niveau 4 SAE. Ceux-ci vont être produits en série.

La start-up Konboi espère déployer sa solution de conduite autonome pour poids lourds d'ici à 2028. En attendant de pouvoir se passer de conducteur, son régulateur de vitesse intelligent HyperMile est sur le point d'être commercialisé, permettant une réduction de la consommation des camions.

Le groupe allemand a livré à sa filiale Torc sa dernière plateforme de camions destinée à une conduite autonome. Daimler Truck table sur un début de commercialisation à horizon 2027, dans un premier temps sur le marché américain.

Le constructeur ouvre aux développeurs, aux universités et aux institutions scientifiques l’ensemble de ses données à travers le site web MAN TruckScenes. L’objectif est de favoriser le développement de la conduite autonome.

Torc Robotics, filiale de Daimler Truck, a passé avec succès les tests d'acceptation de son logiciel de conduite autonome pour camion. La commercialisation pourrait arriver d'ici à 2027.

Navya, le spécialiste des systèmes de mobilité autonome se félicite des avancées règlementaires régulières qui favorisent le déploiement des véhicules autonomes à l’échelle industrielle.

En tant que membre du consortium Ensemble, Iveco a participé au déploiement en conditions de circulation réelles d'une technologie de platooning (pelotons) multimarque convenue entre tous les principaux constructeurs européens de camions.

Le constructeur Iveco a rejoint Plus, fournisseur mondial de technologie de camions autonomes, en tant que partenaire européen pour le lancement d'un pilote en Europe et en Chine.

Daimler Truck et Torc Robotics donnent le coup d'envoi de leur troisième année de collaboration en testant la prochaine génération de camions autonomes de niveau 4.