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Volta Trucks accélère ses plans de lancement en Suède. Alors que le constructeur prévoyait l’introduction du Volta Zero en 2024, le véhicule devrait finalement être sur les routes suédoises d’ici la mi-2023.

Tant en Europe qu'en France, l'industrie du transport est un acteur de poids. Pour que cela dure, sans mettre à mal sa compétitivité, la Csiam demande à l'Etat un plan de décarbonation concerté avec la filière.

Le constructeur Volvo Trucks vient d’enregistrer sa commande de camions la plus importante à ce jour. Le fournisseur de solutions de construction Holcim souhaite lui acheter 1 000 poids lourds électriques.

La filiale française de Scania fait évoluer son organigramme. Nadine Fribourg-Blanc et Christophe Margaillan intègrent son équipe tandis que Sylvain Ordonaud prend de nouvelles fonctions. Ils remplacent respectivement Yves Thépaut, Michaël Berthelot et François Lechat, appelés à évoluer au sein du groupe.

Située à Eidhoven, aux Pays-Bas, la nouvelle usine du constructeur permettra de débuter la production en série des modèles de camions électriques DAF XD et XF d’ici à l’été.

Volvo Trucks se targue d’une position de leader dans la vente de camions électriques avec près de 5 000 véhicules écoulés dans une quarantaine de pays, au premier trimestre 2023. En parallèle, le constructeur continue de s’ouvrir à de nouveaux marchés.

Iveco Group et Nikola Corporation viennent de faire évoluer leur partenariat initié en 2019 pour le développement de poids lourds zéro émission. Iveco devient ainsi propriétaire de la coentreprise. 

Pour accompagner les professionnels du transport et de la logistique sur tous les sujets liés à la décarbonation, Renault Trucks vient de lancer sa plateforme en ligne baptisée Décarbonisation Academy.

Baptisée Rizon, la nouvelle marque de camions électriques de Daimler Truck, vient d’être lancée sur le continent américain. Elle sera distribuée exclusivement par Velocity Vehicle Group.

Le constructeur Volvo Trucks, qui avait présenté l’an dernier ses poids lourds électriques à pile à combustible, vient d’effectuer les premiers tests sur la voie publique, en Suède.

Après un exercice 2022 perturbé par la pénurie de semi-conducteurs, Scania veut rebondir rapidement en misant sur les énergies alternatives. La marque lance, à cette fin, une nouvelle solution de B100 exclusif. En parallèle, elle accélère l’électrification de son offre.

Le constructeur vient de livrer son 150 000e camion outre-manche. Décoré et équipé pour l’occasion, le nouveau MAN TGX Individual Lion S de l’entreprise Templeman Retailing & Vending Ltd est un véhicule unique.

Pour Daimler Truck, l'année 2022 a été synonyme de croissance, y compris en France. Pour accompagner ce développement et les financements des clients sur l'électrique, l'entité Financial Services a vu le jour dans l'Hexagone.

Le constructeur a nommé Top Truck comme "partenaire de service certifié". Cinq à six ateliers du réseau de réparation de véhicules industriels d’Alliance Automotive seront sélectionnés et formés à la maintenance des Volta Zero dès 2023.

Placé en redressement judiciaire depuis février 2023, Navya va passer sous le contrôle d’une co-entreprise fondée par Gaussin et le japonais Macnica. Cette acquisition permet la sauvegarde de 70 % des effectifs actuels du fournisseur de systèmes de mobilité autonome.

Le transporteur nantais SF verdit sa flotte avec l’acquisition de cinq FM Electric à batteries. Trois d’entre eux viennent d’être livrés par Volvo Trucks France et les deux autres suivront en juin.

Le constructeur de poids lourds vient d’homologuer en France un solution B100 exclusif. Disponible dans un premier temps sur les véhicules neufs, elle sera proposée, à terme, en rétrofit.

Le constructeur Volta Trucks accélère sa stratégie d’électrification de la mobilité lourde en signant un nouveau partenariat avec Enedis.

Le constructeur collabore avec Siemens Digital Industries Software pour la mise en place d’une plateforme d’ingénierie numérique. L’objectif est de créer un environnement informatique intégré à l’échelle mondiale pour Daimler Truck.

Le constructeur de véhicules industriels transalpin dresse un bilan globalement positif de ses activités 2022. Iveco parvient même à battre des records en France dans un contexte difficile pour l'industrie du camion.

