Traton Group franchit le record des 300 000 véhicules vendus en 2022

Malgré les difficultés d’approvisionnement et la fermeture de certains sites de production MAN, les activités "Camions et Bus" du groupe Traton ont connu une hausse de leurs ventes. Ainsi en 2022, Traton dépasse le record des 300 000 véhicules livrés (305 500) contre 271 600 en 2021. "Toutefois, sans la première consolidation annuelle de Navistar, le volume de ventes du Groupe aurait accusé une baisse de 7 %, précise le groupe dans son communiqué. Grâce aux livraisons réalisées en Amérique du Nord et à cette consolidation, le volume de ventes pour les bus (autobus et autocars) se montre en hausse de 57 % à l’échelle mondiale, à 29 600 unités livrées (contre 18 900 en 2021)."

Cette hausse des volumes de ventes s’explique aussi par la croissance de 10 % de l’activité camions, qui totalise 254 300 véhicules livrés (contre 230 500 en 2021)."Fortes d’un carnet de commandes bien rempli, correspondant quasiment à la capacité de production de l’entreprise sur une année entière, et ne pouvant anticiper avec précision l’évolution des coûts de l’énergie et des composants fournis par des prestataires externes, les marques de Traton Group ont restreint les entrées de commandes pour limiter les risques liés à ces aléas", poursuit Traton.

Ainsi au total, les entrées de commandes ont baissé de 7 % à 334 600 véhicules en 2022 contre 360 000 en 2021. Côté camions, celles-ci ont chuté de 10 %, à 274 300 unités (contre 305 700 en 2021). Les utilitaires MAN TGE accusent quant à eux une baisse de 12 % (28 000 unités en 2022 contre 32 000 en 2021). Toutefois, les commandes de l’activité Bus (autobus et autocars) affichent une croissance significative de 45 % à 32 300 véhicules (contre 22 200 en 2021). Une hausse qui touche l’ensemble des marques de Traton. Au global, le rapport entre les entrées de commandes et le chiffre d’affaires (ratio book-to-bill) s’établit à 1,1 (contre 1,3 en 2021).

Les résultats par marque

Dans le détail, le volume de ventes de camions et bus chez Scania est en baisse de 6 %, avec 85 200 véhicules livrés au total en 2022 (contre 90 400 en 2021). Le constructeur a fortement restreint ses entrées de commandes à 82 200 unités livrées (soit une baisse de 30 % en glissement annuel).

Pour MAN Truck & Bus, le volume de ventes baisse de 10 %, à 84 500 véhicules livrés (contre 93 700 en 2021). En outre, les ventes d’utilitaires MAN TGE s’établissent à 21 600 unités livrées (contre 22 200 en 2021), soit un chiffre en baisse de 3 % en glissement annuel. Enfin, les entrées de commandes de MAN Truck & Bus ont été ramenées à 109 700 véhicules (contre 143 500 en 2021), soit 24 % de moins que l’an dernier.

L’entité Navistar se trouve quant à elle consolidée au sein de Traton Group depuis le 1^er juillet 2021. L’entreprise a livré 81 900 véhicules en 2022, dont 69 100 camions et 12 800 bus et ses entrées de commandes s’établissent à 86 000 véhicules.

Enfin, Volkswagen Truck & Bus enregistre une baisse de ses ventes en volume de 6 %, à 54 100 véhicules livrés en 2022 (contre 57 400 en 2021). Une baisse qui s’explique notamment par la diminution de la demande au Brésil. Les entrées de commandes restent quant à elles stables, à 57 000 véhicules (contre 57 200 en 2021).

Un contexte incertain

Christian Levin, CEO de Traton Group commente : "La guerre en Ukraine a jeté une ombre sur l’ensemble de l’année 2022 et eu un impact négatif sur l’ensemble de nos activités en ajoutant aux difficultés d’approvisionnement de nos chaînes logistiques qui pâtissaient déjà de la pandémie de COVID-19. Notre marque MAN a particulièrement été touchée par ces événements. Je suis donc particulièrement fier du fait que malgré ces difficultés exceptionnelles, nos clients restent fidèles et qu’avec nos équipes, nous soyons parvenus à augmenter le nombre de véhicules livrés à l’échelle du Groupe au point d’atteindre un nouveau record : pour la toute première fois, nos marques ont franchi la barre des 300 000 véhicules livrés en une seule année. Ce chiffre aurait même pu être plus important sans les difficultés d’approvisionnement que nous avons rencontrées et qui nous ont malheureusement empêchés de répondre aussi rapidement et aussi exhaustivement que nous l’aurions souhaité à toutes les demandes de nos clients désireux d’acquérir des camions innovants et plus sobres. En 2023, nous entendons mettre tout en œuvre pour traiter toutes nos commandes en cours et permettre à nos clients de bénéficier des dernières technologies pour leur activité."