Cellcentric : Volvo Group et Daimler Truck s'allient à un nouveau partenaire de poids
Unis depuis le début de la décennie dans la coentreprise Cellcentric, destinée à développer des systèmes de piles à combustible pour poids lourds, Volvo Group et Daimler Truck font de la place à Toyota Motor Corporation. Le constructeur arrive en tant qu'actionnaire à parts égales avec ses deux homologues.
De gauche à droite : Karin Rådström, PDG de Daimler Truck ; Koji Sato, PDG de Toyota ; et Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo. ©Cellcentric
Daimler Truck, Volvo Group et Toyota Motor Corporation sont donc désormais des partenaires de même plan au sein de Cellcentric. Les trois constructeurs ont signé un accord "non contraignant de coopération" au sein de la coentreprise. Ils en sont actionnaires à parts égales.
L'expertise en véhicules et en pile à combustible
Le but de Cellcentric reste le même : développer, produire et commercialiser des systèmes de piles à combustible pour véhicules lourds et autres applications exigeantes. Les différents partis géreront conjointement le développement et la production des cellules unitaires de piles à combustible, mais aussi des éléments d’architecture et de contrôle associés.
Daimler Truck et Volvo Group disposent de l'expertise en matière de véhicules commerciaux, et Toyota possède les compétences de développement, de technologie de production et de fabrication de piles à combustible. Un atout, alors que Cellcentric ambitionne de devenir le centre de compétences commun pour le développement, la production et la commercialisation de systèmes de piles à combustible destinés au transport lourd routier.
"Proposer l’un des systèmes de piles à combustible les plus performants au monde"
"L’expertise pointue de Cellcentric dans les domaines commerciaux, combinée aux plus de 30 ans d’expérience de Toyota dans le développement des piles à combustible pour véhicules particuliers, permettra de conjuguer nos forces pour proposer l’un des systèmes de piles à combustible les plus performants au monde pour les véhicules lourds", commente Koji Sato, PDG de Toyota.
"S'associer au plus grand constructeur automobile mondial et pionnier des piles à combustible est un privilège pour nous – et un tournant décisif pour faire de l'hydrogène dans les transports une réalité et de Cellcentric le leader mondial de la technologie des piles à combustible pour les véhicules commerciaux", ajoute Andreas Gorbach, responsable de la technologie des camions de Daimler Truck et ancien PDG de Cellcentric.
En outre, grâce à une collaboration avec des associations professionnelles et des partenaires tout au long de la chaîne de valeur de l'hydrogène, Cellcentric entend soutenir activement le développement de l'approvisionnement et des infrastructures en hydrogène dès les premières étapes.
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