Baptisé Iveco Drivers Fidelity Club, ce programme de fidélité dédié aux conducteurs de poids lourds du constructeur veut favoriser une conduite plus vertueuse, économique et sûre.

L’activité de financement pour les véhicules industriels du groupe Daimler Truck vient d’être déployée en France. Lancée en 2021, elle est désormais disponible dans 16 pays.

Fort de bons résultats pour 2022, Renault Trucks France espère accroître la part de l'électrique dans ses ventes. Mais son directeur général, Christophe Martin, regrette la pression subie par les constructeurs sur la transition énergétique.

Le constructeur suédois a livré son premier poids lourd 100 % électrique à Arma, une entreprise marocaine de collecte d’ordures ménagères. Ce dernier sera exploité dans la ville de Rabat.

Le constructeur suédois de camion électriques, Volta Trucks, annonce l’arrivée de Martin Hofmann au poste de directeur des systèmes d’information et la technologie.

Le constructeur a réalisé un chiffre d'affaires de plus de 50 milliards d'euros en 2022, en hausse de 28 %. Daimler Truck affiche de nouvelles ambitions optimistes pour 2023.

Le constructeur DAF Trucks vient de signer son 250 000e contrat de réparation et d’entretien des poids lourds, DAF MultiSupport, avec son client Baton Transport.

La responsable de la marque Mercedes-Benz Trucks et des régions Europe et Amérique latine, Karin Rådström, vient de voir son mandat en tant que membre du directoire de Daimler Truck Holding prolongé jusqu’au 31 janvier 2029.

A Lyon (69), Renault Trucks inaugure CampX. Cet espace doit accélérer l'innovation technologique et commerciale du constructeur via des partenariats avec des start-up.

Un don d’un million d’euros, réparti à parts égales entre l’Unicef, la Croix-Rouge allemande et le Programme alimentaire mondial des Nations Unies, est annoncé par Daimler Truck AG. Le constructeur continue de fournir également des camions et des capacités de transport en Ukraine.

A la fin du mois d’avril 2023, le Dr Rainer Müller-Finkeldei succèdera au professeur Uwe Baake, qui prend sa retraite. Il dirigera les divisions d’ingénierie du constructeur Mercedes-Benz Trucks en Allemagne, Brésil et Turquie.

Scania pilote une phase de tests actuellement avec le fabricant de carburants renouvelables. Cet essai porte sur une solution numérique de suivi des gaz à effet de serre émis après l'utilisation des biocarburants Neste.

Engagé dans la formation des jeunes, Renault Trucks est un associé de longue date du Garac. Dans ce cadre, le constructeur vient d’offrir un Renault T à l’École nationale des professions de l’automobile. 

Le constructeur suédois indique avoir vendu plus de 4 300 camions électriques dans le monde depuis 2019. En Europe, Volvo Trucks affirme avoir 32 % de parts de marché sur ce segment, et encore plus en Amérique du Nord.

Un an avant de le début de la production de son poids lourd électrique eTruck, prévue en 2024, le constructeur MAN se réjouit de la signature d’un accord avec le spécialiste de la logistique DB Schenker pour l’intégrer à sa flotte.

La Commission européenne a revu les normes d'émission de CO2 pour les véhicules industriels. Elle prévoit une réduction de 90 % des rejets de polluants d'ici à 2040 pour les camions. Bruxelles se montre plus exigeante pour les bus urbains qui devront être à "zéro émission" dès 2030.

Le 14 février 2023, la Commission européenne va rendre sa copie sur les normes d'émissions des poids lourds. Pour Karima Delli et Pascal Canfin, députés au Parlement européen, le seul standard doit être le "zéro émission".

Avec une part de marché de 17,3 % en Europe et une production totale de 68 000 unités, DAF Trucks a établi de nouveaux records en 2022. Dans l'Hexagone, la marque a immatriculé plus de 6 000 véhicules.

Allison Transmission a mis son centre d’électrification des véhicules et d’essais environnementaux américain à disposition de Nikola, afin de tester ses véhicules électriques à batterie et à pile à combustible à hydrogène.

La coentreprise Nikola-Iveco Europe vient de recevoir une commande de 100 camions Nikola Tre de classe 8 de la part de GP Joule, un fournisseur allemand d’énergies 100 % renouvelables.